Indija bo kmalu začela s prvim hitrim vlakom med Mumbajem in Ahmedabadom

Indijski minister za železnice Ashwini Vaishnaw je uradno napovedal, da bodo v kratkem uvedli prvi hitri spalni vlak Vande Bharat, ki bo povezal mesti Guwahati in Kolkata. Po uspešno zaključenih testiranjih in certifikaciji bo vlak, ki predstavlja pomemben mejnik v modernizaciji indijske železniške infrastrukture, s slovesno vožnjo pospremil premier Narendra Modi. Projekt je odgovor na potrebe po hitrejšem in udobnejšem potovanju na dolge razdalje, predvsem pa bo okrepil prometno povezanost severovzhodnega dela države. Novi spalni vlaki so opremljeni z naprednimi varnostnimi sistemi in vrhunsko opremljenimi potniškimi kabinami, ki presegajo standarde dosedanjih indijskih ekspresnih vlakov. Minister Vaishnaw je poudaril, da je lansiranje predvideno še v tem mesecu, kar sledi obdobju intenzivnega preverjanja zmogljivosti pri visokih hitrostih. Uvedba te linije je del širše strategije indijske vlade za tehnološko prenovo železniškega omrežja, ki ostaja ključna hrbtenica javnega prevoza v državi.

Indijski minister za železnice, Ashwini Vaishnaw, je napovedal, da se bo uvedba spalnih vlakov Vande Bharat zamaknila, dokler ne bo drugi vlak pripravljen za redno uporabo. Prvi vlak je sicer že pripravljen in testiran v Delhiju, vendar minister poudarja, da je drugi vlak ključen za zagotavljanje kontinuitete storitev. Kot možna prva relacija se omenja povezava med New Delhijem in Patna.

Indijski minister za železnice Ashwini Vaishnaw je v petek prek video povezave iz New Delhija spremljal zadnji preboj 1,5 kilometra dolgega gorskega predora na trasi hitre železnice v okrožju Palghar v zvezni državi Maharashtra. Predor, ki se nahaja med postajama Virar in Boisar, predstavlja drugi pomemben preboj v tej indijski zvezni državi, potem ko je bil septembra 2025 dokončan petkilometrski podzemni odsek med mestoma Thane in BKC. Gre za del ambicioznega infrastrukturnega projekta, ki bo povezal Mumbaj in Ahmedabad. Projekt hitre železnice Mumbaj-Ahmedabad, dolg 508 kilometrov, bo omogočal hitrosti do 320 kilometrov na uro, kar bo potovalni čas med mestoma skrajšalo na dve uri in 17 minut. Proga poteka skozi zvezni državi Gudžarat in Maharashtra ter zvezno ozemlje Dadra in Nagar Haveli. Celoten projekt nastaja ob znatni tehnični in finančni podpori japonske vlade, kar potrjuje tesno sodelovanje med Indijo in Japonsko na področju visokotehnološke infrastrukture.