Modri tramvaj Bozankaja prvič zapeljal po beograjskih ulicah
Sredina
Zanesljiv vir Verified Propaganda
javna uprava promet
Sredina
Zanesljiv vir Verified Propaganda

Modri tramvaj Bozankaja prvič zapeljal po beograjskih ulicah

Novi modri tramvaji turškega podjetja „Bozankaja” so danes začeli redno obratovati v Beogradu. Prvi od 25 vozil, ki bodo po mestnih ulicah vozili do marca naslednje leto, je bil opazen na liniji 12L. Tramvaj, garažne številke 1532, ponuja USB priključke in večje udobje. Linija 12 povezuje Banovo brdo in stadion Omladinski na Paliluli.

Entitete in sentiment

Entiteta Sentiment
Bozankaja Pozitivno
Beograd Pozitivno
Linija 12L nevtralno
Banovo brdo nevtralno
Omladinski stadion nevtralno

Izvorni članki

Lastnosti poročanja virov

Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja. Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn. Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando, je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna. Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.

Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.

Tip poročanja

poročanje o novicah:
senzacionalizem:
agregacija vsebin:

Zanesljivost

večinoma zanesljiv:

Politična orientacija

sredina:
neznano:

Politične preference

prozahoden:
populističen:
neznano:

Neodvisnost

odvisen:
neodvisen:

Objektivnost

pristranski:
nepristranski:

Več o ocenjevanju virov.

Zakaj je novica relevantna za Slovenijo

Novica o novih tramvajih v Beogradu je posredno relevantna za Slovenijo kot primer razvoja javnega prevoza v sosednji državi, vendar nima neposrednega vpliva na življenje v Sloveniji.

Entitete in sentiment

Entiteta Sentiment
Bozankaja Pozitivno
Beograd Pozitivno
Linija 12L nevtralno
Banovo brdo nevtralno
Omladinski stadion nevtralno

Zakaj je novica relevantna za Slovenijo

Novica o novih tramvajih v Beogradu je posredno relevantna za Slovenijo kot primer razvoja javnega prevoza v sosednji državi, vendar nima neposrednega vpliva na življenje v Sloveniji.