Nemška železnica bo morala sama kriti dodatne stroške projekta Stuttgart 21

Nemško sodišče je odločilo, da mora Deutsche Bahn sama nositi milijardne stroške železniškega projekta Stuttgart 21. Že leta poskuša Deutsche Bahn s tožbo prisiliti projektne partnerje, da bi se udeležili dodatnih stroškov, vendar je sodišče zavrnilo pritožbo družbe, s čimer je postalo jasno, da bo morala stroške kriti sama.

Podobni članki

promet gospodarstvo

Začetek projekta Stuttgart 21 znova preložen

1 posodobitev 19. nov 12:16

Deutsche Bahn je po poročanju medijev ponovno preložila začetek obratovanja projekta Stuttgart 21. Delna otvoritev globinske postaje, ki je bila načrtovana za konec leta 2026, je sedaj popolnoma odpovedana. Nov datum začetka obratovanja še ni znan. Poteza je bila označena kot »velika blamaža«.

promet politika

Nova šefinja Deutsche Bahn razveljavlja odločitve predhodnika, vključno s projektom Stuttgart 21

19. nov 18:56

Nova šefinja Deutsche Bahn postopoma razveljavlja prejšnje odločitve in napovedi svojega predhodnika, pri čemer je najnovejši primer projekt Stuttgart 21. Strategija nadzorovanih eksplozij se zdi učinkovita, vendar dolgoročno ne bo dovolj, da bi krivdo pripisovali samo Richardu Lützu.

posel gospodarstvo

Erfurt ali Halle želita biti novo sedež podjetja Deutsche Bahn

19. nov 11:56

Mestoma Erfurt in Halle v Nemčiji se potegujeta za novo lokacijo sedeža podjetja Deutsche Bahn, saj se leta 2033 izteče najemna pogodba za trenutno lokacijo v Berlinu.

promet politika

Wüst kritičen do nemških železnic zaradi zapor v Kölnu

19. nov 14:56

Zaradi desetdnevne zapore večine tirov na glavni železniški postaji v Kölnu, ki je povezana z novim, a še ne delujočim signalno-varnostnim sistemom, je premier Wüst izrazil svoje nezadovoljstvo nad delovanjem nemških železnic.

promet gospodarstvo

Začela se je desetdnevna zapora glavne železniške postaje v Kölnu; nova zapora leta 2026.

3 posodobitev 14. nov 20:16

V Kölnu se je začela desetdnevna zapora glavne železniške postaje. V tem času ne vozijo ne medkrajevni ne regionalni vlaki. Nova zapora je predvidena že leta 2026, a naj bi bila krajša.

gospodarstvo promet

Vodja Deutsche Bahn ne pričakuje izboljšanja točnosti vlakov do leta 2026 zaradi dodatnih gradbišč

1 posodobitev 15. nov 11:55

Vodja Deutsche Bahn, Evelyn Palla, je napovedala, da se točnost vlakov v bližnji prihodnosti ne bo izboljšala zaradi tisočih dodatnih gradbišč, ki jih načrtujejo v letu 2026. Palla je poudarila, da infrastruktura Deutsche Bahn se stara hitreje od pričakovanj, kar bo povzročilo še več gradbišč.

Entiteta	Sentiment
Deutsche Bahn	Negativno
Stuttgart 21	Negativno
Upravno sodišče Baden-Württemberg	nevtralno
Sodišče	nevtralno

Entiteta

Sentiment

Deutsche Bahn

Negativno

Stuttgart 21

Negativno

Upravno sodišče Baden-Württemberg

nevtralno

Sodišče

nevtralno

Nemška železnica bo morala sama kriti dodatne stroške projekta Stuttgart 21

Izvorni članki

Podobni članki

Kategorije in teme

Kategorije

Teme

Dodatne informacije

Entitete in sentiment

Zakaj je novica relevantna za Slovenijo

Nastavitve piškotkov