Objavljeno: 5. 8. 2025 11:11
Nemško sodišče je ponovno odločilo, da mora Deutsche Bahn sama nositi milijardne dodatne stroške projekta Stuttgart 21. Kljub večletnim prizadevanjem, da bi s tožbami prisilili projektne partnerje k sofinanciranju, bo morala Deutsche Bahn stroške v celoti pokriti sama.
Sodišče je odločilo, da mora Deutsche Bahn sama nositi dodatne stroške projekta Stuttgart 21, ki znašajo 6,5 milijarde evrov. Kljub prizadevanjem Deutsche Bahn, da bi projektne partnerje s tožbami prisilila k sofinanciranju, je sodišče odločilo, da morajo stroške v celoti pokriti sami.
Nemško sodišče je odločilo, da mora Deutsche Bahn sama nositi milijardne stroške železniškega projekta Stuttgart 21. Že leta poskuša Deutsche Bahn s tožbo prisiliti projektne partnerje, da bi se udeležili dodatnih stroškov, vendar je sodišče zavrnilo pritožbo družbe, s čimer je postalo jasno, da bo morala stroške kriti sama.
| Entiteta | Sentiment |
|---|---|
| Deutsche Bahn | Negativno |
| Stuttgart 21 | Negativno |
| Upravno sodišče Baden-Württemberg | nevtralno |
| Sodišče | nevtralno |
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja. Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn. Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando, je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna. Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Več o ocenjevanju virov.
Dogajanje v Nemčiji posredno vpliva na evropsko gospodarstvo, s tem pa tudi na Slovenijo. Projekti, kot je Stuttgart 21, so pomembni za evropsko prometno infrastrukturo.
19. nov 14:56
Zaradi desetdnevne zapore večine tirov na glavni železniški postaji v Kölnu, ki je povezana z novim, a še ne delujočim signalno-varnostnim sistemom, je premier Wüst izrazil svoje nezadovoljstvo nad delovanjem nemških železnic.
29. dec 8:57
Indijsko ministrstvo za železnice je zamudilo rok za namestitev avtomatskega sistema za zaščito vlakov Kavach na progah New Delhi-Mumbai in New Delhi-Howrah, vendar upajo, da bo sistem operativen do leta 2026. Kljub zamudi pa indijske železnice izvajajo 42 drugih projektov, vrednih več kot 25.000 crore rupijev, ki vključujejo inovacije, elektrifikacijo, obnovo tirov in posodobitev postaj v "letališkem slogu". Cilj teh projektov je izboljšati varnost in hitrost potniškega in tovornega prometa.
19. nov 18:56
Nova šefinja Deutsche Bahn postopoma razveljavlja prejšnje odločitve in napovedi svojega predhodnika, pri čemer je najnovejši primer projekt Stuttgart 21. Strategija nadzorovanih eksplozij se zdi učinkovita, vendar dolgoročno ne bo dovolj, da bi krivdo pripisovali samo Richardu Lützu.
7. dec 6:56
Zaradi nenehnih zamud pri projektu Stuttgart 21 je nova šefinja Deutsche Bahn napovedala "celovito preiskavo" dogajanja. Projekt, ki že dolgo povzroča nezadovoljstvo, bo tako pod drobnogledom vodstva železnic.
29. okt 16:05
Deutsche Bahn je umaknila načrt o štiritedenski popolni zapori železniške postaje v Ulmu januarja, da bi posodobila kompleksno signalno napravo. Ta odločitev je razveselila številne potnike, ki so se bali motenj v prometu.
15. dec 14:57
Potniki bodo morali še naprej čakati na zaključek projekta Stuttgart 21. Deutsche Bahn bo projekt celovito preverila, nova vodja Evelyn Palla pa meni, da zagon pred koncem leta 2027 ni verjeten. Zavezujoč datum naj bi bil znan do sredine leta 2026.
| Entiteta | Sentiment |
|---|---|
| Deutsche Bahn | Negativno |
| Stuttgart 21 | Negativno |
| Upravno sodišče Baden-Württemberg | nevtralno |
| Sodišče | nevtralno |
Dogajanje v Nemčiji posredno vpliva na evropsko gospodarstvo, s tem pa tudi na Slovenijo. Projekti, kot je Stuttgart 21, so pomembni za evropsko prometno infrastrukturo.
