Zvezne države v ZDA ponovno razmišljajo o praksi določanja omejitev hitrosti glede na dejansko hitrost voznikov

Way.com poroča, da ostaja nepozornost med vožnjo pereč problem. Leta 2023 je zaradi tega umrlo 3.275 ljudi. Poudarjena je potreba po boljši zakonodaji in večji ozaveščenosti voznikov.

V Atenah je policija v štirih urah ustavila skoraj 2.500 vozil in kaznovala voznike zaradi vožnje pod vplivom alkohola, zasegla pa je tudi električni skiro. Na Novi Zelandiji je policija napovedala strožji nadzor zaradi nevarne vožnje pred novoletnimi prazniki. V Bridgeportu in Evansvillu v ZDA je policija okrepila patrulje za preprečevanje vožnje pod vplivom alkohola, saj prazniki povečujejo tveganje prometnih nesreč.

Francoski pravni strokovnjak Jean-Baptiste Le Dall je v nedavni analizi cestnoprometnih predpisov opozoril na možnost sankcioniranja voznikov zaradi neprilagojene hitrosti, četudi ti vozijo pod splošno predpisano omejitvijo. Pojasnil je, da francoski kodeks o cestnem prometu ločuje med prekoračitvijo hitrosti in vožnjo s hitrostjo, ki ni prilagojena trenutnim okoliščinam na cesti. Policija ima namreč diskrecijsko pravico, da voznika kaznuje v primerih, ko razmere, kot so gosta megla, dež, poledica ali prisotnost šol v bližini, zahtevajo znatno upočasnitev vozila. Kršitev, ki se v pravni terminologiji imenuje "pomanjkljivo obvladovanje vozila", temelji na subjektivni oceni uradne osebe o varnosti vožnje v specifičnem trenutku. Odvetnik Le Dall poudarja, da so globe za tovrstne prekrške zakonsko utemeljene, saj mora voznik nenehno ohranjati nadzor nad vozilom in prilagajati hitrost stanju vozišča ter vidljivosti. Čeprav so takšne kazni redkejše od tistih, ki jih zabeležijo stacionarni radarji, ostajajo pomemben instrument za zagotavljanje varnosti v nepredvidljivih prometnih situacijah.