Kanadski letalski prevozniki so v zadnjem letu bistveno zmanjšali število poletov v Združene države Amerike in preusmerili svoje zmogljivosti na druge mednarodne trge, predvsem na Karibe, ter na domače proge. Po podatkih analitske hiše OAG bodo letalski prevozniki med januarjem in marcem 2026 zagotovili približno 10 odstotkov manj sedežev na letih v ZDA kot v enakem obdobju leta 2025. To zmanjšanje pomeni približno 450.000 sedežev manj v celotnem četrtletju oziroma 5.000 sedežev manj na dan.
Največje zmanjšanje zmogljivosti sta izvedla prevoznika WestJet, ki je število sedežev za ZDA oklestil za skoraj 20 odstotkov, in nizkocenovnik Flair Airlines, ki je svojo prisotnost na ameriških tleh zmanjšal za skoraj 60 odstotkov. Nacionalni prevoznik Air Canada je obseg letov zmanjšal za zmernejših sedem odstotkov. Glavni razlogi za ta premik so spremenjene potovalne navade kanadskih potnikov in upad povpraševanja po ameriških destinacijah, medtem ko prevozniki iščejo večjo donosnost na drugih čezmorskih povezavah.
Strokovnjaki ocenjujejo, da gre za dolgoročnejši trend, saj trenutno ni znamenj o skorajšnjem okrevanju čezmejnega letalskega prometa med državama. Strategija preusmerjanja letal na Karibe in v Mehiko kaže na to, da kanadski turisti v zimskem času dajejo prednost destinacijam s sončnim vremenom izven ZDA, kar letalske družbe prisiljuje v prilagoditev svojih mrež poletov in optimizacijo zasedenosti potniških kabin.
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
