Nemški nacionalni železniški prevoznik Deutsche Bahn se še naprej bori z izrazito nezanesljivostjo v daljinskem prometu, saj je točnost vlakov dosegla novo dno. Glavni razlogi za nenehne zamude so obsežna gradbena dela na ključnih infrastrukturnih koridorjih in preobremenjenost tirnega omrežja, kar povzroča zastoje po celotni državi. Čeprav vodstvo podjetja napoveduje dolgoročno izboljšanje stanja, podatki kažejo, da se trend še ne bo obrnil v bližnji prihodnosti.
Potniki se bodo morali s pogostimi čakanji spopadati tudi v letu 2026, saj sanacijski projekti zahtevajo dolgotrajne popolne zapore prog. Trenutne razmere so posledica desetletij nezadostnega vlaganja v vzdrževanje, kar je privedlo do točke, ko so nujna popravila hkrati ohromila prometni sistem. Kljub prizadevanjem za hitrejšo obnovo se potniki soočajo s težavami pri načrtovanju potovanj, kar krni ugled nemškega železniškega prometa kot hrbtenice evropske mobilnosti.
Kontekst in ozadje
31. jul. 2025
Začetek obsežnih sanacij in sumi sabotaž na nemškem omrežju
V sredini leta 2025 se je začela obsežna obnova ključne železniške proge med Berlinom in Hamburgom, ki je povzročila velike zastoje in nezadovoljstvo zaradi nadomestnih prevozov. Hkrati so nemške železnice preiskovale morebitne sabotaže na kabelski infrastrukturi v Severnem Porenju-Vestfaliji, kar je dodatno hromilo promet. Kljub takratnim poročilom o zmanjšanju poslovne izgube Deutsche Bahn, potniki zaradi preobremenjenosti omrežja niso občutili izboljšav pri točnosti.
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Nemčija je najpomembnejša gospodarska partnerica Slovenije, zato je učinkovitost njene logistične infrastrukture ključna za slovenska izvozna podjetja. Zamude v železniškem prometu lahko vplivajo na dobavne verige in potovanja slovenskih državljanov v Nemčijo ali skozi njo. Ker je Slovenija tranzitna država na istih evropskih koridorjih, so težave pri severnih sosedih neposredno povezane s pretočnostjo celotnega srednjeevropskega železniškega omrežja.
V Nemčiji je bila ponovno odprta S-Bahn proga med Frankfurtom in Offenbachom, kar bo olajšalo potovanje številnim dnevnim migrantom, ki so bili prisiljeni uporabljati nadomestne avtobuse. Medtem pa se v Berlinu soočajo z obsežnimi zaporami na linijah U2 in S-Bahn, kar povzroča znatne motnje v prometu, še posebej na severnem delu mesta.
Po kaotičnem dnevu zaradi tehničnih težav se železniški promet med Veliko Britanijo in celinsko Evropo v Eurotunnelu počasi normalizira. Kljub ponovnemu zagonu prometa se potniki morajo pripraviti na nadaljnje zamude in nevšečnosti.
Popravilo kretnice v Frankfurtu je povzročilo celodnevne izpade, zamude in uvedbo nadomestnih avtobusov v prometu S-Bahn okoli Frankfurta. Prizadet je tudi letališče zaradi druge motnje.
V Hamburgu je med prometno konico prišlo do nesreče, ko je vlak S-Bahn trčil v avtomobil na prehodu za železnico med postajama Sülldorf in Rissen. Voznica avtomobila je vozilo pravočasno zapustila, tako da v nesreči ni bil nihče poškodovan. V vlaku je bilo 235 potnikov.
V soboto zvečer je v regionalnem vlaku v Rattenbergu na Tirolskem eksplodirala baterija mobilnega telefona potnika. Pametni telefon je začel goreti tik pred prihodom na postajo. Lastnik ga je odložil na tla pred vrati vagona in po odprtju vrat pobegnil. Gasilci so morali posredovati, približno 200 potnikov pa je moralo zapustiti vlak.
Kljub velikim gradbiščem, zaporam in nadomestnim prevozom v prihodnjih letih, potniki S-Bahn na območju Ren-Main potrebujejo veliko potrpljenja do leta 2026. Šef S-Bahn Penner obljublja izboljšave, vendar opozarja, da bo obseg gradenj ostal visok.
Nemčija je najpomembnejša gospodarska partnerica Slovenije, zato je učinkovitost njene logistične infrastrukture ključna za slovenska izvozna podjetja. Zamude v železniškem prometu lahko vplivajo na dobavne verige in potovanja slovenskih državljanov v Nemčijo ali skozi njo. Ker je Slovenija tranzitna država na istih evropskih koridorjih, so težave pri severnih sosedih neposredno povezane s pretočnostjo celotnega srednjeevropskega železniškega omrežja.
Spletno mesto apdejt.si je ljubiteljski projekt,
ki se nenehno spreminja in nadgrajuje, zato nam spremljanje analitike veliko pomeni.
O piškotih in zasebnosti
Spletno mesto uporablja piškote za zbiranje anonimiziranih podatkov o obiskanosti, za nekatere nastavitve
in za pravilno delovanje oglaševanja. Podatki nam pomagajo razumeti, kako izboljšati spletno mesto.
Za shranjevanje piškotov je potrebno vaše dovoljenje. Če kliknete Sprejmi,
s tem dovolite uporabo piškotov za nastavitve, analitiko in oglaševanje. Če ne želite piškotov za oglaševanje,
kliknite Spremeni nastavitve in izberite dovoljene kategorije.
Nujno potrebnih piškotov ni mogoče izklopiti. Če ne želite sodelovati v merjenju statistike obiskanosti,
vam priporočamo, da zapustite to stran. Obiščete lahko npr.
arhiv citatov Zlopamtilo.si ali pa
iskalnik sinonimov Kontekst.io
Več informacij o piškotkih, hrambi podatkov in zasebnosti najdete na strani o
zasebnosti. Za razlago o označevanju
verodostojnosti virov preberite vizitko.
Nastavitve piškotkov
Tu lahko vklopite ali izklopite oglaševalske piškote. Nujno potrebnih ni mogoče izklopiti.