Dva velika železniška sindikata nasprotujeta 85 milijard dolarjev vredni združitvi Union Pacific in Norfolk Southern zaradi varnostnih in stroškovnih pomislekov

Delničarji družb Union Pacific in Norfolk Southern so podprli predlagano združitev železnic, vredno 85 milijard dolarjev, ki naj bi ustvarila prvo obalno-obalno železniško mrežo v ZDA. Približno 99 % delničarjev obeh železniških podjetij je glasovalo za podporo največji združitvi železnic v zgodovini. Vendar pa jo mora pred zaključkom posla odobriti še ameriški odbor za površinski transport (U.S. Surface Transportation Board). Izvršni direktor Union Pacific, Jim Vena, je dejal, da delničarji razumejo, da bo ta združitev odprla nove priložnosti za izboljšanje storitev, rast in inovacije. Vena upa, da bo formalno vlogo za združitev vložil konec novembra.

Železnica CSX je zamenjala svojega izvršnega direktorja manj kot dva meseca po tem, ko je investicijski sklad pozval podjetje, naj poišče drugo železnico za združitev, da bi bolje konkuriralo predlagani transkontinentalni železnici Union Pacific, ali pa odpusti odhajajočega izvršnega direktorja Joeja Hinrichsa. Zamenjava je posledica pritiska vlagateljev in slabih rezultatov podjetja.

Ameriško ministrstvo za promet bo usposobilo 163 inšpektorjev za pregled železniških prog, s ciljem izboljšanja prepoznavanja kritičnih težav na železniških mostovih. Železnice bodo še naprej odgovorne za lastne preglede mostov, rezultati pa bodo ostali zaupni. Trenutno je le sedem zaposlenih pri Zvezni upravi za železnice usposobljenih za ocenjevanje mostov.