Uporaba avtomobilskih funkcij povečuje tveganje za nesreče zaradi motenj voznikove pozornosti
Objavljeno: 7. 12. 2025 5:56
Raziskava je pokazala, da uporaba različnih funkcij v avtomobilu, kot so informacijsko-razvedrilni sistemi in navigacija, lahko znatno poveča tveganje za prometne nesreče. Te funkcije namreč motijo voznikovo pozornost, kar zmanjšuje njegovo sposobnost varne vožnje. Strokovnjaki opozarjajo, da bi morali vozniki omejiti uporabo teh funkcij med vožnjo.
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Številni vozniki so v preteklosti verjeli, da lahko z agresivnejšo vožnjo izboljšajo zmogljivost svojega avtomobila. Ta praksa, znana kot 'italijansko nastavljanje', je bila med avtomobilskimi navdušenci dolgo časa priljubljena.
Ford širi dostopnost svoje tehnologije BlueCruise za prostoročno vožnjo na avtocestah na več modelov, vključno s Puma, Puma Gen-E, Kuga in Ranger PHEV. Sistem, ki je bil prvič odobren v Evropi leta 2023, omogoča voznikom, da umaknejo roke z volana na določenih cestah, vendar morajo ohranjati pogled na cesto. Leta 2026 bo sistem na voljo tudi v kompaktnem električnem križancu Puma Gen-E. Ford s tem povečuje dostopnost napredne asistence voznikom.
Na nemški avtocesti A92 je prišlo do prometne nesreče, ko je voznik zaradi agresivne vožnje prehiteval po desni strani. Pri tem je trčil v drugo vozilo, ki je nato pristalo v varnostni ograji. Številne priče so opazile nevarno vožnjo povzročitelja.
Na Češkem naj bi se kmalu pojavili avtomobili, ki se lahko vozijo sami, saj bo začela veljati nova zakonodaja, ki to omogoča. Zdeněk Petzl, izvršni direktor Združenja avtomobilske industrije, je pojasnil, da bodo tako imenovani avtomobili tretje stopnje avtonomije (L3) sposobni voziti brez pomoči voznika, vendar mora voznik na zahtevo v kritičnih situacijah prevzeti nadzor.
Na avtocesti A3 v Nemčiji je prišlo do nesreče, ko je voznik osebnega avtomobila zamenjal vozni pas in trčil v policijski avtomobil, ki je bil na poti na intervencijo. Pred tem je patrulja poskušala ustaviti voznico, ki se ni odzvala na poziv. V nesreči je bil udeležen tudi drugi policijski avtomobil.
Na avtocesti A7 v Nemčiji je starejša voznica nenadoma obrnila vozilo in začela voziti v napačni smeri. Trije vozniki so prepoznali nevarnost in skupaj ukrepali, s čimer so preprečili morebitno hujšo nesrečo.
Uporaba avtomobilskih funkcij in njihova povezava s prometnimi nesrečami je pomembna tema za slovenske voznike in prometno varnost.
Spletno mesto apdejt.si je ljubiteljski projekt,
ki se nenehno spreminja in nadgrajuje, zato nam spremljanje analitike veliko pomeni.
O piškotih in zasebnosti
Spletno mesto uporablja piškote za zbiranje anonimiziranih podatkov o obiskanosti, za nekatere nastavitve
in za pravilno delovanje oglaševanja. Podatki nam pomagajo razumeti, kako izboljšati spletno mesto.
Za shranjevanje piškotov je potrebno vaše dovoljenje. Če kliknete Sprejmi,
s tem dovolite uporabo piškotov za nastavitve, analitiko in oglaševanje. Če ne želite piškotov za oglaševanje,
kliknite Spremeni nastavitve in izberite dovoljene kategorije.
Nujno potrebnih piškotov ni mogoče izklopiti. Če ne želite sodelovati v merjenju statistike obiskanosti,
vam priporočamo, da zapustite to stran. Obiščete lahko npr.
arhiv citatov Zlopamtilo.si ali pa
iskalnik sinonimov Kontekst.io
Več informacij o piškotkih, hrambi podatkov in zasebnosti najdete na strani o
zasebnosti. Za razlago o označevanju
verodostojnosti virov preberite vizitko.
Nastavitve piškotkov
Tu lahko vklopite ali izklopite oglaševalske piškote. Nujno potrebnih ni mogoče izklopiti.