Objavljeno: 6. 1. 2026 13:42
Nemška zvezna dežela Severno Porenje - Vestfalija je uvedla novo mobilno aplikacijo, ki je namenjena odpravi zapletenih tarifnih struktur v javnem potniškem prometu. Sistem omogoča priložnostnim uporabnikom, da zgolj z uporabo pametnega telefona vstopijo na avtobus ali vlak brez predhodnega poznavanja lokalnih conskih cenikov ali nakupa fizičnih vozovnic vnaprej. Glavni cilj projekta je povečati dostopnost in privlačnost javnega prevoza za širšo javnost, s čimer želijo oblasti spodbuditi prehod z osebnih vozil na bolj trajnostne oblike mobilnosti.
Uporabnik aplikacijo aktivira ob vstopu v vozilo, sistem pa na podlagi lokacijskih podatkov samodejno izračuna najugodnejšo ceno prevoza ob koncu potovanja. S to potezo deželne oblasti odgovarjajo na dolgoletne kritike o netransparentnosti različnih tarifnih območij, ki so pogosto odvračala potnike od uporabe avtobusnih in železniških povezav. Digitalna rešitev predstavlja ključen korak v modernizaciji nemške prometne infrastrukture in sledi trendom digitalizacije storitev splošnega pomena.
"Zagon aplikacije, vstop, vožnja: Severno Porenje - Vestfalija želi olajšati uporabo avtobusov in vlakov za priložnostne uporabnike."
| Entiteta | Sentiment |
|---|---|
| Severno Porenje - Vestfalija | Pozitivno |
| NRW | nevtralno |
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja. Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn. Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando, je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna. Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Več o ocenjevanju virov.
Novica je za slovenskega bralca zanimiva predvsem s stališča primerjave digitalizacije javnega prevoza. Slovenija se prav tako spopada z izzivi integracije različnih prevoznih sistemov in uvajanjem enotnih digitalnih rešitev, kot je kartica IJPP.
Primer dobre prakse iz najštevilčnejše nemške zvezne dežele lahko služi kot model za slovensko prometno politiko pri prizadevanjih za zmanjšanje ogljičnega odtisa in poenostavitev uporabe javnega prevoza za priložnostne potnike in turiste.
22. dec 6:56
V Biškeku so delno spremenili trase 11 mestnih avtobusnih linij zaradi ponovnega odprtja odseka avenije Čuj od ulice Šopokova do ulice K. Tinistanova. Spremembe veljajo od 22. decembra 2025, nekatere linije pa so se vrnile na stare trase. Potnike pozivajo, da upoštevajo nove sheme vožnje.
6. dec 5:55
Podjetje Rheinbahn bo zaradi velikega števila voznikov, ki se upokojujejo, uvedlo program "Weiterfahrt", s katerim želi izkoristiti izkušnje upokojenih voznikov avtobusov in vlakov.
6. dec 13:56
V Odesi so prebivalci razbili okna avtobusa, ki je pripadal centru za novačenje (TCC), da bi rešili ljudi, ki so jih nameravali mobilizirati.
16. okt 8:04
Na postaji Westkreuz v Berlinu je S-Bahn povozil uporabnika invalidskega vozička. Moški je padel na progo, nato pa ga je zbil vlak linije S9. Nesreča je povzročila precejšnje zamude in omejitve na več linijah S-Bahna.
12. nov 19:10
Avtor je izrazil dvome o potovanju po Švici z avtobusom, a je ugotovil, da je to enako spektakularno kot z vlakom, poleg tega pa avtobus pogosto doseže kraje, ki so za vlak nedostopni.
20. dec 9:56
V Bakuju so prvič uvedli sistem brezgotovinskega plačevanja v avtobusih z uporabo lokalnih bančnih kartic, ki podpirajo NFC, ter storitev Apple Pay in Google Pay. Pilotna faza projekta se je začela na liniji št. 500 (postaja podzemne železnice "20. januar" – mesto Sumgait). Projekt podpira tudi Birbank.
| Entiteta | Sentiment |
|---|---|
| Severno Porenje - Vestfalija | Pozitivno |
| NRW | nevtralno |
Novica je za slovenskega bralca zanimiva predvsem s stališča primerjave digitalizacije javnega prevoza. Slovenija se prav tako spopada z izzivi integracije različnih prevoznih sistemov in uvajanjem enotnih digitalnih rešitev, kot je kartica IJPP.
Primer dobre prakse iz najštevilčnejše nemške zvezne dežele lahko služi kot model za slovensko prometno politiko pri prizadevanjih za zmanjšanje ogljičnega odtisa in poenostavitev uporabe javnega prevoza za priložnostne potnike in turiste.