Nova pogodba za progo Kiel-Hamburg postavlja nenavadne zahteve za Deutsche Bahn

Deutsche Bahn je sporočil, da sanacija železniške proge med Hamburgom in Berlinom poteka po načrtih. Prva faza obnove, ki vključuje 164 kilometrov tirov, 241 kretnic in 270 signalov, je tik pred zaključkom. Kljub temu pa družba opozarja, da najzahtevnejša faza šele prihaja, saj bo potrebno obnoviti še varnostno tehniko.

Deutsche Bahn je predstavil novi model vlaka ICE L, ki ga proizvaja španski proizvajalec Talgo. Vlak omogoča vstop brez stopnic in ponuja druge novosti, kot so stekla, ki prepuščajo mobilni signal, in nadzor osvetlitve glede na čas dneva. Novi ICE L bo sprva vozil med Kölnom in Berlinom in naj bi pripomogel k pomladitvi voznega parka Deutsche Bahn. Kljub nedavnim negativnim novicam upajo, da bo nova generacija hitrih vlakov izboljšala izkušnjo potnikov.

Obnova železniške proge med Hamburgom in Berlinom je povzročila znatno zmanjšanje števila potnikov na tej relaciji. Analiza anonimiziranih mobilnih podatkov družbe O2 Telefónica kaže na četrtinsko zmanjšanje števila potnikov v primerjavi z obdobjem pred obnovo. Promet se je delno preusmeril na druge poti, predvsem na cestni promet. Na relaciji Hamburg-Schwerin je bilo celo 56 odstotkov manj potnikov z vlakom.