Vozniki prevoznih storitev Uber in Lyft so v petek pred uradom kalifornijske komisije za javne službe v San Franciscu izvedli protestni shod proti avtonomnim vozilom podjetja Waymo. Protestniki so od državnih regulatorjev zahtevali strožji nadzor nad samovozečimi taksiji, pri čemer so izpostavili nedavne incidente, v katerih so vozila povzročila pogine hišnih ljubljenčkov in povzročala zastoje v prometu. Približno dva ducata udeležencev je opozorilo na pomanjkanje odgovornosti in varnostna tveganja, ki jih tehnologija predstavlja za prebivalce. Sindikat gig-delavcev v Kaliforniji je pozval k popolni odstranitvi avtonomnih vozil s cest, dokler vprašanja varnosti ne bodo ustrezno naslovljena. Vozniki, med njimi tudi Joseph Augusto, so izrazili nezadovoljstvo zaradi domnevno neenake obravnave, saj naj bi bili predpisi za tehnološka podjetja manj strogi kot za voznike posameznike. Medtem ko so protestniki zahtevali varnejše ulice, so pri podjetju Waymo poudarili, da si prizadevajo postati najbolj zaupanja vreden ponudnik prevozov na svetu. Kalifornijski regulatorji se trenutno odločajo o morebitni uvedbi dodatnih omejitev za delovanje avtonomnih vozil v mestnem okolju. Komisija za javne službe dogajanja še ni uradno komentirala, vendar pa pritisk javnosti in delavskih organizacij narašča zaradi vse pogostejših tehničnih težav robotaksijev na javnih prometnih površinah.

Britansko ministrstvo za promet je napovedalo obsežne spremembe cestnoprometne zakonodaje, ki vključujejo podelitev novih pooblastil lokalnim oblastem za prepoved parkiranja na pločnikih. Nova pravila bodo občinam omogočila uvajanje splošnih prepovedi na celotnih območjih, s čimer se odpravlja zamuden postopek pridobivanja dovoljenj za vsako ulico posebej. Ukrep je namenjen predvsem izboljšanju varnosti in dostopnosti za invalide na vozičkih ter starše z otroškimi vozički, voznike pa ob kršitvah čakajo globe v višini do 100 funtov. Poleg parkiranja nova strategija za varnost v cestnem prometu prinaša strožje pogoje za mlade voznike in spremembe pri licenciranju taksi služb. Vlada pod vodstvom laburistov uvaja obvezno obdobje učenja, ki bo trajalo od tri do šest mesecev, preden bodo kandidati lahko opravljali praktični del vozniškega izpita. Hkrati se načrtuje drastično zmanjšanje števila organov za izdajo licenc taksistom s trenutnih 263 na 70, s čimer želijo preprečiti delo voznikov zunaj njihovih matičnih območij in izboljšati varnost potnikov. Zakonodajni sveženj vključuje tudi strožja pravila glede uporabe varnostnih pasov v vseh vrstah vozil, vključno z avtobusi, ter napoved regulacije e-skirojev. Posebno pozornost vzbuja predlog o odpravi šestmesečnega zakonskega roka za pregon prekrškov, ujetih na kamere za hitrost, kar pomeni, da bi vozniki lahko prejeli kazni tudi več let po storjenem prekršku. V Londonu pa župan Sadiq Khan nadaljuje z načrti za popolno zaprtje ulice Oxford Street za avtomobilski promet, ki naj bi postala izključno cona za pešce.