Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski se je v Parizu sestal s francoskim predsednikom Emmanuelom Macronom in z njim podpisal pomemben sporazum o okrepitvi Ukrajine. Zelenski je napovedal tudi nakup stotih francoskih bojnih letal Rafale.

Ukrajina in Francija sta dosegli dogovor, po katerem bo Ukrajina od Francije kupila do 100 lovskih letal Rafale. Dogovor je bil objavljen ob obisku ukrajinskega predsednika Zelenskega v Parizu.

Ukrajina in Francija sta podpisali sporazum, po katerem naj bi Ukrajina v naslednjih desetih letih kupila 100 francoskih lovskih letal Rafale s polno bojno opremo. Vendar pa nekateri strokovnjaki menijo, da Ukrajina teh letal ne bo nikoli plačala.

Francoska agencija za obrambo (DGA) je naročila pet letal za nadzor Falcon Albatros pri Dassaultu, ki bodo služila za obnovo flote mornarice. Ta letala bodo opremljena z optronskimi senzorji za odkrivanje ciljev na razdalji 100 km in bodo uporabljena za nadzor in posredovanje v okviru pomorske obrambe ozemlja in državne akcije na morju. Prvi Falcon 2000 LXS Albatros je uspešno opravil svoj prvi polet 24. januarja.

Francija in Nemčija se soočata z vse večjimi nesoglasji glede razvoja prihodnjega evropskega bojnega letala (SCAF), kar je privedlo do zaostritve odnosov. Nemčija raziskuje alternativne možnosti razvoja, medtem ko je Francija, s podporo Dassaulta, pripravljena projekt izpeljati samostojno, če dogovor ne bo dosežen. Dassault trdi, da je zmožen samostojno voditi projekt od začetka do konca.

Evropska obrambna industrija se sooča z resnimi notranjimi spori, medtem ko ameriške družbe krepijo svoj položaj na trgu. Francija, oziroma družba Dassault, je zavrnila sodelovanje Belgije v evropskem projektu razvoja lovca nove generacije (FCAS), kar je povzročilo ogorčenje belgijskega ministra za obrambo. Ta poteza je odraz širših težav v evropskih obrambnih programih, ki so obtičali v zastojih. Obstaja upanje, da bi lahko razvoj programa FCAS vendarle stekel do konca avgusta, kot je bilo omenjeno na nedavnem sestanku med nemškim kanclerjem in francoskim predsednikom, vendar pa splošna slika kaže na razpoke znotraj evropskega obrambnega sodelovanja in naraščajočo odvisnost od ameriških dobaviteljev.

Projekt nemško-francoskega bojnega letala FCAS je na robu propada zaradi spora med partnerjema. Francoski partner Dassault zahteva večje deleže, kar je razjezilo Airbus. Tema bo v ospredju obiska francoskega predsednika Macrona v Berlinu, kjer se bo o njej pogovarjal z nemškim kanclerjem Merzom. Dassault svari pred koncem evropskega projekta bojnega letala.

Srečanje med nemškim kanclerjem Friedrichom Merzem in francoskim predsednikom Emmanuelom Macronom v Berlinu so zaznamovale napetosti in številni konflikti. Pogovori so vključevali sporen projekt novega evropskega bojnega letala FCAS, ki mu grozi propad zaradi spora glede deležev med francoskim podjetjem Dassault in Airbusom. Dassault si je prizadeval za večji delež, kar je povzročilo jezo pri Airbusu. Kljub prizadevanjem za oživitev francosko-nemškega razumevanja so ostala odprta številna pereča evropska vprašanja.

Avtomobilska industrija je v prvem polletju 2025 zaznamovana z mešanimi rezultati. Medtem ko je Stellantis, ki vključuje znamki Citroën in Peugeot, zabeležil znatno neto izgubo v višini 2,3 milijarde evrov, kar je v močnem nasprotju z dobičkom iz preteklega leta, se kitajski proizvajalci ponašajo z rastjo. Leapmotor, plod skupnega podjetja s Stellantisom, se je uvrstil med tri najbolje prodajane kitajske znamke, z več kot 1.000 registracijami v letošnjem letu in projekcijo podvojitve te številke na 2.000 vozil v letu 2025. BYD je medtem postavil nov industrijski rekord s proizvodnjo 13 milijonov priključnih vozil, kar kaže na izjemno hitrost proizvodnje. V letalski industriji pa se Dassault, proizvajalec letal Rafale, sooča z izzivi industrijske nasičenosti, saj je prodal več kot 500 letal, od tega 323 za izvoz, in si prizadeva za pospešitev proizvodnje.