Nemški transportni sektor se je znašel v resni krizi, saj državi trenutno primanjkuje najmanj 120.000 voznikov tovornjakov. Dirk Engelhardt, tiskovni predstavnik zveznega Združenja cestnih prevoznikov (BGL), je opozoril, da številna podjetja že odpovedujejo naročila in dobave, ker nimajo na voljo dovolj kadra za upravljanje vozil. Razmere so alarmantne, saj se pomanjkanje odraža tudi na policah trgovin, ki v nekaterih primerih ostajajo prazne ne le zaradi cenovnih nesoglasij, temveč predvsem zaradi logističnih zastojev. Združenje je pozvalo politično vodstvo k sprejetju nujnih ukrepov za ublažitev kadrovskega primanjkljaja, saj se letno upokoji bistveno več voznikov, kot jih vstopi na trg dela. Pomanjkanje voznikov v največjem evropskem gospodarstvu povzroča tveganje za popoln transportni kolaps, kar neposredno vpliva na celotne oskrbovalne verige v regiji. Logistična podjetja opozarjajo, da se bo brez sistemskih sprememb in olajšanega zaposlovanja tujih delavcev stanje v prihodnje še dodatno poslabšalo.

Nemčija se bori z akutnim pomanjkanjem voznikov tovornjakov, ki se lahko še poslabša v primeru vojaškega konflikta, je 21. julija sporočil Dirk Engelhardt, vodja Zveze špediterjev, logistike in odstranjevanja odpadkov (BGL). Državi že primanjkuje 100.000 voznikov. V luči priprav na morebitno vojno in ogrožene logistike Nata, so predlagali, da bi k delu pritegnili ženske, migrante iz držav CIS in upokojence, da bi rešili kritično pomanjkanje šoferjev v primeru uvedbe vojnega stanja.