Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu (EASA) je v petek, 16. januarja 2024, evropskim letalskim prevoznikom izdala uradno priporočilo, naj se izogibajo iranskemu zračnemu prostoru. Odločitev temelji na oceni povečanega tveganja za civilno letalstvo, ki ga povzroča prisotnost in morebitna uporaba orožja širokega spektra ter sistemov protizračne obrambe v regiji. Regulatorna agencija je opozorila, da nepredvidljivi odzivi iranskih oblasti in vojaška dejavnost ustvarjajo okolje z visoko stopnjo nevarnosti za potniška letala. EASA svetuje letalskim družbam, naj začasno prekinejo polete znotraj teheranskega območja letalskih informacij (FIR), da bi preprečili morebitne tragične incidente, ki bi lahko nastali zaradi napačne identifikacije ali nenamernega ciljanja civilnih zrakoplovov. Ukrep je del širših prizadevanj Evropske unije za zagotavljanje varnosti svojih državljanov in letalskih posadk na območjih z zaostrenimi geopolitičnimi razmerami. Čeprav je priporočilo tehnično nezavezujoče, mu večina evropskih prevoznikov običajno nemudoma sledi, kar bo povzročilo spremembe poti in podaljšanje nekaterih letov proti Aziji in Bližnjemu vzhodu.

Po težavah s programsko opremo je Airbus odkril težave s kakovostjo na trupu letal A320. Podjetje pregleduje vsa potencialno prizadeta letala. Trenutno je manj kot 100 od 6000 letal, ki so jih prizadele težave s programsko opremo, še vedno neuporabnih.

Nujni popravki programske opreme na letalih Airbus A320 so povzročili odpovedi najmanj 130 letov v Franciji in na Japonskem, kar je prizadelo na tisoče potnikov. Čeprav se večina letal že vrača v zrak, nekatere letalske družbe, zlasti v Latinski Ameriki in Indiji, še vedno poročajo o dolgotrajnih motnjah. Skupina SATA pa je sporočila, da zaradi posodobitve programske opreme ne pričakujejo odpovedi ali večjih zamud letov družbe Azores Airlines.

Po opozorilu Airbusa o nujnih posodobitvah programske opreme za približno 6000 letal A320 so letalske družbe po vsem svetu pospešeno delale na odpravi težav. Zaradi potrebnih pregledov je prišlo do odpovedi in preložitve letov. Kljub temu so bile omejitve za letalski promet manjše od pričakovanih.

Zaradi nujnega popravila programske opreme na letalih Airbus A320 so se pojavile odpovedi letov po vsem svetu, vključno z Novo Zelandijo. Prišlo je do težav v Aziji, medtem ko v Južni Koreji ne pričakujejo večjih motenj. Skupno naj bi bilo prizadetih 6000 letal A320.

Tunisair Technics, tehnična podružnica tunizijske nacionalne letalske družbe Tunisair, je prejel evropski certifikat PART-145, ki ga podeljuje Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA). Ta certifikat omogoča Tunisair Technics, da izvaja vzdrževanje evropskih letal, s čimer se odpira dostop do evropskega trga vzdrževanja letal.