Srbsko podjetje Infrastruktura železnice Srbije je v zadnjih 24 urah na teren napotilo več kot 800 zaposlenih, da bi kljub izredno močnemu sneženju zagotovili nemoteno delovanje železniškega prometa v državi. Delavci so bili aktivirani na vseh ključnih železniških smereh, kjer so čistili sneg in led s kretnic ter peronov, da bi preprečili zastoje v potniškem in tovornem prometu. Vodje organizacijskih enot po celotni Srbiji so ves čas prisotni na terenu, kjer neposredno usmerjajo delo in sodelujejo pri odpravljanju posledic vremenskih nevšečnosti. Po navedbah podjetja so vsi razpoložljivi viri usmerjeni v ohranjanje prevoznosti prog, saj so se nekateri deli države spopadali z obilnimi padavinami, ki bi lahko resno ogrozile varnost prometa. Železniški promet trenutno poteka v vseh smereh, vendar pristojni potnike pozivajo k previdnosti in spremljanju morebitnih sprememb v voznih redih. Intervencijske ekipe ostajajo v stanju pripravljenosti, dokler se vremenske razmere ne stabilizirajo, saj so napovedane nove nizke temperature, ki lahko povzročijo dodatne težave na infrastrukturi.

Srbski mediji poročajo, da je na odseku proge Niš–Zaječar, med postajama Matejevac in Svrljig, v bližini vasi Vrelo, iztirilo pet cistern s fosforno kislino. Podjetje Infrastruktura železnice Srbije je sporočilo, da ni prišlo do izlitja.

Stranka svobode in pravičnosti (SSP) je obtožila Infrastrukturo železnice Srbije in Srbija Kargo, da sta v samo dveh dneh podelili za 829 milijonov dinarjev poslov podjetjem, povezanim s skupino T and M Group Solutions in Vladimirom Mandićem. Mila Popović, predsednica beograjskega odbora SSP, je dejala, da gre za javni denar, namenjen čiščenju, interventnemu vzdrževanju in obezbeđenju, ter pozvala k odvzemu licence podjetju T and M Security.

Višje sodišče v Novem Sadu je sprejelo tretjo sodbo v zvezi s tožbami družin žrtev padca nadstrešnice na železniški postaji v Novem Sadu. Podjetje Infrastruktura železnice Srbije in Republika Srbija sta zavezani k plačilu odškodnine družini ene od žrtev.

Javno podjetje Infrastruktura železnice Srbije je 5. decembra objavilo javno naročilo za rekonstrukcijo kril A in D na železniški postaji v Novem Sadu, kot poroča Vojvođanski istraživačko-analitički center VOICE.

Razpis Infrastrukture železnice Srbije za projektiranje in izvedbo del na sanaciji kril A in D postaje Novi Sad, kot tudi postaj Bačka Topola in Subotica, bo dodatno podražil že tako drag projekt. Po poročanju Forbes Srbija naj bi razpis, ki ga je objavila IŽS, dodatno povečal stroške sanacije omenjenih postaj.

Infrastruktura železnice Srbije je razpisala dve javni naročili za sanacijo železniške postaje v Novem Sadu, natančneje kril A in D. Dela ne bodo potekala na glavni zgradbi železniške postaje.

Srbska država in Infrastruktura železnice Srbije morata družinama dveh žrtev zrušenja nadstreška na železniški postaji v Novem Sadu izplačati po 118.000 evrov odškodnine. Sodišče je razsodilo v prid družinama, vendar za nesrečo še nihče ni kazensko odgovarjal. To je že druga odškodninska sodba v zvezi z omenjeno nesrečo.

Višje sodišče v Novem Sadu je sprejelo sodbo, s katero je družbi Infrastruktura železnice Srbije naložilo plačilo odškodnine družini, ki je izgubila svojega člana ob padcu nadstreška na železniški postaji. V drugi sodbi sta Infrastruktura železnice Srbije in Republika Srbija zavezani plačati vsaka po 14 milijonov dinarjev družini žrtve.

Neznanci so v železniški postaji Naumovićevo prejšnjo noč prerezali kable na obeh straneh proge, kar je povzročilo okvaro signalnih naprav in zamude vlakov. Dogodek je ogrozil varnost prometa na hitri progi Beograd–Subotica, kjer vlaki vozijo do 200 km/h, obstaja pa tudi sum diverzije.

Poslanec Uglješa Mrdić že deveti dan gladovno stavka pred Narodno skupščino v Srbiji, skupaj s podporniki. Zahtevajo aretacijo Nebojše Bojovića in Milutina Miloševića, nekdanjih vodilnih v Infrastrukturi Železnice Srbije, zaradi odgovornosti za padec nadstrešnice na železniški postaji v Novem Sadu novembra lani.

Dijana Hrka je začela gladovno stavko ob 11.52 pred Skupščino Srbije v Beogradu. Stavka je izraz kritike režima Aleksandra Vučića, ki naj bi že eno leto prikrival resnico o smrti njenega sina Stefana. Hrka je postavila tri pogoje oblastem, da bo prekinila stavko.

Višje sodišče v Beogradu je ponovno potrdilo obtožnico Posebnega oddelka za boj proti korupciji Višjega javnega tožilstva v Beogradu zoper odgovorne v Infrastrukturi Železnice Srbije in člane komisije za tehnični pregled železniške postaje v Novem Sadu zaradi padca nadstrešnice.

Infrastruktura železnice Srbije je istega dne, ko je Aleksandar Vučić slovesno odprl železniško progo do Subotice, sprejela uradni dokument, ki ugotavlja, da šest staničnih poslopij nima uporabnega dovoljenja. Vučić je obžaloval, da z njim niso bili sodelavci, osumljeni korupcije pri projektu.

Železniški promet na progi Valjevo-Kosjerić je še vedno prekinjen zaradi iztirjenja dveh cistern z dizelskim gorivom pri Ražani. Infrastruktura železnice Srbije je sporočila, da se je incident zgodil v soboto, 27. septembra ob 20.50, med odpremo tovornega vlaka v železniški postaji Ražana.

Železniški promet med Malo Krsno in Požarevcem v Srbiji je bil danes štiri ure prekinjen zaradi požara. Plameni so se z rastlinja razširili na železniške tire in zajeli lesene pragove. Infrastruktura železnice Srbije je sporočila, da je promet ponovno vzpostavljen.

Železniški promet je bil danes okoli 15. ure prekinjen na delu pančevaške proge, potem ko je pantograf potniškega vlaka ob odhodu iz postaje Pančevački most poškodoval kontaktno mrežo. Družba Infrastruktura železnice Srbije je sporočila, da je prišlo do poškodbe ob 15.13. Potniški vlak je obtičal v tunelu pri postaji "Vukov spomenik".

Na železniškem prehodu pri Moravani na Pardubišku sta v četrtek popoldne dva vlaka trčila v osebno vozilo, ki je obtičalo na prehodu. Vozilo je bilo ob trčenju popolnoma uničeno, voznica pa je pravočasno pobegnila. Železniški promet na koridorju Uhersko-Zámrsk je bil zaradi nesreče prekinjen, nekatere vlake pa so preusmerili. Predvidoma naj bi bil promet ponovno vzpostavljen okoli 17. ure.

Infrastruktura železnice Srbije je sporočila, da bo na železniški progi Novi Sad–Subotica vključena kontaktna mreža z napetostjo 25.000 voltov. Opozorili so, da je ta napetost izjemno nevarna za življenje in pozvali državljane, naj se ne približujejo progi.

Na železniški postaji Pančevački most v Beogradu je bil danes okoli 12.25 h hudo poškodovan mladoletnik, ko ga je udarila elektrika iz kontaktne mreže nad progo. Deček se je povzpel na vagon, ko je prišlo do nesreče. Reševalci so ga odpeljali v Urgentni center, njegovo stanje pa je resno. Železniška družba Infrastruktura železnice Srbije je potrdila dogodek in opozorila na nevarnost gibanja v bližini železniških prog.

Predstavniki oblasti so vložili kazenske ovadbe proti Nebojši Bojoviću in Milutinu Miloševiću, nekdanjima funkcionarjema podjetja Infrastruktura železnice Srbije, zaradi padca nadstrešnice v Novem Sadu. Ovadbe so bile vložene pri Višjem javnem tožilstvu v Novem Sadu in Vrhovnem javnem tožilstvu v Beogradu. Padec nadstrešnice je povzročil poškodbe 16 osebam.

Hrvaški predsednik Zoran Milanović se je na Braču srečal z madžarskim premierjem Viktorjem Orbanom. Urad hrvaškega predsednika o srečanju ni izdal uradnega sporočila. Orban že več let dopustuje na Braču.

Železniški promet na progi Ralja–Sopot Kosmajski je bil ponovno vzpostavljen danes ob 17.40, potem ko so strokovne službe Infrastrukture železnice Srbije zamenjale približno petdeset zgorelih in poškodovanih pragov na tem odseku. Popravilo je omogočilo ponovno nemoteno delovanje železniškega prometa na omenjeni progi.

Železniški promet na odseku Ralja – Sopot Kosmajski je bil prekinjen zaradi požara, ki je izbruhnil na hiši v bližini proge. Ogenj se je razširil na železniško infrastrukturo, zato so oblasti zaprle omenjeni odsek proge. Infrastruktura železnice Srbije je sporočila, da je prekinitev prometa nujna zaradi varnosti.

Železniški promet na odseku proge Preševo-državna meja je od nedelje prekinjen, ker se je požar z okolice razširil in poškodoval železniško infrastrukturo. Požar je poškodoval 35 lesenih pragov na progi. Infrastruktura železnice Srbije je sporočila, da je prekinitev prometa nastala zaradi požara na okolnem rastlinju izven območja proge, ki je zajel železniška infrastrukturna postrojenja.

Infrastruktura železnice Srbije je sporočila, da ni zaznala premikanja plošče nad peroni v železniški postaji Beograd Centar (Prokop). Zanikali so medijske navedbe, ki so dvomile v varnost postaje, in poudarili, da je postaja varna na podlagi vseh do sedaj opravljenih meritev in pregledov.

V Srbiji je družba Infrastruktura železnice Srbije sporočila, da je danes začel obratovati kemični vlak za zatiranje vegetacije na relaciji Subotica–Horgoš državna meja. Posebno šinsko vozilo bo v naslednjih 40 dneh zatiralo rastlinje ob progah.

Infrastrukture železnice Srbije so sporočile, da so v najkrajšem možnem času sanirali razpoko na podpornem zidu, ki se je pojavila približno 200 metrov od stare železniške postaje Čortanovci. Pojasnili so, da je bila sanacija izvedena v okviru rednega vzdrževanja infrastrukture.

Na hitri progi med Beogradom in Novim Sadom so opravili testiranje s posebnimi mernimi vozili za merjenje geometrije tira. Zoran Jevtić, generalni direktor Infrastrukture železnice Srbije, je izjavil, da so meritve pokazale, da je proga popolnoma varna za promet.

Ministrstvo za gradbeništvo je zavrnilo zahtevo Infrastrukture železnice Srbije za izdajo uporabnega dovoljenja za signalno-varnostno in telekomunikacijsko opremo na odseku proge Novi Sad–Subotica.

Infrastruktura Železnice Srbije je izdala opozorilo, v katerem poudarja izjemno nevarnost gibanja po železniških progah in zadrževanja na tirih. Opozorilo posebej izpostavlja poletno obdobje, visoke temperature in turistično sezono, ter opozarja, da je takšno ravnanje strogo prepovedano in kaznivo. Železnice s tem želijo preprečiti nesreče s tragičnimi posledicami.

Več kot 2.000 delavcev Infrastrukture železnice Srbije je med vikendom sodelovalo pri odpravljanju posledic vročinskega vala in neurij na železniških progah po vsej Srbiji. Mobilne ekipe, sestavljene iz gradbenih, elektrotehničnih in prometnih strokovnjakov, so hitro reagirale na deformacije, ki jih je povzročilo segrevanje tirov do 60 stopinj Celzija, s ciljem zagotavljanja nemotenega železniškega prometa.

Podjetje Infrastruktura železnice Srbije je sprejelo ponudbo skupine ponudnikov, ki jo vodi Inštitut za testiranje, oceno stanja in sanacijo konstrukcij, za pregled stabilnosti delov Železniške postaje Novi Sad, ki se niso porušili. Za dele, ki so se porušili, ponudb ni bilo.

Podjetje Infrastruktura železnice Srbije je izbralo firmo, ki bo preverjala stabilnost Železniške postaje v Novem Sadu, vendar se bo preverjanje osredotočilo zgolj na del, ki se ni porušil. To je potrdil tudi portal 021, ki poudarja, da bo varnostna presoja obsegala le ohranjeni del postaje.

Višje sodišče v Novem Sadu je presodilo, da sta podjetje »Infrastruktura železnice Srbije« in država Srbija odgovorni za smrt občanov, ki se je zgodila na železniški postaji. Kljub temu so bili ključni dokazi iz kazenske preiskave odstranjeni na zahtevo tožilstva. Milan Nenadić in Zagorka Dolovac sta kljub uradni sodbi zavrnila pregon odgovornih oseb. Članki razkrivajo, da tožilstvo ni preganjalo odgovornih, kar je sprožilo vprašanja o njihovi zaščiti.

Višje sodišče v Novem Sadu je razsodilo, da sta podjetje Infrastruktura železnice Srbije in Republika Srbija dolžni izplačati 165.657 evrov odškodnine družinam žrtev, ki so umrle v padcu nadstreška na železniški postaji. Skupni znesek izplačanih nematerialnih odškodnin za duševne bolečine znaša 19,5 milijona dinarjev.

Na železniški postaji "Beograd Center" v Prokopu so se začela dela za ojačitev peronskih gred, ki so bile zgrajene leta 1997. Ta dela niso bila zajeta v gradnji nove postaje pred dvema letoma. Dela izvaja podjetje Infrastruktura železnice Srbije, da bi zagotovili varnost in funkcionalnost železniškega omrežja.

Narodna stranka je pozvala k ugotovitvi odgovornosti tožilca za domnevne pomanjkljivosti v primeru zrušitve nadstrešnice. Obenem so se pojavili novi dokazi, ki kažejo, da sta dekan Saobraćajnega fakulteta in nekdanji predsednik skupščine Infrastrukture Železnice Nebojša Bojović ter direktor istega podjetja Milutin Milošević, leto dni pred tragedijo zagotavljala varnost železniške postaje v Novem Sadu, vendar nista bila zaslišana.