Deželno upravno sodišče v Krakovu je v sredo razsodilo, da je odlok o vzpostavitvi območja čistega prometa (SCT) v mestu delno neveljaven. Kljub razveljavitvi določenih členov odločitev sodišča pomeni, da območje čistega prometa v Krakovu formalno ostaja v veljavi, vendar z omejeno vsebino. Sodišče je s tem odgovorilo na pravne pomisleke glede diskriminacije voznikov in postopkovnih pomanjkljivosti pri sprejemanju mestnih pravil. Sodniki so ugotovili neveljavnost nekaterih specifičnih določil, ki so jih mestni svetniki sprejeli za omejitev dostopa starejših vozil v mestno jedro. Odločitev sodišča še ni pravnomočna, kar mestnim oblastem omogoča pritožbo na višje stopnje. Trenutno stanje povzroča določeno mero pravne negotovosti za prebivalce in obiskovalce mesta, ki so pričakovali polno uveljavitev okoljskih omejitev. Postopek se je začel po pritožbi malopoljskega vojvode, ki je trdil, da so predpisi preveč restriktivni in posegajo v pravice državljanov. Mestni svet Krakova je območje čistega prometa načrtoval kot ključni ukrep za zmanjšanje onesnaženosti zraka, vendar bo moral zdaj dokumentacijo in pravne podlage verjetno prilagoditi sodnim smernicam, če bo želel nadaljevati s projektom v celoti.

Mestni svet Krakova je junija 2025 sprejel predpise za uvedbo Območja čistega prometa. Vojvoda Malopoljske je to odločitev izpodbijal na Deželnem upravnem sodišču, saj meni, da diskriminira voznike. To pomeni, da bo prihodnost območja čistega prometa v Krakovu reševalo sodišče.