Britanska vlada pod vodstvom kanclerke Rachel Reeves je sprožila val kritik z uvedbo nove dajatve na električna vozila (eVED), ki temelji na številu prevoženih kilometrov. Po ocenah Urada za proračunsko odgovornost (OBR) bo ta ukrep, ki bo začel veljati aprila 2028, povzročil prodajo približno 120.000 manj električnih vozil, kot je bilo prvotno predvideno. Medtem ko vlada poskuša znižati stroške javnega polnjenja, da bi ublažila negativen vpliv, industrija opozarja na tveganje, da bodo vozniki z nižjimi prihodki izključeni iz trga trajnostne mobilnosti. Na svetovni ravni se avtomobilski proizvajalci različno odzivajo na prehod v nizkoogljično družbo. Ford je zaradi upada povpraševanja v ZDA in sprememb v okoljski politiki predsednika Donalda Trumpa zmanjšal investicije v električna vozila za 14,5 milijarde funtov, medtem ko Renault vztraja pri ponudbi bencinskih in dizelskih modelov ob boku električnih. Istočasno so v Franciji uvedli nove rožnate registrske tablice za začasno registrirana vozila, kar bo vplivalo tudi na britanske voznike, ki potujejo v tujino. Varnostna politika na cestah se prav tako zaostruje, saj Evropska unija in Združeno kraljestvo načrtujeta uvedbo obvezne napredne varnostne tehnologije v vsa nova vozila. Generalni direktor znamke Fiat Olivier François je ob tem izrazil pripravljenost za uvedbo tovarniške omejitve hitrosti na 117 km/h (73 mph) kot alternativo dragim elektronskim sistemom. Kljub regulativnim pritiskom pa luksuzne znamke, kot je Rolls-Royce, nadaljujejo z razvojem prestižnih električnih modelov, med katerimi je bil prvič opažen nov športni terenec.