Vlada Republike Slovenije je na današnji seji potrdila predlog zakona o spodbujanju konkurenčnosti in razogljičenja elektrointenzivnih podjetij, s katerim bo v obdobju med letoma 2026 in 2028 namenila približno 30 milijonov evrov letno za subvencioniranje stroškov električne energije. Ukrep je usmerjen v ohranjanje stabilnosti v sektorjih z visoko porabo energentov, pri čemer bo država krila del stroškov, povezanih z okoljskimi dajatvami, ki so vključene v ceno električne energije. Predlog zakona bo v Državni zbor poslan po nujnem postopku. Minister za okolje, podnebje in energijo Bojan Kumer je izpostavil pomembno novost v predlogu, in sicer posebno izjemo, ki bo omogočila kandidiranje za državno pomoč tudi skupini Sij (Slovenska industrija jekla), čeprav je ta v preteklosti že prejemala določene oblike pomoči. Vlada s tem korakom sledi smernicam Evropske unije o državni pomoči v kontekstu sistema za trgovanje z emisijami, hkrati pa želi preprečiti selitev proizvodnje v države z manj strogo okoljsko zakonodajo. Gospodarska zbornica Slovenije (GZS) je odločitev vlade že pozdravila in poudarila, da bodo subvencije ključne za zagotavljanje predvidljivega poslovnega okolja. Po mnenju zbornice bo pomoč podjetjem omogočila lažji prehod v nizkoogljično družbo, ne da bi pri tem izgubila konkurenčno prednost na mednarodnih trgih. Zakon poleg finančnih spodbud predvideva tudi obveznosti podjetij na področju energetske učinkovitosti in razogljičenja.

Minister za podjetništvo in Made in Italy, Adolfo Urso, je predstavil načrt za popolno razogljičenje nekdanje jeklarne Ilva. Načrt je naletel na soglasje sindikatov, kar predstavlja pomemben korak k trajnostni prihodnosti industrijskega obrata.

Javna agencija SPIRIT Slovenija je na poziv Ministrstva za gospodarstvo, turizem in šport preklicala javni razpis za spodbude za učinkovito rabo energije in razogljičenje v industriji, ki je bil vreden 42 milijonov evrov. Preklic je bil objavljen v Uradnem listu RS.

Brazilija, Indija, Italija in Japonska so predstavile pobudo za štirikratno povečanje proizvodnje in porabe trajnostnih goriv do leta 2035. Cilj je pospešiti razogljičenje zračnih prevozov in energetskih sistemov. Pobudo, imenovano "Zaveza iz Beléma za trajnostna goriva" ali "Belém 4x", so predstavili na predkonferenci COP v Brasílii, pričakujejo pa, da se ji bo pridružilo več držav na COP30. Namen je ustvariti politični signal o potrebi po zamenjavi fosilnih goriv.

V Sloveniji se vzpostavlja največja vodikova iniciativa doslej, ki povezuje industrijo in energetiko z namenom pospeševanja razogljičenja in prehoda na zeleno energijo. Pobuda naj bi ključno prispevala k vodikovi prihodnosti države.

Kitajski proizvajalci električnih avtobusov so hitro okrepili svojo prisotnost na trgu Jugovzhodne Azije, kjer vlade pospešeno izvajajo strategije razogljičenja javnega prevoza. Po poročanju medija Nikkei Asia kitajska podjetja iščejo nove priložnosti na tujih trgih zaradi upočasnitve domačega gospodarstva. V Džakarti je ta premik že opazen, saj je glavni mestni operater Transjakarta leta 2022 začel uvajati vozila podjetja BYD. Trenutno flota vključuje 420 električnih avtobusov proizvajalcev BYD, Skywell in Zhongtong, kar predstavlja skoraj deset odstotkov celotnega voznega parka. Načrti indonezijske prestolnice so ambiciozni, saj nameravajo do leta 2030 popolnoma elektrificirati svojo floto, ki šteje 10.000 avtobusov. Izkušnje voznika Muhammada Iqbala potrjujejo tehnološki napredek, saj so kitajski avtobusi pred desetletjem veljali za nezanesljive in nagnjene k okvaram, zaradi česar so se operaterji raje odločali za japonske in evropske znamke. Danes so novi električni modeli precej udobnejši za vožnjo in logistično učinkovitejši, saj ne zahtevajo dolgotrajnega čakanja na bencinskih črpalkah. Kitajska podjetja, kot sta Yutong in King Long, sedaj prevladujejo na svetovnem izvoznem trgu. Podatki za prvo polovico leta 2025 kažejo, da je Kitajska po vsem svetu izvozila približno 9.000 električnih avtobusov, s čimer utrjuje svojo prevladujočo vlogo v svetovnem zelenem prehodu.

Japonska družba Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) in singapursko podjetje Neptune Robotics sta podpisala memorandum o soglasju za razširitev sodelovanja pri uporabi robotskega čiščenja trupov ladij s pomočjo umetne inteligence. Cilj je povečati učinkovitost porabe goriva in zmanjšati emisije ogljikovega dioksida v celotni globalni floti NYK. Neptune Robotics je zbral 52 milijonov dolarjev sredstev za pospešitev razvoja in namerava s svojo tehnologijo čistiti približno 150 ladij mesečno.