Združeno kraljestvo in nekatere druge članice zveze Nato naj bi razmišljale o ukrepih za zadrževanje ruskih tovornih ladij v mednarodnih vodah, kar bi po mnenju analitikov lahko sprožilo neposreden vojaški spopad. Portal Responsible Statecraft opozarja, da bi Moskva tovrstne dejavnosti razumela kot odkrit akt agresije, kar bi močno povečalo tveganje za jedrsko eskalacijo. Avtorji prispevkov poudarjajo, da bi "lov" na ruska plovila v mednarodnih vodah pomenil kršitev pomorskega prava in varnostnih protokolov. Ruski državni mediji, vključno z agencijo RIA Novosti, so te navedbe povzeli kot dokaz naraščajoče panike na Zahodu in opozorili na usodne posledice takšnih odločitev. Po njihovem mnenju bi vsakršen poskus omejevanja svobodne plovbe ruskih trgovskih ladij privedel do neizogibnega povračilnega odziva Ruske federacije. Analiza poudarja, da so mednarodne vode območje visokega tveganja, kjer bi incidenti hitro ušli izpod nadzora. Strokovnjaki izpostavljajo, da bi napadi na trgovsko mornarico pomenili precedens, ki bi destabiliziral svetovno trgovino in varnostno arhitekturo. Čeprav uradne potrditve o takšnih operativnih načrtih s strani vodstva Nata še ni, so medijski zapisi v Rusiji in nekateri zahodni komentarji že sprožili val ugibanj o prihodnji dinamiki pomorske varnosti v senci vojne v Ukrajini.

Najdaljše čakalne dobe za tovorna motorna vozila so bile danes zjutraj na srbskem mejnem prehodu Batrovci, kjer so vozniki za izstop iz države čakali pet ur. Javno podjetje "Putevi Srbije" je sporočilo, da se na mejnih prehodih Kelebija in Batrovci tovorna vozila zadržujejo do tri ure.

Po zadnjih podatkih srbske Uprave mejne policije, ki jih je posredovala Auto-moto zveza Srbije (AMSS), potniška vozila ne beležijo zadržanj na mejnih prehodih. Nasprotno, tovorni promet se sooča z večurnimi čakanji, ki lahko trajajo tudi do štiri ure.

Policija je razkrila, da je voznik izgubil nadzor nad vozilom, prebil varnostno ograjo, kar je povzročilo trčenje in požar. V nesreči sta bili poškodovani še dve osebi, katerih identiteta še ni znana. Voznik manjšega tovornega vozila je ostal ujet v gorečem vozilu.

V jutranji prometni nesreči na štajerski avtocesti med priključkoma Slovenske Konjice in Slovenska Bistrica jug je umrl voznik manjšega tovornega vozila, ki je bil ujet v gorečem vozilu. Požar je bil pogašen, vendar bo avtocesta zaradi odstranjevanja posledic nesreče ostala zaprta še nekaj ur.

Tovorna vozila se na mejnem prehodu Batrovci, na izhodu iz Srbije, zadržujejo pet ur, na Sremski Rači pa dve uri. Medtem na potniških terminalih srbskih mejnih prehodov ni daljših zadrževanj. Voznike opozarjajo tudi na mokre in spolzke ceste po vsej državi. Podatki so bili pridobljeni ob 5.15 uri od Uprave mejne policije, sporoča Auto-moto zveza Srbije (AMSS).

Po zadnjih podatkih Uprave mejne policije Republike Srbije so tovornjaki na izstopu iz Srbije na mejnih prehodih čakali do pet ur. Za osebna vozila je bilo čakanje na vstopu v Srbijo bistveno krajše, do 30 minut. Informacije je sporočilo Združenje avto-moto zvez Srbije (AMSS).

V ruski regiji Voronež je bil v torek, 6. decembra 2026, začasno ustavljen železniški promet na odseku Jevdakovo–Saguni zaradi poškodb železniške infrastrukture. Po navedbah tiskovne službe Jugovzhodne železnice (JuVŽD) so poškodbe kontaktne mreže in tirov povzročili ostanki sestreljenega ukrajinskega brezpilotnega letalnika, ki so padli na območje proge ob 3. uri in 2 minuti po lokalnem času. Zaradi incidenta so zabeležili večje zamude potniških vlakov, ki so namenjeni v Moskvo in iz nje. Ruske tehnične službe so nemudoma začele popravila na poškodovanem odseku in po nekaj urah ponovno vzpostavile prevoznost proge. Ruski uradniki so potrdili, da je bila infrastruktura tarča napada, vendar so poudarili, da so sistemi zračne obrambe letalnik uspešno prestregli, škoda pa je nastala zgolj zaradi padajočih delov uničenega objekta. V incidentu po trenutnih podatkih ni bilo žrtev med potniki ali železniškim osebjem.

Tovorna motorna vozila so na mejnih prehodih Sremska Rača in Šid čakala po 120 minut. Za osebna vozila ni bilo zadrževanj na nobenem mejnem prehodu v državi.

Saudske železnice (SAR) so v prvi polovici leta 2025 dosegle rekordne operativne rezultate, saj so prepeljale skoraj 8 milijonov potnikov na več kot 21.000 vožnjah. Poleg tega so prepeljale 15 milijonov ton tovora, kar kaže na znaten porast v železniškem prometu v kraljevini.

Avtoprevozniki iz Bosne in Hercegovine ter Srbije so za 26. januar napovedali usklajeno blokado vseh mejnih prehodov za tovorni promet na vstopu v schengensko območje. Glavni razlog za protest so zapleti in dolgotrajni postopki, ki jih povzroča novi elektronski sistem nadzora vstopa in izstopa (EES), uveden na zunanjih mejah Evropske unije. Združenja prevoznikov opozarjajo, da novi sistem EES, ki zahteva biometrično preverjanje državljanov tretjih držav, drastično podaljšuje čakalne dobe na mejah. Po njihovih navedbah novi protokoli povzročajo neznosne razmere za voznike in povzročajo veliko gospodarsko škodo zaradi zamud pri dostavi blaga. Blokada je načrtovana kot skrajni ukrep, s katerim želijo prevozniki doseči poenostavitev postopkov ali uvedbo posebnih pasov za gospodarska vozila. Napovedana zapora bo neposredno vplivala na blagovno menjavo v regiji, saj so omenjeni mejni prehodi ključne točke za transport blaga med Balkanom in Zahodno Evropo. Srbski in bosanski mediji poročajo, da so prevozniki odločeni vztrajati pri blokadi, dokler pristojni organi ne ponudijo ustreznih rešitev za težave, ki so se pojavile po uvedbi sistema EES.

Na nemški zvezni avtocesti A3 v bližini križišča Wiesbaden se je v jutranjih urah zgodila prometna nesreča, v kateri je bil udeležen tovornjak. Ob trčenju se je tovornemu vozilu predral rezervoar za gorivo, zaradi česar je na vozišče izteklo približno 1.000 litrov dizelskega goriva. Dogodek je povzročil obsežne zastoje v času jutranje konice, kolone vozil pa so dosegle dolžino do dvanajstih kilometrov. Intervencijske službe so nemudoma začele s sanacijo razlitega goriva, da bi preprečile večjo okoljsko škodo in zagotovile varnost cestnega prometa. Zaradi narave nesreče in količine goriva je bila zapora avtoceste dolgotrajna, kar je ohromilo promet na eni ključnih nemških prometnih žil. Policija in pristojne službe so voznike usmerjale na obvoze, vendar so se zastoji širili tudi na okoliške regionalne ceste. Preiskava o vzroku nesreče še poteka, vendar prve informacije kažejo na materialno škodo brez težjih poškodb udeležencev. Sanacija cestišča po tovrstnih razlitjih zahteva poseben postopek čiščenja, da se prepreči nevarnost zdrsa in morebitno pronicanje derivatov v podtalnico, kar dodatno podaljšuje čas do popolne sprostitve prometa.

V torek, 13. januarja 2026, so uslužbenci prometne policije iz okraja Wels-Land med nadzorom težkega tovornega prometa v kraju Sattledt ustavili romunski polpriklopnik, ki ga je upravljal 28-letni voznik. Policisti so pri pregledu tahografskih zapisov za zadnjih 30 dni odkrili kar 42 kršitev predpisov o času vožnje in obveznih počitkih. Nekatere izmed ugotovljenih kršitev so policisti opredelili kot zelo hude prekrške, ki neposredno ogrožajo varnost v cestnem prometu. Voznik je bil s svojimi dejanji seznanjen in je kršitve priznal, ob tem pa je moral na kraju dogodka plačati varščino za globo. Kljub visokemu številu ugotovljenih nepravilnosti mu policisti niso prepovedali nadaljnje vožnje, temveč je po končanem postopku in plačilu varščine lahko nadaljeval pot z romunskim tovornim vozilom. Nadzor, ki je potekal na cesti L537, je bil del širše akcije preverjanja težkega tovornega prometa v Zgornji Avstriji. Takšni primeri po mnenju organov pregona poudarjajo problematiko izkoriščanja voznikov v mednarodnem transportu in nujnost rednih cestnih kontrol za zagotavljanje varnosti vseh udeležencev v prometu.

Ameriško podjetje za avtonomno vožnjo Kodiak AI je na sejmu CES 2026 napovedalo strateško sodelovanje z nemškim industrijskim gigantom Bosch. Cilj partnerstva je razvoj in razširitev proizvodnje strojne ter programske opreme, ki bo omogočila preobrazbo standardnih tovornjakov v popolnoma samovozna vozila. Tehnološka rešitev bo vključevala redundantno platformo s specializirano strojno opremo in vmesniki, ki so nujni za varno delovanje umetne inteligence Kodiak Driver brez prisotnosti voznika. Sodelovanje se osredotoča na ustvarjanje sistema, ki bo primeren za integracijo tako na obstoječih proizvodnih linijah kot tudi pri naknadni opremi vozil. Po besedah ustanovitelja podjetja Kodiak, Dona Burnetta, bo partnerstvo z Boschem omogočilo potrebno modularnost in vzpostavitev robustne dobavne verige, kar je ključno za komercialni uspeh avtonomnega transporta na svetovnem trgu. Prototip samovoznega tovornjaka, opremljenega z novo tehnologijo, sta podjetji javnosti predstavili na Boschevem razstavnem prostoru v Las Vegasu.

Tovorno letalo Boeing 747 turške družbe ACT Airlines je na letališču v Hongkongu zdrsnilo s steze in padlo v morje. Pri tem je letalo trčilo v servisno vozilo, v katerem sta umrla dva varnostnika.

Avstrijska policija je v nedeljo dopoldne na zahodni avtocesti (A1) pri kraju Sipbachzell ustavila 22-letnega voznika, ki je z osebnim vozilom močno prekoračil dovoljeno hitrost. Civilna patrulja deželnega oddelka za promet je voznika iz okrožja Vöcklabruck izmerila pri hitrosti 231 kilometrov na uro, kar je za 101 kilometer na uro več od splošne omejitve na avstrijskih avtocestah oziroma za 89 kilometrov na uro več od omejitve na tistem odseku. Policisti so kršitelja, ki je vozil v smeri proti Dunaju, uspeli ustaviti na počivališču Allhaming v okrožju Linz-Land. Moškemu so na mestu dogodka začasno odvzeli vozniško dovoljenje in mu prepovedali nadaljnjo vožnjo. Zaradi nevarne vožnje in drastične prekoračitve hitrosti so zoper njega podali prijavo na pristojne organe, grozijo pa mu visoka denarna kazen in dolgotrajna prepoved vožnje.

Nacionalni mediji so poročali o povečanih čakalnih dobah na srbskih mejnih prehodih. Čakalne dobe za potniška vozila so dosegale 45 minut, medtem ko so tovorna vozila na izstopu iz države na Preševem čakala tudi do sedem ur. Agencija AMSS je potrdila, da so bile čakalne dobe za tovorna vozila najdaljše.

Čilsko sodišče je v torek oprostilo policijskega podpolkovnika Claudia Crespa, ki je bil obtožen streljanja na Gustava Gatico med množičnimi socialnimi nemiri leta 2019. Gatica, ki je bil takrat star 21 let, je zaradi strelov iz policijskega orožja oslepel na obe očesi, kar je postalo eden najbolj prepoznavnih simbolov policijskega nasilja v državi. Sodnica Cristina Cabello je v razsodbi navedla, da je bila uporaba sile zakonita oblika samoobrambe pred domnevno smrtonosnim napadom protestnikov. Dogodek se je zgodil 8. novembra 2019 v Santiagu v obdobju, ko so Čile pretresali siloviti protesti proti socialni neenakosti. Policija je bila takrat deležna ostrih kritik mednarodnih organizacij za človekove pravice zaradi pretirane uporabe solzivca in gumijastih nabojev. Po uradnih podatkih je med oktobrom 2019 in marcem 2020 v nemirih umrlo najmanj trideset ljudi, tisoči pa so bili poškodovani. Medtem ko se v Čilu soočajo s sodnimi epilogi dogodkov izpred let, grške oblasti v Serresu intenzivno preiskujejo sumljiv primer brutalnega pretepa 17-letnika. Forenzična poročila v Grčiji nakazujejo, da poškodb, ki vključujejo zlom lobanje in raztrganje aorte, ni mogla povzročiti le ena oseba. Preiskava se osredotoča na možnost vpletenosti več napadalcev, kar potrjujejo tudi izjave prič in video posnetki.

Na srbskih mejnih prehodih, predvsem na Batrovcih in Sremski Rači, se tovornjaki srečujejo z dolgimi čakalnimi dobami. Na Batrovcih se tovornjaki ob izstopu iz države zadržujejo tudi do šest ur, medtem ko je na Sremski Rači čakalna doba približno dve uri. Na ostalih mejnih prehodih in na potniških terminalih ni daljših zadrževanj.

V bližini kraja Rosenheim na Zgornjem Bavarskem je v sredo popoldne iztiril vagon tovornega vlaka, kar je povzročilo popolno zaporo ključne železniške povezave med Nemčijo in Avstrijo. Incident se je zgodil na odseku med postajama Rosenheim Süd in Raubling. Čeprav poškodovanih ni bilo in materialna škoda na samem vlaku ni obsežna, je dogodek povzročil velike nevšečnosti v mednarodnem potniškem in tovornem prometu. Zaradi iztirjenja je bila prekinjena glavna železniška os, ki vodi iz smeri Münchna proti Kufsteinu in naprej proti Innsbrucku na Tirolskem. Nemške železnice (DB) so potrdile, da so na daljinskih linijah v smeri Avstrije nastali številni izpadi in zamude. Strokovne ekipe so se nemudoma spopadle z odstranjevanjem posledic nesreče, da bi čim prej sprostile progo, ki predstavlja eno najpomembnejših tranzitnih poti skozi Alpe. Dogodek se je zgodil v času, ko se evropsko železniško omrežje že spopada s številnimi gradbenimi deli in občasnimi tehničnimi težavami.