Vozniki prevoznih storitev Uber in Lyft so v petek pred uradom kalifornijske komisije za javne službe v San Franciscu izvedli protestni shod proti avtonomnim vozilom podjetja Waymo. Protestniki so od državnih regulatorjev zahtevali strožji nadzor nad samovozečimi taksiji, pri čemer so izpostavili nedavne incidente, v katerih so vozila povzročila pogine hišnih ljubljenčkov in povzročala zastoje v prometu. Približno dva ducata udeležencev je opozorilo na pomanjkanje odgovornosti in varnostna tveganja, ki jih tehnologija predstavlja za prebivalce. Sindikat gig-delavcev v Kaliforniji je pozval k popolni odstranitvi avtonomnih vozil s cest, dokler vprašanja varnosti ne bodo ustrezno naslovljena. Vozniki, med njimi tudi Joseph Augusto, so izrazili nezadovoljstvo zaradi domnevno neenake obravnave, saj naj bi bili predpisi za tehnološka podjetja manj strogi kot za voznike posameznike. Medtem ko so protestniki zahtevali varnejše ulice, so pri podjetju Waymo poudarili, da si prizadevajo postati najbolj zaupanja vreden ponudnik prevozov na svetu. Kalifornijski regulatorji se trenutno odločajo o morebitni uvedbi dodatnih omejitev za delovanje avtonomnih vozil v mestnem okolju. Komisija za javne službe dogajanja še ni uradno komentirala, vendar pa pritisk javnosti in delavskih organizacij narašča zaradi vse pogostejših tehničnih težav robotaksijev na javnih prometnih površinah.

Po aretaciji Nicolasa Madura v ZDA so se pojavile različne analize in odzivi. Bloomberg je opozoril, da bi morebitna kitajska akcija proti Tajvanu imela velike posledice na dobavne verige in bi lahko povzročila obsežne sankcije. The Wall Street Journal je poročal, da Kitajska morda kmalu prizna novega venezuelskega predsednika, da bi zaščitila svoje interese v energetskem, rudarskem in proizvodnem sektorju. Reuters pa je ekskluzivno razkril, da je kitajski uradnik zasebno priznal, da je aretacija Madura hud udarec za kitajski diplomatski ugled.

Nvidia je na sejmu CES 2026 predstavila tehnologijo umetne inteligence za avtomobile, pri čemer jo bo Mercedes kot prvi preizkusil. Nvidia je prav tako predstavila platformo Alpamayo AI za izboljšanje avtonomne vožnje. Poleg tega bo Nvidia tehnologijo umetne inteligence uvedla tudi v gradbeno opremo. Lenovo je razkril program AI Cloud Gigafactory, ki naj bi pospešil uvedbo storitev umetne inteligence.

Avtomobilski proizvajalci načrtujejo lansiranje prenovljenih modelov in povsem novih vozil v letu 2026. Ford bo leta 2028 ponudil prvi sistem za pomoč vozniku, ki omogoča vožnjo brez nadzora, najprej na električnih vozilih. Agnik pa bo ponudil rešitve na osnovi globokega strojnega učenja za analizo vozil.

Britansko ministrstvo za promet je napovedalo obsežne spremembe cestnoprometne zakonodaje, ki vključujejo podelitev novih pooblastil lokalnim oblastem za prepoved parkiranja na pločnikih. Nova pravila bodo občinam omogočila uvajanje splošnih prepovedi na celotnih območjih, s čimer se odpravlja zamuden postopek pridobivanja dovoljenj za vsako ulico posebej. Ukrep je namenjen predvsem izboljšanju varnosti in dostopnosti za invalide na vozičkih ter starše z otroškimi vozički, voznike pa ob kršitvah čakajo globe v višini do 100 funtov. Poleg parkiranja nova strategija za varnost v cestnem prometu prinaša strožje pogoje za mlade voznike in spremembe pri licenciranju taksi služb. Vlada pod vodstvom laburistov uvaja obvezno obdobje učenja, ki bo trajalo od tri do šest mesecev, preden bodo kandidati lahko opravljali praktični del vozniškega izpita. Hkrati se načrtuje drastično zmanjšanje števila organov za izdajo licenc taksistom s trenutnih 263 na 70, s čimer želijo preprečiti delo voznikov zunaj njihovih matičnih območij in izboljšati varnost potnikov. Zakonodajni sveženj vključuje tudi strožja pravila glede uporabe varnostnih pasov v vseh vrstah vozil, vključno z avtobusi, ter napoved regulacije e-skirojev. Posebno pozornost vzbuja predlog o odpravi šestmesečnega zakonskega roka za pregon prekrškov, ujetih na kamere za hitrost, kar pomeni, da bi vozniki lahko prejeli kazni tudi več let po storjenem prekršku. V Londonu pa župan Sadiq Khan nadaljuje z načrti za popolno zaprtje ulice Oxford Street za avtomobilski promet, ki naj bi postala izključno cona za pešce.

Chung Euisun iz Hyundai Motor Group je izjavil, da mora podjetje postaviti umetno inteligenco v središče svoje strategije za zagotovitev prihodnosti. Nvidia je na sejmu CES 2026 predstavila Alpamayo, novo platformo umetne inteligence za avtonomna vozila, ki bo debitirala v novem Mercedes-Benz CLA. Nvidia ima ambiciozne načrte, da bo s to tehnologijo opremila vsa vozila. Elon Musk je predstavil konkurenco Teslinemu sistemu FSD.

Keysight Technologies je predstavil novo programsko rešitev za zagotavljanje zanesljivosti sistemov, ki temeljijo na umetni inteligenci. Socure se je pridružil skupnosti WEF Unicorn in bo sodeloval v Davosu 2026, s poudarkom na zaupanja vredni identiteti. Ministrstvo za obrambo ZDA išče rešitve za uporabo UI/ML pri ocenjevanju sprejetja ničelne zaupnosti. Ping Identity je zaključil prevzem podjetja Keyless in dodal biometrijo brez znanja v svojo ponudbo. Izvršni Yuan je zaključil srečanje o znanosti in tehnologiji v Taipeiju, kjer so načrtovali nove načine uporabe tajvanske umetne inteligence za gospodarski razvoj.

Ameriški tehnološki velikan Nvidia je napovedal ambiciozen načrt za vstop na trg avtonomnih vozil, po katerem namerava do leta 2027 na ceste poslati lastne robotske taksije. Podjetje, ki trenutno dominira na trgu čipov za umetno inteligenco, želi svojo tehnološko premoč prenesti na področje samovozečih avtomobilov. Pri tem projektu bo ključno vlogo igral neimenovan nemški proizvajalec avtomobilov, kar nakazuje na tesno sodelovanje med ameriško tehnologijo in evropsko avtomobilsko industrijo. Strategija podjetja Nvidia temelji na integraciji njihovih visokozmogljivih procesorjev v sisteme za upravljanje vozil brez voznika. Čeprav so čipi podjetja že zdaj nepogrešljivi v svetu umetne inteligence, predstavlja razvoj celovitih sistemov za robotske taksije nov mejnik v njihovem poslovanju. Partnerstvo z nemškim avtomobilskim proizvajalcem bi lahko podjetju omogočilo hitrejši dostop do evropskega trga in zagotovilo potrebno strojno opremo za implementacijo njihove napredne programske opreme.

Podjetje Boston Dynamics, ki je v lasti Hyundaija, je na sejmu CES 2026 razkrilo končno, proizvodnji namenjeno različico humanoidnega robota Atlas. S tem se zaostruje konkurenca s Teslo in drugimi podjetji, ki razvijajo robote. Po letih testiranja in plesov je robot končno pripravljen za proizvodnjo. Predstavitev nakazuje naslednjo fazo avtonomne industrijske robotike.

Podjetja Uber, Lucid in Nuro so v San Franciscu začela testno obdobje za novo floto avtonomnih električnih športnih terencev Lucid Gravity. Vozila, ki so opremljena z napredno tehnologijo za samodejno vožnjo podjetja Nuro, so se na mestne ulice podala prejšnji mesec v okviru priprav na uradni zagon storitve. Partnerstvo združuje Lucidovo luksuzno platformo električnih vozil, Uberjevo obsežno omrežje za prevoze in Nurovo programsko opremo za avtonomno upravljanje. Projekt se osredotoča na vzpostavitev premijskega programa robotaksijev, ki bo ekskluzivno na voljo prek Uberjeve aplikacije. Čeprav so se testi že začeli, podjetja načrtujejo širšo javno dostopnost storitve v zalivu San Francisca do konca leta 2026. Ta korak predstavlja neposreden odgovor na rastočo konkurenco na trgu avtonomnih prevozov, kjer trenutno prevladuje podjetje Waymo, medtem ko se na vstop pripravljajo tudi drugi večji igralci, kot je Tesla. Uspeh projekta bi lahko bistveno spremenil dinamiko mestne mobilnosti in pospešil prehod na avtonomna električna vozila v urbanih središčih.

Ameriški avtomobilski proizvajalec Ford načrtuje, da bo leta 2028 na trg poslal nov cenovno dostopen električni poltovornjak, ki bo opremljen z napredno tehnologijo avtonomne vožnje tretje stopnje. Gre za sistem, ki vozniku omogoča vožnjo brez gledanja na cesto v določenih pogojih, kar predstavlja pomemben tehnološki preskok za podjetje. Namesto da bi Ford to napredno tehnologijo najprej vključil v svoje luksuzne modele, so se odločili za vgradnjo v novo platformo za nizkocenovna električna vozila. Projekt razvija specializirana ekipa inženirjev v Kaliforniji, ki se osredotoča na optimizacijo stroškov in učinkovitost nove platforme. Ta strateška odločitev kaže na namero podjetja, da visoko tehnologijo približa širšemu krogu potrošnikov. Sistem tretje stopnje avtonomije bo uporabnikom omogočal, da med vožnjo pozornost usmerijo drugam, vendar morajo biti še vedno pripravljeni prevzeti nadzor nad vozilom v primeru zahteve sistema. Ford s tem korakom neposredno izziva konkurenco na področju električnih vozil, hkrati pa poskuša redefinirati segment poltovornjakov s poudarkom na avtomatizaciji in trajnosti.