Objavljeno: pred dvema urama
Železniški prevoznik Eurostar je v lanskem letu dosegel nov mejnik, saj je z njegovimi hitrimi vlaki prvič potovalo več kot 20 milijonov potnikov. To predstavlja znatno rast v primerjavi z letom poprej, pri čemer so rekordne številke posledica povečanega povpraševanja na več ključnih linijah po Evropi. Podjetje, ki upravlja s čezmejnimi železniškimi povezavami, je s tem potrdilo svojo vlogo osrednjega ponudnika trajnostnih prevozov med evropskimi prestolnicami.
Najizrazitejši porast števila potnikov so zabeležili na relaciji med Amsterdamom in Londonom, ki postaja vse bolj priljubljena alternativa letalskemu prevozu. Ta proga je prispevala največji delež k skupnemu povečanju prometa, kar kaže na uspešno integracijo nizozemskega trga v mrežo Eurostar po združitvi s prevoznikom Thalys. Večje število potnikov odraža tudi splošni trend vračanja h kolektivnim oblikam potovanj po obdobju pandemije.
Strokovnjaki ocenjujejo, da bo Eurostar še naprej krepil svojo prisotnost, čeprav se sooča z logističnimi izzivi, povezanimi z nadzorom na mejah in omejitvami zmogljivosti nekaterih terminalov. Kljub tem oviram strateška usmeritev podjetja ostaja širitev zmogljivosti na najbolj obremenjenih odsekih. Rekordni rezultati so pomemben kazalnik za prihodnji razvoj visokohitrostnih železnic v Evropi, ki so ključne za doseganje okoljskih ciljev Evropske unije.
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja. Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn. Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando, je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna. Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Več o ocenjevanju virov.
Novica je splošnega pomena za slovenske bralce, predvsem z vidika evropske prometne politike in trendov trajnostne mobilnosti. Čeprav Slovenija nima direktne povezave z omrežjem Eurostar, razvoj hitrih železnic v jedru EU vpliva na prihodnje smernice razvoja vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T), v katerega je vključena tudi Slovenija. Uspeh takšnih storitev spodbuja razprave o modernizaciji slovenskih železnic.
10. dec 11:56
Železniško podjetje European Sleeper bo 18. junija prihodnje leto uvedlo nočni vlak med Amsterdamom in Milanom. Podjetje s sedežem na Nizozemskem in v Belgiji načrtuje, da bo nova linija omogočala potovanje med državama brez prestopanja.
22. sep 13:21
Avstrijci so ponovno na prvem mestu v Evropski uniji po številu prevoženih kilometrov z vlaki, tramvaji in podzemno železnico. Povprečno prebivalec Avstrije na leto prevozi 2.335 kilometrov s temi prevoznimi sredstvi, s čimer so si prislužili naziv "Vize-Europameister". Več kilometrov prevozijo le prebivalci Švice.
Nizozemske železnice (NS) so za več kot 400 milijonov evrov naročile 36 novih 'hipermodernih' vlakov, imenovanih Flirt Flex. Za razliko od trenutnih sprinterskih vlakov bodo imeli ti novi vlaki klasičen rumeno-moder videz.
Zaradi resnih tehničnih težav v predoru pod Rokavskim prelivom so bili v torek odpovedani številni vlaki Eurostar v London in iz njega. Potnikom svetujejo, naj preložijo svoja potovanja.
4. dec 14:56
Deutsche Bahn in Eurostar načrtujeta uvedbo direktne železniške povezave med nemškima mestoma Kölnom in Frankfurtom ter Londonom, ki bo potnikom omogočila potovanje brez prestopanja. Kljub načrtom pa bo do dejanske uvedbe te storitve potrebno še nekaj časa potrpljenja.
30. dec 16:56
Železniško podjetje Eurostar je v torek zaradi resnih tehničnih težav ustavilo vse povezave med Londonom, Parizom, Amsterdamom in Brusljem. Po navedbah tiskovnih agencij Reuters in AFP je do prekinitve prometa prišlo zaradi izpada električne energije v predoru pod Rokavskim prelivom, ki povezuje Veliko Britanijo s Francijo. Dogodek je povzročil popolno ohromitev prometa na eni najpomembnejših železniških osi v Evropi. Pojavila so se poročila, da so nekatere potniške kompozicije ostale ujete v predoru pod morsko gladino, kar je povzročilo dodatne logistične izzive pri reševanju potnikov. Družba Eurostar je odpovedala številne termine, potnikom pa svetovala, naj spremljajo uradna obvestila o ponovni vzpostavitvi prometa. Tehnične ekipe na terenu si prizadevajo odpraviti napako na električnem omrežju, vendar natančen čas normalizacije razmer še ni znan.
Novica je splošnega pomena za slovenske bralce, predvsem z vidika evropske prometne politike in trendov trajnostne mobilnosti. Čeprav Slovenija nima direktne povezave z omrežjem Eurostar, razvoj hitrih železnic v jedru EU vpliva na prihodnje smernice razvoja vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T), v katerega je vključena tudi Slovenija. Uspeh takšnih storitev spodbuja razprave o modernizaciji slovenskih železnic.