Nizozemske trgovske verige se širijo v Nemčijo kljub valu zapiranja tamkajšnjih trgovin

V skladiščih nizozemskih trgovcev z ognjemeti je po ocenah interesnega združenja prodajalcev ostalo najmanj 150.000 kilogramov neprodanih pirotehničnih izdelkov. Natančne številke še zbirajo, vendar trgovci že opozarjajo na logistične in varnostne izzive, ki jih prinaša kopičenje tovrstnega blaga v bunkerjih. Velik del teh zalog bo po vsej verjetnosti končal na prodajnih mestih v Belgiji in Nemčiji, kjer veljajo drugačni predpisi glede prodaje in uporabe. Trgovci izražajo resno skrb, da bodo nizozemski potrošniki te iste izdelke zdaj kupovali čez mejo. To po njihovem mnenju ustvarja paradoksalno situacijo, saj prepovedi ali omejitve prodaje na domačih tleh ne preprečijo uporabe pirotehnike, temveč le preusmerijo dobiček k tujim ponudnikom. Hkrati opozarjajo, da takšni trendi negativno vplivajo na domače gospodarstvo in varnostne protokole. Zaradi strogih nizozemskih pravil glede skladiščenja in prodaje se prodajalci spopadajo z visokimi stroški vzdrževanja zalog. Prisoten je strah, da bo preusmeritev zalog v sosednje države povzročila povečan čezmejni promet s pirotehniko, kar bi lahko otežilo nadzor lokalnih organov nad uporabo ognjemetov med prazniki. Situacija ostaja napeta, medtem ko trgovci iščejo načine za zmanjšanje poslovne škode.

V letu 2025 so nemški avtomobilski koncerni utrdili svoj položaj na domačem trgu električnih vozil, pri čemer je izstopala predvsem skupina Volkswagen. Medtem ko so domači proizvajalci beležili rast, so nekateri tuji tekmeci doživeli precejšen padec prodaje. Najbolj opazen je bil uspeh znamke Škoda, ki je v tem obdobju uspela podvojiti svoj tržni delež oziroma prodajne rezultate na nemškem trgu. Nasprotno pa se je ameriški proizvajalec Tesla spopadal z močnim upadom zanimanja, saj se je njegova prodaja v Nemčiji v primerjavi s prejšnjimi obdobji prepolovila. Ta trend kaže na spremembo dinamike na enem najpomembnejših evropskih avtomobilskih trgov, kjer kupci ponovno dajejo prednost uveljavljenim evropskim znamkam pred ameriškimi inovatorji. Analitiki poudarjajo, da je bila prevlada nemških koncernov v letu 2025 ključna za stabilizacijo domače industrije. Volkswagen in njegove podružnice so s širitvijo ponudbe in boljšo prilagojenostjo lokalnim potrebam uspeli nevtralizirati prednost, ki jo je Tesla imela v preteklih letih. Razmere na trgu odražajo širše premike v evropski avtomobilski industriji, ki se intenzivno preoblikuje v smeri elektrifikacije.

Nemško podjetje za spletno prodajo modnih izdelkov Zalando je v četrtek napovedalo zaprtje svojega logističnega centra v Erfurtu na vzhodu Nemčije, kar bo neposredno vplivalo na 2700 zaposlenih. Vodstvo družbe je odločitev utemeljilo s potrebo po preoblikovanju evropske logistične mreže, s čimer se želijo učinkoviteje spopadati z vse večjim pritiskom in konkurenco s strani kitajskih spletnih platform. Preoblikovanje poslovanja prihaja po tem, ko je Zalando uspešno zaključil prevzem svojega tekmeca About You, s čimer je še utrdil svoj položaj na trgu, a hkrati naletel na potrebo po optimizaciji stroškov. Po poročanju tujih medijev je to eden največjih rezov v delovno silo podjetja v zadnjih letih, kar kaže na zaostrene razmere v evropski spletni trgovini. Podjetje se trenutno spopada z upadom povpraševanja in agresivnimi cenovnimi strategijami azijskih ponudnikov, kot sta Shein in Temu. Strategija zaprtja centra v Erfurtu naj bi omogočila večjo agilnost podjetja, vendar hkrati povzroča precejšnjo negotovost na lokalnem trgu dela v zvezni deželi Turingija.