V tujini narašča število primerov evtanazije: družba se sprašuje o etiki in varnosti

V Univerzitetnem kliničnem centru (UKC) Ljubljana vsako leto obravnavajo več bolnikov, ki se v domovino vrnejo z resnimi zdravstvenimi zapleti po opravljenih estetskih posegih v tujini. Vodja kliničnega oddelka za plastično, rekonstrukcijsko, estetsko kirurgijo in opekline Klemen Rogelj je ob tem poudaril, da stroka tovrstne posege v tujini odsvetuje, saj UKC Ljubljana nima posebnih smernic za sanacijo teh stanj, razen nujne medicinske pomoči. Kljub naraščajočemu trendu t. i. medicinskega turizma, kjer se pacienti za posege odločajo predvsem zaradi nižjih cen, ljubljanski klinični center v zadnjih petnajstih letih ni zabeležil smrtnih primerov, povezanih s temi posegi. Kljub temu pa opozarjajo na tveganja, ki jih prinašajo pomanjkljiv nadzor nad kakovostjo storitev v določenih državah in oteženo naknadno zdravljenje v primeru postoperativnih zapletov.

Ministrstvo za zdravje je državljane pozvalo k izredni previdnosti pri odločanju za estetske posege v tujini. Odziv ministrstva sledi tragični smrti 44-letne slovenske državljanke, ki je umrla po operativnem posegu v Turčiji. Pristojni organi poudarjajo, da se morajo pacienti pred odhodom v tujino temeljito informirati o usposobljenosti izvajalca, ugledu zdravstvene ustanove in pridobiti strokovna mnenja, vključno s posvetom pri osebnem zdravniku. Na ministrstvu so izrazili obžalovanje zaradi izgube življenja in opozorili, da nizke cene storitev v tujini pogosto prinašajo višja tveganja za zdravje. Svetujejo preverjanje certifikatov, standardov higiene in protokolov za pooperativno nego, saj so zapleti pri tovrstnih posegih lahko usodni. Slovenski zdravstveni delavci ob tem opozarjajo tudi na težave pri nujnem reševanju zapletov, ko se pacienti vrnejo v domovino po neustrezno izvedenih posegih v tretjih državah.

Več bralcev se je obrnilo na pravnike s vprašanjem, kaj storiti, ko sosedova vrtnica sega na cesto in onemogoča varen izvoz z dvorišča. Pravniki pojasnjujejo pravne možnosti v takšnih primerih, ko lastnina posega v varnost v prometu.