Teksas predlagal drastično povišanje pristojbin za podjetja s konopljo

Ministrstvo za obrambo Združenih držav Amerike je prek urada za strateški kapital (OSC) objavilo pobudo 'DIVE', s katero želi premostiti vrzel med Wall Streetom in obrambno industrijo. Namen projekta je pridobiti globlji vpogled v zasebne investicijske tokove, ki oblikujejo prihodnost obrambne tehnologije, ter spodbuditi komercialne rešitve za nacionalno varnost. Obrambno ministrstvo s tem odgovarja na potrebo po hitrejšem prilagajanju tržnim dinamikam tveganega kapitala in zasebnega kreditiranja. Istočasno so netradicionalna obrambna podjetja, kot je Anduril Technologies, pozdravila nov izvršni ukaz predsednika Donalda Trumpa, ki cilja na neučinkovitost velikih uveljavljenih pogodbenikov. Trumpova administracija pritiska na celoten ekosistem, naj poveča proizvodne zmogljivosti in hitreje uvaja inovacije na področju obrambnih sistemov. Podjetniki poudarjajo, da bodo nagrajena tista podjetja, ki bodo sposobna zanesljivo in hitro povečati obseg proizvodnje v skladu z državnimi prioritetami. Na finančnih trgih sta digitalni valuti eter in XRP beležili povečan pritisk kupcev, kar nakazuje na morebitno nadaljnje zvišanje cen. Kljub prisotnosti določenih odpornih ravni na trgu, tehnične analize kažejo na kopičenje zagona, ki bi lahko vodil do preboja. Analitiki poudarjajo pomen tehnoloških rešitev in algoritmov pri optimizaciji strategij trgovanja v trenutno nestanovitnih razmerah na kripto trgu.

Britanska laburistična vlada je pod vodstvom ministrice za lokalni promet Lillian Greenwood napovedala ambiciozen načrt za izboljšanje varnosti v cestnem prometu, s katerim želi v naslednjem desetletju število smrtnih žrtev in hudo poškodovanih zmanjšati za skoraj dve tretjini. Strategija, ki so jo v parlamentu označili za konec "izgubljenega desetletja" na področju prometne varnosti, se osredotoča na štiri ključna področja, pri čemer so pod posebnim drobnogledom mladi vozniki, stari od 17 to 24 let, ki so udeleženi v skoraj četrtini vseh nesreč. Vlada ocenjuje, da pomanjkanje nacionalne strategije britansko gospodarstvo letno stane približno sedem milijard funtov zaradi izgube produktivnosti. Vzporedno z varnostnimi ukrepi se vlada spopada s kritično infrastrukturo in krizo udarnih jam na cestah po Angliji. Uvedli so nov sistem ocenjevanja lokalnih oblasti po principu semaforja, ki razvršča 154 organov glede na njihovo učinkovitost pri popravilih. Za vzdrževanje cest in sanacijo jam je bilo namenjenih rekordnih 7,3 milijarde funtov, vendar so nekateri sveti kljub temu prejeli rdečo oceno zaradi nezadostnih investicij ali slabih preventivnih metod. To razkriva velike razlike v kakovosti cestnega omrežja med regijami, kot so Leeds in Manchester, ki sta dobila zeleno luč, ter manj uspešnimi občinami. Medtem ko se krepijo pritiski javnosti za spremembe prometnih predpisov, zlasti glede velikosti rumenih križišč, kjer vozniki pogosto prejemajo nepravične kazni, so se pojavila tudi opozorila gospodarskih združenj. Združenje Transporting New Zealand je vlado pozvalo, naj ne uvaja cestninjenja obstoječih cest, saj bi to pomenilo dvojno obremenjevanje uporabnikov, ki so infrastrukturo že plačali prek trošarin na gorivo in registracij. Predlagajo, da cestnine ostanejo rezervirane izključno za nove infrastrukturne projekte, kjer je korist za voznike v smislu prihranka časa in večje varnosti jasno vidna.

Britansko ministrstvo za promet je napovedalo obsežne spremembe cestnoprometne zakonodaje, ki vključujejo podelitev novih pooblastil lokalnim oblastem za prepoved parkiranja na pločnikih. Nova pravila bodo občinam omogočila uvajanje splošnih prepovedi na celotnih območjih, s čimer se odpravlja zamuden postopek pridobivanja dovoljenj za vsako ulico posebej. Ukrep je namenjen predvsem izboljšanju varnosti in dostopnosti za invalide na vozičkih ter starše z otroškimi vozički, voznike pa ob kršitvah čakajo globe v višini do 100 funtov. Poleg parkiranja nova strategija za varnost v cestnem prometu prinaša strožje pogoje za mlade voznike in spremembe pri licenciranju taksi služb. Vlada pod vodstvom laburistov uvaja obvezno obdobje učenja, ki bo trajalo od tri do šest mesecev, preden bodo kandidati lahko opravljali praktični del vozniškega izpita. Hkrati se načrtuje drastično zmanjšanje števila organov za izdajo licenc taksistom s trenutnih 263 na 70, s čimer želijo preprečiti delo voznikov zunaj njihovih matičnih območij in izboljšati varnost potnikov. Zakonodajni sveženj vključuje tudi strožja pravila glede uporabe varnostnih pasov v vseh vrstah vozil, vključno z avtobusi, ter napoved regulacije e-skirojev. Posebno pozornost vzbuja predlog o odpravi šestmesečnega zakonskega roka za pregon prekrškov, ujetih na kamere za hitrost, kar pomeni, da bi vozniki lahko prejeli kazni tudi več let po storjenem prekršku. V Londonu pa župan Sadiq Khan nadaljuje z načrti za popolno zaprtje ulice Oxford Street za avtomobilski promet, ki naj bi postala izključno cona za pešce.