Nova šefinja Deutsche Bahn postopoma razveljavlja prejšnje odločitve in napovedi svojega predhodnika, pri čemer je najnovejši primer projekt Stuttgart 21. Strategija nadzorovanih eksplozij se zdi učinkovita, vendar dolgoročno ne bo dovolj, da bi krivdo pripisovali samo Richardu Lützu.

Kljub prvotnim načrtom o večji ločitvi Deutsche Bahn in njene infrastrukturne hčerinske družbe InfraGo, personalna poteza kaže v nasprotno smer. Bahnchefin Palla bo prevzela tudi vlogo glavne nadzornice pri InfraGo.

V Warnemünde prihaja do spora glede prihodnosti območja Mittelmole. Družina Geisler bo morala zapustiti lokacijo "Treffpunkt Mittelmole" v začetku leta 2026, lastnik, stanovanjsko podjetje Wiro iz Rostocka, pa išče novega upravljavca. Vendar pa vodja jahtnega pristanišča Per Harald Løkkevik želi preprečiti postavitev novega panoramskega kolesa in zabaviščnega parka.