Novi dogovor med Evropsko unijo in ZDA glede carin na jeklo je bil deležen močnih kritik, saj naj bi bil izrazito enostranski in neugoden za EU. Medtem ko je Donald Trump dogovor slavil kot zmago, so evropski voditelji in analitiki izražali razočaranje, saj so nekatere carine ostale v veljavi za EU, medtem ko ZDA niso plačevale ničesar. Evropa se je izognila konfrontaciji z ZDA, predvsem zaradi strahu pred prelomom odnosov na področju Nata in Ukrajine, kar je pretehtalo ekonomske interese. Avtomobilska industrija je bila prav tako razočarana nad dogovorom, madžarski premier Viktor Orban pa je kritiziral predsednico Evropske komisije Ursulo von der Leyen, označivši jo za »lahko kategorijo« v pogajanjih. Kritiki so dogovor označili za »rušilen« za Evropo, saj naj bi ta pokazala svojo nesposobnost obrambe lastnih interesov zaradi prevelike odvisnosti od izvoza.

Po dogovoru med EU in ZDA glede carin, ki je bil dosežen v ponedeljek, nemška podjetja izražajo zaskrbljenost. Čeprav je bil sporazum sprva sprejet z olajšanjem, se je to hitro spremenilo v nelagodje, saj dogovor ni izpolnil pričakovanj. Nemški kancler Merz je priznal, da bo kompromis povzročil težave nemškemu gospodarstvu, vključno z morebitno višjo inflacijo, in dodal, da »očitno ni bilo mogoče doseči več«. Zlasti v zvezni deželi Hessen, nemški deželi, so podjetja opozorila na posledice, kot so višje cene in otežen trgovanje z najpomembnejšim tujim trgom. Najbolj so prizadete strojna, kemična in farmacevtska industrija.

Trgovinski dogovor med EU in ZDA pod vodstvom predsednika Donalda Trumpa je bil sklenjen, kar je sprožilo olajšanje na trgih, vendar so se pojavili tudi strahovi, da je Bruselj šel predaleč, kar bi lahko dolgoročno vplivalo na unijo. Medtem ko bi lahko imeli BMW in Mercedes, ki imata lastne tovarne v ZDA, korist od dogovora, bi bile druge znamke Volkswagna, ki imajo omejene ameriške kapacitete, lahko močneje prizadete.