Nemška mesta močno povišala cene dovolilnic za parkiranje za stanovalce

Sofijski župan Vasil Terziev je napovedal, da bo mestna občina prizadevala za to, da bi iskanje parkirnega mesta v Sofiji trajalo največ 7 do 8 minut. Hkrati je zagotovil, da se cene vozovnic za javni prevoz ne bodo zvišale, ampak se bodo po uvedbi evra celo znižale na 80 evrocentov. Napovedal je tudi reformo parkiranja, ki naj bi uredila to področje in zagotovila dodatna sredstva za investicije v mestno okolje.

V Nemčiji stanovanjske zadruge postajajo vse bolj priljubljena alternativa na nepredvidljivem nepremičninskem trgu, saj najemnikom zagotavljajo visoko stopnjo varnosti in dolgoročno stabilne najemnine. Člani zadrug niso le najemniki, temveč solastniki, kar praktično izključuje tveganje za odpoved najemnega razmerja zaradi lastnih potreb lastnika, kar je sicer pogost pojav pri zasebnih najemodajalcih. Sistem temelji na plačilu deleža v zadrugi, kar članom omogoča bivanje v stanovanjih, ki so običajno cenejša od tržnih povprečij. Kljub številnim prednostim pa se zainteresirani posamezniki srečujejo z določenimi ovirami. Največja težava je omejena razpoložljivost prostih enot, saj so čakalne liste v večjih mestih pogosto dolge več let, nekatere zadruge pa so zaradi prevelikega povpraševanja začasno celo ustavile sprejemanje novih članov. Poleg tega morajo novi člani ob vstopu vplačati kapitalske deleže, ki lahko znašajo več tisoč evrov, kar predstavlja začetno finančno obremenitev, čeprav se ta znesek ob izstopu iz zadruge vrne. Stanovanjske zadruge tako ostajajo ključen steber socialne stanovanjske politike, ki spodbuja skupnostno bivanje in preprečuje gentrifikacijo mestnih središč.

V nemški zvezni deželi Severno Porenje - Vestfalija so se z začetkom leta 2025 občutno povišale cene v lokalnem in regionalnem potniškem prometu. Podražitve niso omejene zgolj na splošno uveljavljeno vozovnico Deutschlandticket, temveč vključujejo širši spekter tarifnih razredov za avtobusne in vlakovne prevoze. Poleg višjih stroškov za potnike na razmere v javnem prometu vplivajo tudi napeti tarifni pogovori med sindikati in delodajalci, ki bi lahko privedli do dodatnih motenj v prometu. Trend rasti cen javnega prevoza je tesno povezan z izzivi pri financiranju trajnostnih prometnih rešitev v celotni regiji. Medtem ko so oblasti zagotovile dolgoročen obstoj enotne nemške vozovnice, se uporabniki soočajo s finančnim bremenom, ki presega prvotne napovedi ob uvedbi ugodnejših potovalnih kuponov. Situacija v Nemčiji odraža širše evropske trende, kjer države poskušajo uravnotežiti dostopnost trajnostne mobilnosti z naraščajočimi stroški vzdrževanja infrastrukture in energentov.