V Avstriji se je v preteklem letu zmanjšala poraba goriva, kar je posledično privedlo do znižanja emisij CO2 v prometnem sektorju. Po podatkih strokovnega združenja naftne industrije so vozniki natočili 8,6 milijarde litrov goriva, kar predstavlja približno 300 milijonov litrov manj kot leta 2024. Kljub temu upadu pa avstrijski prometni klub VCÖ opozarja, da je zmanjševanje izpustov prepočasno za doseganje zastavljenih podnebnih ciljev.
Trenutne emisije v prometu znašajo 18,9 milijona ton, kar je še vedno za tretjino več kot leta 1990. Okoljevarstvene organizacije ob tem poudarjajo, da trend sicer kaže na izboljšanje, vendar pa hitrost sprememb ne zadošča za učinkovito omejevanje podnebnih sprememb. Upad prodaje goriva pripisujejo tako večji učinkovitosti vozil kot tudi postopnemu prehodu na alternativne oblike mobilnosti v sosednji državi.
Izjave
"Z 18,9 milijona tonami so emisije CO2 v prometu za tretjino višje kot leta 1990."
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Avstrija je ena najpomembnejših gospodarskih partneric Slovenije in trendi v njenem transportnem sektorju neposredno vplivajo na čezmejni promet ter povpraševanje po energentih. Ker sta obe državi del istega regijskega okoljskega prostora in zavezani ciljem Evropskega zelenega dogovora, slovenski odločevalci pogosto spremljajo avstrijske ukrepe za zmanjšanje emisij kot zgled za lastne nacionalne strategije.
Nova analiza avstrijskega prometnega kluba VCÖ je pokazala, da je promet v sedmih od devetih avstrijskih zveznih dežel največji povzročitelj emisij CO2. Kljub zmanjšanju emisij od leta 2019, promet še vedno ustvarja več CO2 kot leta 1990 v vseh zveznih deželah. Dunaj ima najmanjši izpust CO2 na prebivalca, sledijo mu Vorarlberg, Tirolska in Salzburg.
Prva policijska bilanca za leto 2025 kaže na spodbuden trend zmanjšanja kriminalitete v avstrijskem železniškem prometu. Število potnikov, ki so postali žrtve tatvin prtljage, se je v primerjavi s predhodnim obdobjem znatno zmanjšalo. Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) v sodelovanju s policijo poročajo, da so k izboljšanju varnostne situacije prispevali predvsem povečana prisotnost varnostnih organov in tehnološki napredek.
Železniška podjetja so v zadnjem obdobju investirala v sodobne tehnične rešitve za preprečevanje kaznivih dejanj. Med ključnimi ukrepi so nadgrajeni sistemi videonadzora in pametne rešitve za sledenje prtljage, ki potnikom omogočajo večji nadzor nad njihovimi osebnimi predmeti. Kljub pozitivnim statističnim podatkom policija potnike še naprej poziva k previdnosti, saj tatovi pogosto izkoriščajo trenutke nepazljivosti ob postankih na večjih železniških postajah.
Francoski avtomobilski trg je v letu 2025 zabeležil že drugo zaporedno leto zmanjševanja prodaje novih vozil, kar odraža zaostrene gospodarske razmere in spremembe v potrošniških navadah. Kljub splošnemu negativnemu trendu so električna vozila uspela doseči 20-odstotni tržni delež, kar kaže na postopno, a vztrajno transformacijo voznega parka. Prvič po daljšem obdobju se je začela zniževati tudi povprečna cena novega avtomobila, kar bi v prihodnje lahko spodbudilo povpraševanje, vendar za zdaj ostaja trg v primežu negotovosti.
Na ravni proizvajalcev je prišlo do zgodovinske menjave na vrhu, saj je Renault po tržnem deležu prehitel skupino Stellantis. Uspeh Renaulta pripisujejo predvsem dobri sprejetosti novih modelov na trgu, medtem ko se Stellantis spopada z nenehno izgubo tržnega deleža. Težave ima tudi ameriški proizvajalec Tesla, ki na francoskem trgu ne dosega več pričakovanih rezultatov. Razmere na trgu so neposredna posledica konca obdobja močnih državnih spodbud, ki so v preteklosti umetno vzdrževale visoko stopnjo prodaje.
Prodaja novih avtomobilov na Tajvanu je v letu 2025 dosegla 414.436 registriranih vozil, kar predstavlja 9-odstotni upad v primerjavi s predhodnim letom, a obenem presega minimalna pričakovanja panoge. Po navedbah statističnih podatkov je decembrski skok v prodaji, ko so zabeležili 47.303 registracij, kar je 30 odstotkov več kot novembra, omogočil, da je trg obdržal raven nad 400.000 vozili. Glavni razlog za negotovost v prvem delu leta so bile špekulacije o spremembah carinske politike in znižanju trošarin, kar je potrošnike začasno odvrnilo od nakupov.
Na vrhu lestvice najbolje prodajanih modelov je ponovno dominirala Toyota Corolla Cross s skoraj 45.000 prodanimi enotami. Skupina Toyota je v deseterici najbolje prodajanih modelov zasedla kar šest mest, kar potrjuje njeno prevladujočo vlogo na trgu, ki ga obvladuje distributer Hotai Motor. Kljub splošnemu upadu trga so nekateri modeli v prvi deseterici zabeležili rast prodaje, kar kaže na odpornost določenih segmentov, predvsem športnih terencev. Rezultati so bili objavljeni v času, ko se v prestolnici odvija avtomobilski sejem, osredotočen na nova energijska vozila.
Medtem ko se avstralska koalicija sestaja, da bi odločila o podnebni politiki, skoraj tretjina avstralskih volivcev želi, da vlada opusti zavezo o ničelnih emisijah do leta 2050. To vprašanje je znotraj koalicije močno sporno.
Svetovne cene nafte so se v letu 2025 znižale za več kot 10 odstotkov, pri čemer je nafta tipa brent zabeležila najdaljše obdobje zaporednih letnih izgub v zgodovini. Terminske pogodbe za severnomorsko nafto brent so se znižale za približno 18 odstotkov, kar predstavlja največji letni padec po letu 2018. Cena za marčevske pogodbe se je ustalila pri 61,27 dolarja za sod, medtem ko je ameriška lahka nafta WTI upadla za 15 odstotkov na 57,90 dolarja za sod. Glavni razlogi za negativen trend so prevelika ponudba na trgu, povečana proizvodnja skupine OPEC+, trgovinske carine ter geopolitične napetosti.
Kljub burnemu dogajanju, ki so ga zaznamovale zaostrene sankcije proti Rusiji, Iranu in Venezueli ter vojna v Ukrajini, je ponudba presegla povpraševanje. Na začetku leta 2025 so cene sicer začasno zrasle zaradi ukrepov administracije Joeja Bidna, ki so motili dobavo v Kitajsko in Indijo, ter napadov ukrajinskih dronov na rusko energetsko infrastrukturo. Dodatno negotovost so povzročili dvanajstdnevni konflikt med Iranom in Izraelom v juniju, ki je ogrozil plovbo skozi Hormuško ožino, ter spori znotraj kartela OPEC med Savdsko Arabijo in Združenimi arabskimi emirati. Ob koncu leta je k pritisku na cene prispeval še ukaz ameriškega predsednika Donalda Trumpa o blokadi določenega izvoza nafte.
Avstrija je ena najpomembnejših gospodarskih partneric Slovenije in trendi v njenem transportnem sektorju neposredno vplivajo na čezmejni promet ter povpraševanje po energentih. Ker sta obe državi del istega regijskega okoljskega prostora in zavezani ciljem Evropskega zelenega dogovora, slovenski odločevalci pogosto spremljajo avstrijske ukrepe za zmanjšanje emisij kot zgled za lastne nacionalne strategije.
Spletno mesto apdejt.si je ljubiteljski projekt,
ki se nenehno spreminja in nadgrajuje, zato nam spremljanje analitike veliko pomeni.
O piškotih in zasebnosti
Spletno mesto uporablja piškote za zbiranje anonimiziranih podatkov o obiskanosti, za nekatere nastavitve
in za pravilno delovanje oglaševanja. Podatki nam pomagajo razumeti, kako izboljšati spletno mesto.
Za shranjevanje piškotov je potrebno vaše dovoljenje. Če kliknete Sprejmi,
s tem dovolite uporabo piškotov za nastavitve, analitiko in oglaševanje. Če ne želite piškotov za oglaševanje,
kliknite Spremeni nastavitve in izberite dovoljene kategorije.
Nujno potrebnih piškotov ni mogoče izklopiti. Če ne želite sodelovati v merjenju statistike obiskanosti,
vam priporočamo, da zapustite to stran. Obiščete lahko npr.
arhiv citatov Zlopamtilo.si ali pa
iskalnik sinonimov Kontekst.io
Več informacij o piškotkih, hrambi podatkov in zasebnosti najdete na strani o
zasebnosti. Za razlago o označevanju
verodostojnosti virov preberite vizitko.
Nastavitve piškotkov
Tu lahko vklopite ali izklopite oglaševalske piškote. Nujno potrebnih ni mogoče izklopiti.