Rast industrijskega sektorja v Romuniji leta 2025 poganjata maloprodaja in e-trgovina

Kitajsko gospodarstvo je v letu 2025 po navedbah predsednika Xi Jinpinga doseglo približno petodstotno rast bruto domačega proizvoda (BDP), s čimer je država izpolnila zastavljeni letni cilj. Ključni kazalnik proizvodne dejavnosti (PMI) se je decembra povzpel na 50,1 točke, kar po osmih mesecih krčenja ponovno pomeni gospodarsko ekspanzijo. Kitajski statistični urad je ob tem izpostavil predvsem rast pri velikih podjetjih in v sektorju visokotehnološke proizvodnje, kjer je indeks PMI dosegel 52,5 točke. Predsednik Xi je leto označil za izjemno, saj se je država kljub zunanjim pritiskom osredotočila na kakovostno rast in inovacije namesto na zgolj kvantitativno širjenje. K decembrskemu okrevanju so prispevala povečana naročila pred prazniki in umirjanje trgovinskih napetosti z ZDA. Poleg proizvodnega sektorja se je v območje rasti vrnil tudi neproizvodni sektor, ki vključuje storitve in gradbeništvo, z vrednostjo indeksa 50,2. Kljub splošnemu optimizmu pa se manjša podjetja še vedno spopadajo s težavami, saj njihov indeks ostaja pod mejo 50 točk, kar kaže na nadaljnje krčenje v tem delu gospodarstva.

Kitajski proizvajalec avtomobilov BYD je po poročilih o prodajnih rezultatih za leto 2025 na poti, da prvič v zgodovini prehiti ameriško družbo Tesla na mestu največjega svetovnega prodajalca električnih vozil. Podatki, objavljeni 1. januarja, kažejo, da je BYD v preteklem letu dosegel rekordno prodajo, medtem ko se Tesla spopada s padajočim trendom dobav in pesimističnimi napovedmi analitikov. Medtem ko je BYD močno povečal svoj tržni delež, se je Tesla v zadnjem lanskem četrtletju soočila z znatnim upadom, njeno delnico pa v veliki meri ohranjajo le napovedi izvršnega direktorja Elona Muska o prihodnjem razvoju umetne inteligence in samovoznih tehnologij. Premoč podjetja BYD odraža širši premik v svetovni avtomobilski industriji, kjer kitajski proizvajalci s konkurenčnimi cenami in hitrim razvojem novih modelov spodkopavajo dolgoletno prevlado ameriških in evropskih podjetij. Tesla je sicer poskušala ublažiti negativne novice z objavo konzervativnih ocen, da bi pripravila trg na slabše rezultate, vendar pa podatki kažejo, da Model Y kljub statusu najbolje prodajanega modela ni uspel zadržati skupnega vodstva znamke pred naletom kitajske konkurence. Analitiki pričakujejo, da se bo trend rasti BYD nadaljeval tudi v prihodnje, kar postavlja pod vprašaj dolgoročno prevlado Tesle na trgu električne mobilnosti.

Kitajska industrijska proizvodnja je novembra porasla za 4,8 odstotka, vendar maloprodaja in investicije kažejo znake upočasnitve. To je vplivalo na azijske borze, kjer so delnice padle, saj so vlagatelji zaskrbljeni zaradi šibkega povpraševanja. Japonski indeks Nikkei 225 je padel za 1,5 odstotka, medtem ko vlagatelji čakajo na odločitev Banke Japonske glede obrestnih mer.