Severni del avtoceste skozi Bosno in Hercegovino na koridoru Vc, ki povezuje Budimpešto in Ploče, naj bi bil po napovedih družbe Autoceste Federacije BiH dokončan do konca letošnjega leta. Celoten projekt, ki bo omogočil neposredno avtocestno povezavo med Zagrebom in Sarajevom, se po dolgotrajnih delih končno približuje koncu, popolna vzpostavitev povezave pa je predvidena do konca leta 2026. Avtocesta na tem pomembnem prometnem pravcu skozi Bosno in Hercegovino obsega 337 kilometrov dolg odsek, ki bo bistveno skrajšal potovalni čas med prestolnicama Hrvaške in Bosne in Hercegovine.
Kljub optimističnim napovedim o dokončanju del pa projekt spremljajo določene kontroverznosti. Evropsko javno tožilstvo (EPPO) namreč preiskuje določene segmente poslovanja in izvajanja del pri podjetju Autoceste Federacije BiH. Preiskava se osredotoča na morebitne nepravilnosti pri porabi sredstev in izvedbi javnih naročil, kar bi lahko vplivalo na končno časovnico projekta, čeprav uradni viri trenutno še vedno napovedujejo skorajšnje odprtje ključnih odsekov na severu države.
Izjave
"Severni del avtoceste skozi Bosno in Hercegovino na koridoru Vc med Budimpešto in Pločami naj bi bil dokončan do konca letošnjega leta."
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Dokončanje avtocestne povezave na koridoru Vc je ključnega pomena za celotno regijo Zahodnega Balkana, kar neposredno vpliva na slovensko gospodarstvo in logistična podjetja, ki delujejo na teh trgih. Boljša infrastruktura v soseščini pomeni hitrejši pretok blaga in storitev, kar je v skladu s strateškimi interesi Slovenije za stabilizacijo in gospodarski razvoj regije. Poleg tega preiskava EPPO poudarja pomen nadzora nad evropskimi sredstvi v državah, kjer so slovenska podjetja pogosto prisotna kot izvajalci ali partnerji.
Pri Doboju Juga v Bosni in Hercegovini se je zgodila nenavadna prometna nesreča, ko je voznik tovornega vozila s podignjeno prikolico trčil v nadvoz avtoceste 9. januar. Posnetek nesreče se širi po spletu, vzrok nesreče pa ni znan.
Italijanske oblasti so napovedale, da se bodo cestnine na večini avtocest v državi s 1. januarjem 2026 zvišale. Po sodni odločitvi se bodo tarife v povprečju povečale za 1,5 odstotka, kar predstavlja prilagoditev stopnji inflacije. Ukrep bo zajel skoraj celotno avtocestno omrežje, ki ga upravljajo različni koncesionarji.
Napovedana podražitev je že sprožila ostre odzive v javnosti in med interesnimi združenji. Kritiki odločitev označujejo za popoln neuspeh prometne politike, saj se uporabniki avtocest že sedaj spopadajo s pogostimi zastoji. Povišanje stroškov prevoza bo vplivalo tako na tranzitni promet kot na logistična podjetja, ki Italijo povezujejo s sosednjimi državami.
Italijanska vlada je napovedala povišanje avtocestnih cestnin, ki bo stopilo v veljavo januarja 2026. Odločitev sledi razsodbi ustavnega sodišča, ki je pretekle vladne odložitve o zamrznitvi cen cestnin označilo za neustavne. Čeprav se je vlada podražitvam sprva poskušala izogniti, je sodišče oktobra lani odločilo, da so zakonski odlogi prilagajanja cen inflaciji v neskladju z ustavo.
Cene cestnin na italijanskih avtocestah se več let niso spreminjale, kar je povzročilo kopičenje finančnih obveznosti do koncesionarjev. Z novim letom se bodo stroški za voznike na enem najpomembnejših evropskih avtocestnih omrežij tako znatno povišali. Ukrep bo vplival tako na domače uporabnike kot na številne tuje turiste in logistična podjetja, ki dnevno prečkajo italijansko ozemlje.
Grški koncesionarji avtocest so napovedali povišanje cen cestnin, ki bo stopilo v veljavo 1. januarja 2026. Podražitev bo zajela ključne avtocestne odseke v zahodni Grčiji, vključno s povezavami med Atenami, Patrasom in Janino ter mostom Rio-Antirrio. Po navedbah upravljavca Olympia Odos se bo potovanje z osebnim avtomobilom na relaciji Patras–Elevsina podražilo s trenutnih 13,30 evra na 13,80 evra.
Nove cene bodo veljale na čelnih in stranskih cestninskih postajah na avtocestah Patras–Korint–Elevsina, Patras–Pirgos, Antirrio–Janina ter Korint–Tripoli–Kalamata. Poleg osebnih vozil se bodo cene prilagodile tudi za motorna kolesa, tovorna vozila in avtobuse. Na cestninski postaji Rio bo cena za osebna vozila znašala 2,70 evra, medtem ko bodo težja tovorna vozila s štirimi ali več osmi plačevala 9,50 evra. Povišanje stroškov transporta je del rednih prilagoditev cenovnih politikov koncesionarjev v skladu z inflacijskimi kazalniki in stroški vzdrževanja infrastrukture.
Na avtocesti A8 pri Irschenbergu je zagorel tovornjak, ki je prevažal avtomobile. Zaradi požara je zaprta smer proti Salzburgu. Na kraju dogodka posredujejo gasilci.
Nemški avtocestni organi so objavili najnovejšo prometno napoved, ki izpostavlja odseke z največjim tveganjem za nastanek zastojev zaradi vzdrževalnih del. Gradbena dela na avtocestnem omrežju še naprej predstavljajo glavni vir zamud in slabe volje med vozniki, saj se na ključnih prometnicah pričakujejo znatne zgostitve prometa. Strokovnjaki opozarjajo, da je verjetnost za zastoj na nekaterih specifičnih trasah, kjer potekajo intenzivna obnovitvena dela, izjemno visoka, zato voznikom svetujejo pravočasno načrtovanje poti in spremljanje aktualnih informacij.
Prometne obremenitve so tesno povezane tudi s preteklimi dogodki na nemških in avstrijskih avtocestah, kjer so začetki počitnic v preteklosti že povzročali prometni kolaps. Poleg samega obsega prometa na pretočnost vplivajo tudi izredni dogodki, kot so preobremenjena tovorna vozila in kopičenje odpadkov ob cestiščih, kar zahteva dodatne posege vzdrževalnih služb. Nemške oblasti poudarjajo, da bodo gradbišča ostala stalnica v prihodnjih mesecih, saj so nujna za dolgoročno ohranitev infrastrukture, kljub trenutnim nevšečnostim, ki jih povzročajo potnikom.
Dokončanje avtocestne povezave na koridoru Vc je ključnega pomena za celotno regijo Zahodnega Balkana, kar neposredno vpliva na slovensko gospodarstvo in logistična podjetja, ki delujejo na teh trgih. Boljša infrastruktura v soseščini pomeni hitrejši pretok blaga in storitev, kar je v skladu s strateškimi interesi Slovenije za stabilizacijo in gospodarski razvoj regije. Poleg tega preiskava EPPO poudarja pomen nadzora nad evropskimi sredstvi v državah, kjer so slovenska podjetja pogosto prisotna kot izvajalci ali partnerji.
Spletno mesto apdejt.si je ljubiteljski projekt,
ki se nenehno spreminja in nadgrajuje, zato nam spremljanje analitike veliko pomeni.
O piškotih in zasebnosti
Spletno mesto uporablja piškote za zbiranje anonimiziranih podatkov o obiskanosti, za nekatere nastavitve
in za pravilno delovanje oglaševanja. Podatki nam pomagajo razumeti, kako izboljšati spletno mesto.
Za shranjevanje piškotov je potrebno vaše dovoljenje. Če kliknete Sprejmi,
s tem dovolite uporabo piškotov za nastavitve, analitiko in oglaševanje. Če ne želite piškotov za oglaševanje,
kliknite Spremeni nastavitve in izberite dovoljene kategorije.
Nujno potrebnih piškotov ni mogoče izklopiti. Če ne želite sodelovati v merjenju statistike obiskanosti,
vam priporočamo, da zapustite to stran. Obiščete lahko npr.
arhiv citatov Zlopamtilo.si ali pa
iskalnik sinonimov Kontekst.io
Več informacij o piškotkih, hrambi podatkov in zasebnosti najdete na strani o
zasebnosti. Za razlago o označevanju
verodostojnosti virov preberite vizitko.
Nastavitve piškotkov
Tu lahko vklopite ali izklopite oglaševalske piškote. Nujno potrebnih ni mogoče izklopiti.