Po mnenju nemške vlade bo po letu 2035 dovoljena registracija "visoko učinkovitih motorjev z notranjim zgorevanjem". Strokovnjak za avtomobile Ferdinand Dudenhöffer ima o tem jasno mnenje in se sprašuje, kaj naj bi to sploh pomenilo.
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Članek govori o avtomobilski industriji in okoljski politiki v Nemčiji, kar je posredno relevantno za Slovenijo zaradi vpliva evropskih politik in avtomobilskega trga.
Finančni minister Klingbeil je jasno poudaril, da bodo imeli proizvajalci avtomobilov, ki bodo še naprej stavili na motorje z notranjim zgorevanjem, težave. Pri prehodu na električna vozila zahteva hitrejši tempo. Minister za promet Schnieder je branil nove načrte.
Hyundai in Kia sta si za leto 2026 zadala cilj prodati 7,51 milijona vozil po vsem svetu. Fiat je znižal cene svojih električnih vozil v Združenem kraljestvu, ponekod tudi do 4.000 funtov, da bi spodbudil prodajo. V Združenem kraljestvu je prodaja avtomobilov presegla 2 milijona, pri čemer so kitajske znamke v porastu, prodaja električnih vozil pa se je povečala za skoraj četrtino in dosegla 473.000, kar predstavlja 23,4 % celotnega trga. Prodaja novih avtomobilov je bila v letu 2025 stabilna, vendar je prodaja priključnih hibridnih vozil ponovno močno narasla.
V Romuniji se obeta sprememba načina obdavčitve avtomobilov. Prihodnje leto naj bi se začelo obdavčevanje vozil glede na prostornino motorja in stopnjo onesnaževanja, pri čemer bodo starejša in bolj onesnažujoča vozila obdavčena višje. Od leta 2026 bo davek na avtomobile upošteval tako prostornino motorja kot tudi emisije. Električni avtomobili bodo imeli enoten davek.
Zaradi hladnejših jutrov so motorji avtomobilov bolj obremenjeni. Medtem ko proizvajalci avtomobilov trdijo, da pri novih vozilih ni treba čakati, da se motor ogreje, preden se odpeljete, nemška avtomobilska revija AutoBild s tem ni strinja in opozarja, da je prvih 15 minut vožnje ključnih za preprečevanje obrabe motorja, še posebej pri hibridnih vozilih.
Nemška vlada načrtuje kupne spodbude za priključne hibride in omilitev prepovedi motorjev z notranjim zgorevanjem. Obe potezi bosta dolgoročno škodovali nemškim proizvajalcem avtomobilov.
Članek govori o avtomobilski industriji in okoljski politiki v Nemčiji, kar je posredno relevantno za Slovenijo zaradi vpliva evropskih politik in avtomobilskega trga.
Spletno mesto apdejt.si je ljubiteljski projekt,
ki se nenehno spreminja in nadgrajuje, zato nam spremljanje analitike veliko pomeni.
O piškotih in zasebnosti
Spletno mesto uporablja piškote za zbiranje anonimiziranih podatkov o obiskanosti, za nekatere nastavitve
in za pravilno delovanje oglaševanja. Podatki nam pomagajo razumeti, kako izboljšati spletno mesto.
Za shranjevanje piškotov je potrebno vaše dovoljenje. Če kliknete Sprejmi,
s tem dovolite uporabo piškotov za nastavitve, analitiko in oglaševanje. Če ne želite piškotov za oglaševanje,
kliknite Spremeni nastavitve in izberite dovoljene kategorije.
Nujno potrebnih piškotov ni mogoče izklopiti. Če ne želite sodelovati v merjenju statistike obiskanosti,
vam priporočamo, da zapustite to stran. Obiščete lahko npr.
arhiv citatov Zlopamtilo.si ali pa
iskalnik sinonimov Kontekst.io
Več informacij o piškotkih, hrambi podatkov in zasebnosti najdete na strani o
zasebnosti. Za razlago o označevanju
verodostojnosti virov preberite vizitko.
Nastavitve piškotkov
Tu lahko vklopite ali izklopite oglaševalske piškote. Nujno potrebnih ni mogoče izklopiti.
