Proga Rheintalbahn je bila zaprta zaradi nujne intervencije reševalcev. Medtem se je začela devetmesečna popolna zapora železniške proge med Berlinom in Hamburgom zaradi sanacije. Posledično so obsežna območja v Mecklenburgu in Brandenburgu ostala odrezana od železniškega prometa, kar je močno otežilo potovanje, saj je vožnja med Berlinom in Hamburgom trajala do pet ur.

Badner Bahn je leta 2024 zabeležila drugo najboljše število potnikov, kljub skoraj osemmesečni zapori glavne proge zaradi prenove Wiedner Hauptstraße in preusmeritve na Quartier Belvedere. Medtem je v predoru Hadersdorf, blizu Dunaja, obstal vlak ICE z okoli 400 potniki, ki so morali pet ur čakati na evakuacijo, čeprav je bilo prvotno napovedano le pet minut čakanja. Zaradi gradbenih del med Jeno in Weimarjem se morajo potniki med 29. julijem in 10. avgustom pripraviti na spremenjene čase odhodov, zapore in nadomestni prevoz.

Na železnicah v Nemčiji se je zgodil incident, ko je moški v vlaku grozil z igračo. Po nedavni železniški nesreči v Baden-Württembergu, ki je razkrila ranljivost infrastrukture na podnebne spremembe, se je razvila razprava o tem, kako se železnice pripravljajo na izzive, kot so močno deževje. Kljub obstoječim preventivnim ukrepom, garancij za popolno varnost ni.