Zaradi finančnih omejitev se bo odprtje nove linije dunajske podzemne železnice U5, ki poteka od Karlsplatza do Frankhplatza, zamaknilo za štiri leta, na leto 2030. Mestna svetnica Ulrike Sima in direktorica družbe Wiener Linien, Alexandra Reinagl, sta pojasnili, da bo zamik omogočil prihranek pri obratovalnih stroških v višini 18 do 20 milijonov evrov. Zamik se nanaša tudi na začetek druge faze gradnje linij U5 in U2.

Stroški gradbenih dovoljenj za stanovanja na Nizozemskem se med občinami močno razlikujejo, od nekaj sto do več deset tisoč evrov. Vereniging Eigen Huis opozarja, da visoki in nepregledni stroški dodatno dvigujejo cene stanovanj in prispevajo k poslabšanju stanovanjske krize.

Nemška ministrica za gradbeništvo, Verena Hubertz, predlaga uvedbo dodatnega prispevka za premožnejše posameznike, ki živijo v socialnih stanovanjih. Po njenem mnenju bi morali stanovalci, katerih dohodki presegajo prag upravičenosti do socialnega stanovanja, prispevati dodatno, podobno kot to že velja v Hessnu. S tem bi se zagotovilo več sredstev za gradnjo novih socialnih stanovanj in pravičnejšo razporeditev teh stanovanj med tiste, ki jih najbolj potrebujejo.