Ameriški lokalni sveti začeli delo v prenovljenih sestavah

Joy Hollingsworth je bila soglasno imenovana za predsednico mestnega sveta Seattla, s čimer je postala prva temnopolta ženska na tem položaju v zgodovini mesta. Njena izvolitev odraža zmernejši pristop k vodenju sveta, kar je v nasprotju z novo, progresivno koalicijo v lokalni vladi. Ob njeni zaprisegi sta bili prisotni tudi novi članici mestnega sveta, Dionne Foster in Alexis Mercedes Rinck. Hollingsworth je poudarila pomen spoštovanja različnih stališč in idej znotraj sveta, kljub morebitnim nesoglasjem. V Hongkongu je bila Starry Lee izvoljena za predsednico zakonodajnega sveta, za kar se je iskreno zahvalila volivcem in svojemu nasprotniku Ronicku Chanu za racionalno razpravo. Poudarila je, da so pred zakonodajalci številni izzivi in da morajo aktivno ponujati predloge in rešitve za izboljšanje življenja v mestu. Napovedala je tudi prvo sejo novega zakonodajnega obdobja, ki bo namenjena razpravi o požaru v Tai Poju, in obljubila, da bo ostala nepristranska in pravična pri vodenju sej. V Portlandu pa mestni svet šele pričakuje odločitev o izvolitvi predsednika, ki bo vodil svet v prihodnjem letu. Predsednik sveta ima pomembno vlogo pri vodenju sej, določanju dnevnih redov in usmerjanju zadev v odbore. Medtem je župan Portlanda, Keith Wilson, predstavil načrt za izselitev nekaterih ljudi iz začasnih zatočišč, ki ne sodelujejo s socialnimi službami, kar je naletelo na neodobravanje nekaterih mestnih svetnikov in članov Odbora za brezdomstvo in stanovanja. Te lokalne politične odločitve so del širšega trenda kadrovskih sprememb in razprav o financah ter upravljanju, ki so zaznamovale lokalne svete v preteklosti, kot kažejo dogodki iz julija 2025.

Mestni svet v Abbevillu in odbor selektorjev v Salisburyju sta na sejah 6. januarja obravnavala ključna vprašanja upravljanja lokalnih financ ter naložb v javno infrastrukturo. V Abbevillu je svetnik Francis Plaisance izrazil zaskrbljenost glede donosnosti 3 milijone dolarjev vredne investicije v umetno travo na športnih igriščih parka A.A. Comeaux, ki jo mesto odplačuje z mesečnim obrokom v višini 30.000 dolarjev. Plaisance, ki predseduje odboru za finance, je opozoril na morebitne proračunske težave v letu 2026, če mesto ne bo uspelo ustvariti večjih prihodkov s turnirji, s katerimi bi upravičili dolgove. Istočasno so v Salisburyju potrdili imenovanje novega okrožnega policista Ryana Cooperja, ki se bo osredotočal na nadzor hitrosti v cestnem prometu. Prvi selektor Curtis Rand je občane opozoril na zaključeno revalorizacijo nepremičnin, ki bo po pričakovanjih povzročila do 30-odstotno povišanje ocenjene vrednosti premoženja, kar je posledica rasti trga po pandemiji covida-19. Rand je ob tem poudaril, da višje ocene ne pomenijo nujno takojšnjega dviga davkov, saj se proračuni ne povečujejo avtomatično glede na vrednost premoženja. Obe lokalni skupnosti se trenutno ukvarjata tudi s širšimi infrastrukturnimi načrti in pripravami na novo proračunsko obdobje. Medtem ko se Abbeville spopada z dolgovi iz naslova obveznic, Salisbury načrtuje obnovo dvanajstih manjših mostov in pregleduje zahteve po porabi sredstev, ki jih predlagajo vodje oddelkov. Razprave v obeh mestih odražajo splošne izzive ameriških lokalnih oblasti pri uravnoteženju ambicioznih razvojnih projektov in dolgoročne fiskalne stabilnosti.

Britanska laburistična vlada je pod vodstvom ministrice za lokalni promet Lillian Greenwood napovedala ambiciozen načrt za izboljšanje varnosti v cestnem prometu, s katerim želi v naslednjem desetletju število smrtnih žrtev in hudo poškodovanih zmanjšati za skoraj dve tretjini. Strategija, ki so jo v parlamentu označili za konec "izgubljenega desetletja" na področju prometne varnosti, se osredotoča na štiri ključna področja, pri čemer so pod posebnim drobnogledom mladi vozniki, stari od 17 to 24 let, ki so udeleženi v skoraj četrtini vseh nesreč. Vlada ocenjuje, da pomanjkanje nacionalne strategije britansko gospodarstvo letno stane približno sedem milijard funtov zaradi izgube produktivnosti. Vzporedno z varnostnimi ukrepi se vlada spopada s kritično infrastrukturo in krizo udarnih jam na cestah po Angliji. Uvedli so nov sistem ocenjevanja lokalnih oblasti po principu semaforja, ki razvršča 154 organov glede na njihovo učinkovitost pri popravilih. Za vzdrževanje cest in sanacijo jam je bilo namenjenih rekordnih 7,3 milijarde funtov, vendar so nekateri sveti kljub temu prejeli rdečo oceno zaradi nezadostnih investicij ali slabih preventivnih metod. To razkriva velike razlike v kakovosti cestnega omrežja med regijami, kot so Leeds in Manchester, ki sta dobila zeleno luč, ter manj uspešnimi občinami. Medtem ko se krepijo pritiski javnosti za spremembe prometnih predpisov, zlasti glede velikosti rumenih križišč, kjer vozniki pogosto prejemajo nepravične kazni, so se pojavila tudi opozorila gospodarskih združenj. Združenje Transporting New Zealand je vlado pozvalo, naj ne uvaja cestninjenja obstoječih cest, saj bi to pomenilo dvojno obremenjevanje uporabnikov, ki so infrastrukturo že plačali prek trošarin na gorivo in registracij. Predlagajo, da cestnine ostanejo rezervirane izključno za nove infrastrukturne projekte, kjer je korist za voznike v smislu prihranka časa in večje varnosti jasno vidna.