Indijska nacionalna agencija za avtoceste (NHAI) je v torek uradno zaprosila ministrstvo za telekomunikacije (DoT) in agencijo za regulacijo telekomunikacij (TRAI) za nujno posredovanje pri izboljšanju mobilnega signala na državnih avtocestah. Na podlagi obsežne analize je NHAI identificirala 424 kritičnih lokacij v skupni dolžini približno 1.750 kilometrov, kjer je mobilno omrežje pomanjkljivo ali sploh ni na voljo. Te težave so še posebej izrazite na novih in odročnih odsekih avtocest. Pomanjkanje stabilne mobilne povezave po navedbah NHAI neposredno ogroža varnost udeležencev v prometu in otežuje delovanje nujnih služb. Ker so avtocestni koridorji pogosto speljani skozi ruralna območja, odsotnost signala onemogoča učinkovito izvajanje digitalnih javnih storitev in upočasnjuje odzivnost ob morebitnih nesrečah. Agencija je odločno zahtevala, da se ponudnikom telekomunikacijskih storitev izdajo ustrezna navodila za prednostno reševanje teh vprašanj na strateško pomembnih prometnicah.

Indijski nacionalni prevoznik Air India je začel pogovore o zamenjavi glavnega izvršnega direktorja Campbella Wilsona, medtem ko se družba spopada s povečanim regulatornim nadzorom in pritiskom javnosti po nedavnem tragičnem incidentu. Po poročanju poznavalcev industrije iskanje novega vodstva ni omejeno le na glavno letalsko družbo, temveč naj bi do sprememb prišlo tudi v hčerinski nizkocenovni družbi Air India Express. Uprava družbe si prizadeva za vzpostavitev nove smeri vodenja, ki bi pomirila regulatorne organe in izboljšala varnostni ugled podjetja. Preobrazba vodstvene strukture prihaja v kritičnem obdobju za letalsko družbo, ki se pod lastništvom skupine Tata poskuša modernizirati in razširiti svoj tržni delež. Kljub preteklim zagotovilom trenutnega vodstva o normalnem delovanju so zadnji dogodki očitno spodkopali zaupanje delničarjev in pristojnih institucij. Odločitev o zamenjavi Wilsona nakazuje na odločen korak k prevzemanju odgovornosti za varnostne protokole, ki so bili v zadnjem času predmet številnih kritik v mednarodni letalski javnosti.

Indijski generalni direktorat za civilno letalstvo (DGCA) je izdal nove varnostne smernice, ki potnikom med letom prepovedujejo uporabo prenosnih polnilnih baterij (power bankov) za napajanje elektronskih naprav. Ukrep je bil sprejet po vrsti mednarodnih incidentov, v katerih so se litijeve baterije v kabinah letal pregrele ali celo vžgale, kar je predstavljalo neposredno nevarnost za potnike in posadko. V skladu z novim dopolnilom o prevozu nevarnega blaga morajo biti vse rezervne litijeve baterije in prenosni polnilniki shranjeni izključno v ročni prtljagi, njihova uporaba ali shranjevanje v prostorih nad glavo pa sta odslej strogo prepovedana. Letalske družbe so že začele izvajati te omejitve, saj je DGCA opozoril na nujnost okrepitve varnostnih ukrepov na krovu. Odločitev temelji na temeljitih raziskavah in mednarodnih posvetovanjih z Mednarodno organizacijo civilnega letalstva (ICAO). Podobne omejitve so pred tem uvedli tudi nekateri drugi globalni prevozniki, med njimi Emirates in Singapore Airlines, kar kaže na širši trend zaostrovanja varnostnih standardov v letalskem prometu zaradi tveganj, ki jih prinaša sodobna elektronika.

Grški letalski organi so v nedeljo začasno zaustavili ves letalski promet v državi zaradi nerazjasnjenih motenj na radijskih frekvencah, ki so ključne za komunikacijo v zračnem prostoru. Civilna letalska oblast in državna radiotelevizija ERT sta potrdili, da so bili prileti in odleti na vseh letališčih po državi ustavljeni, kar je povzročilo popoln zastoj v zračnem prometu. Motnje so neposredno vplivale na varnostne protokole, saj je bila komunikacija med kontrolorji zračnega prometa in piloti onemogočena ali močno otežena. Pristojne službe so nemudoma začele preiskovati vzroke za radijske motnje, da bi čim prej omogočile varno vrnitev v normalen režim delovanja. Za zdaj ni podatkov o tem, ali so težave povzročili tehnična okvara, zunanji vplivi ali morebiten kibernetski napad.

V Grčiji je v nedeljo, 4. januarja 2026, prišlo do popolne zaustavitve zračnega prometa zaradi hude tehnične okvare v komunikacijskem sistemu atenskega območja informacij o letih (FIR). Napaka v radijskih zvezah je onemogočila varno komunikacijo med kontrolorji zračnega prometa in posadkami letal, zaradi česar so oblasti iz varnostnih razlogov nemudoma ustavile vse vzlete in pristanke na mednarodnem letališču v Atenah ter na vseh regionalnih letališčih po državi. Zaradi nenadne prekinitve operacij je na tisoče potnikov obtičalo v odhodnih halah, kjer so nastale dolge vrste, letalski prostor nad Grčijo pa se je v kratkem času skoraj popolnoma izpraznil. Po večurnih prizadevanjih tehničnih služb so komunikacijske težave začeli odpravljati, kar je omogočilo postopno sprostitev prometa. Najprej so stekli notranji leti, vendar pristojne službe opozarjajo, da bodo zamude in odpovedi vplivale na letalski promet po celotni regiji še pozno v dan. Preiskava o vzrokih za sistemsko odpoved komunikacijske infrastrukture še poteka.

Obsežna tehnična napaka v sistemu kontrole zračnega prometa v Grčiji je 4. januarja povzročila prekinitev letalskega prometa po vsej državi. Prizemljitev letov je povzročila kaos na letališčih, kjer je obtičalo na tisoče potnikov, vključno z Britanci, ki so se vračali s božičnih počitnic. Dolge čakalne vrste so nastale na mednarodnem letališču v Atenah in drugih regionalnih letališčih.

Na letališču v New Delhiju je v soboto prišlo do splošnega kaosa in protestov potnikov po tem, ko je letalska družba IndiGo ponovno odpovedala oziroma zamudila lete. Potniki na letu 6E 9076, ki bi moral poleteti v mesto Purnea, so izrazili močno ogorčenje, saj se s podobnimi težavami in odpovedmi storitev spopadajo že več dni zapored. Incident je vrhunec daljšega obdobja motenj v letalskem prometu, ki so močno načele zaupanje uporabnikov v omenjenega prevoznika. Zaradi ponavljajočih se zamud so potniki na letališču povzročili razgrajanje, saj so bili mnogi med njimi prepuščeni čakanju brez ustreznih informacij ali nadomestnih rešitev. Situacija v Delhiju odraža širše težave družbe IndiGo, ki se v zadnjem tednu bori z operativnimi izzivi. Vodstvo letališča in predstavniki letalske družbe si prizadevajo za normalizacijo razmer, vendar nezadovoljstvo potnikov zaradi pomanjkljive komunikacije ostaja visoko.

Indijske železnice so dosegle pomemben mejnik pri razvoju lastne železniške tehnologije z uspešnim zaključkom končnih hitrostnih preizkusov spalnega vlaka Vande Bharat. Med testiranjem na odseku Kota-Nagda, ki ga je nadzoroval komisar za varnost na železnicah (CRS), je vlak dosegel najvišjo hitrost 180 km/h. Minister za železnice Ashwini Vaishnaw je ob tem objavil videoposnetek, ki prikazuje stabilnost vlaka, kjer so kozarci z vodo ostali nepremični tudi pri najvišjih hitrostih. Prvi tovrstni spalni vlak bo po napovedih ministra povezoval mesti Guwahati in Kalkuta, kar bo pomembno izboljšalo prometno povezanost severovzhodnega dela države. Čeprav so se indijske oblasti v preteklosti spopadale s številnimi zamudami pri načrtovanem lansiranju zaradi kompleksnosti zasnove, je minister Vaishnaw potrdil, da bo vlak uradno začel obratovati decembra 2025. Slavnostno ga bo v promet pospremil predsednik vlade Narendra Modi. Projekt predstavlja ključen korak k tehnološki neodvisnosti Indije na področju hitrih potniških prevozov.

Indijski minister za železnice Ashwini Vaishnaw je uradno potrdil, da bo prvi indijski hitri vlak, tako imenovani 'bullet train', začel obratovati 15. avgusta 2027. Projekt, ki bo povezal finančno središče Mumbaj in mesto Ahmedabad, predstavlja ključen korak v posodobitvi indijske prometne infrastrukture. Proga bo potekala od kompleksa Bandra-Kurla v Mumbaju do Ahmedabada, pri čemer se bo potovalni čas med mestoma znatno skrajšal na približno dve uri in sedem minut. Projekt se je v preteklosti spopadal s številnimi tehničnimi izzivi in težavami pri pridobivanju zemljišč, kar je povzročilo zamik prvotno načrtovanega roka iz decembra 2023 na leto 2027. Minister Vaishnaw je razkril podrobnosti o prvi operativni sekciji in poudaril, da dela zdaj potekajo v skladu z novim časovnim načrtom. Hitra železnica bo temeljila na napredni tehnologiji, ki Indijo postavlja na zemljevid držav z visokohitrostnimi železniškimi povezavami.

Indijske železnice so leta 2025 dosegle pomembne mejnike pri modernizaciji svoje infrastrukture, med katerimi izstopa uspešen zaključek preizkusov novega spalnega vlaka Vande Bharat. Med končnim preizkusom na odseku Kota-Nagda je vlak dosegel hitrost 180 kilometrov na uro, pri čemer so pod nadzorom komisarja za varnost železnic preverjali predvsem stabilnost in varnost pri visokih hitrostih. Minister za železnice Ashwini Vaishnaw je objavil posnetke, ki prikazujejo nemoteno delovanje vlaka, vključno s preizkusom stabilnosti kozarcev vode, ki se med vožnjo niso prevrnili ali polili. Poleg tehnološkega napredka pri hitrih vlakih je leto 2025 zaznamovala širitev železniškega omrežja na nekatera najbolj zahtevna območja v državi. Dokončani so bili ključni projekti, kot sta prvi vertikalni dvižni most v Pambanu in najvišji železniški most na svetu čez reko Chenab, ki zagotavlja stalno povezavo s Kašmirjem. Železniško povezavo je prejel tudi Mizoram prek linije Birabi-Sairang. Ministrstvo za železnice je v tem letu zagnalo 42 novih projektov v skupni vrednosti več kot 25.000 milijard rupij, trenutno pa po vsej Indiji obratuje že 164 ekspresnih vlakov Vande Bharat.

Indijski generalni direktorat za civilno letalstvo (DGCA) je letalski družbi Air India in njeni letalski posadki izdal opozorilo zaradi resnih kršitev varnostnih protokolov pri upravljanju letala Boeing 787-8 Dreamliner. Regulator je ugotovil, da je družba zavestno opravljala lete na relaciji med Delhijem in Tokiem kljub ponavljajočim se tehničnim napakam na letalu in neizpolnjevanju zahtev s seznama minimalne opreme (MEL). Preiskava je razkrila pomanjkljivosti pri odločanju posadke ter kršitve standardov plovnosti, ki bi lahko resno ogrozile varnost potnikov. Posebno opozorilo je bilo izdano pilotom poletov AI-357 in AI-358, od katerih regulator zahteva pojasnila, zakaj niso upoštevali protokolov o degradaciji sistemov. Incidenti niso osamljeni primeri, saj DGCA opozarja na sistemske težave znotraj letalske družbe, ki vključujejo neustrezno vzdrževanje in neupoštevanje varnostnih opozoril. Vodstvo Air Indie ima na voljo dva tedna za uraden odgovor na obtožbe, medtem ko regulator razmišlja o uvedbi sankcij v skladu z zakonodajo o civilnem letalstvu.

Mesta po svetu so ob prihodu novega leta prilagodila delovanje javnega potniškega prometa, da bi zagotovila varno in dostopno potovanje za praznovalce. V Mumbaju so prevozniki Metro Line-3, Central Railway, Western Railway in BEST uvedli dodatne nočne linije, ki so povezovale ključna mestna središča skozi celotno praznično noč. Podobne ukrepe so sprejeli tudi v Združenih državah Amerike, kjer so se upravljavci prometa osredotočili predvsem na brezplačne storitve. V Chicagu je podjetje CTA omogočilo brezplačne vožnje na vseh vlakih in avtobusih med 22. uro zvečer in 4. uro zjutraj. Ukrep je sovpadal z večjimi mestnimi dogodki, vključno z ognjemetom na obrežju reke in športnimi tekmovanji. Podobno sta ravnala tudi Valley Metro v Phoenixu in LA Metro v Los Angelesu, kjer so brezplačne prevoze ponudili z namenom spodbujanja odgovornega praznovanja in zmanjšanja števila prometnih nesreč pod vplivom alkohola.

Indijska nacionalna agencija za avtoceste (NHAI) je napovedala, da bo s 1. februarjem 2026 ukinila obvezen postopek preverjanja vozil (KYV) za nove elektronske kartice FASTag, ki so namenjene plačevanju cestnin. Ta odločitev bo bistveno poenostavila postopek aktivacije naprav za uporabnike avtocest, saj bo preverjanje podatkov o vozilih po novem potekalo samodejno prek nacionalnega registra VAHAN še pred samo aktivacijo kartice. Nova pravila so namenjena predvsem zmanjšanju nevšečnosti za lastnike novih vozil, ki so se do sedaj spopadali z dodatnimi administrativnimi ovirami po nakupu kartice. Za obstoječe uporabnike sistema FASTag dodatno preverjanje prav tako ne bo več potrebno, razen v izjemnih primerih, ko bi prišlo do neskladja podatkov. S tem ukrepom želi indijska vlada povečati učinkovitost pretočnosti prometa na cestninskih postajah po vsej državi in spodbuditi digitalizacijo transportnega sektorja.

Po dnevu kaosa zaradi izpada električne energije v predoru pod Rokavskim prelivom so vlaki v sredo ponovno začeli voziti v obe smeri. Eurostar je odpovedal vse vlake iz Londona v Evropo, kar je povzročilo večurne zamude za tisoče potnikov.

Eurostar je napovedal, da bo v sredo ponovno vzpostavil polno storitev, vendar opozarja na morebitne nadaljnje motnje. Potniki so obtičali na vlakih čez noč, saj se je kaos zaradi izpada električne energije nadaljeval tudi v novo leto. Pričakovati je zamude in odpovedi.

Na mednarodnem letališču Indira Gandhi v New Delhiju so v sredo, 31. decembra 2025, zaradi goste megle in izjemno slabe vidljivosti odpovedali najmanj 148 letov, več kot 150 pa jih je imelo zamude. Skupno je bilo prizadetih več kot 300 letalskih operacij, med odpovedanimi leti pa je bilo po podatkih upravljavca letališča DIAL 70 odhodov in 78 prihodov. Razmere so se čez dan začele postopoma izboljševati, vendar so posledice ohromitve prometa čutili potniki skozi celoten dan. Težave z vidljivostjo so v indijski prestolnici v zadnjem decembrskem tednu postale stalnica, saj se letališče že več dni spopada z vremenskimi nevšečnostmi. Današnje odpovedi so sledile torkovim motnjam, ko je bilo zaradi podobnih razmer odpovedanih 118 letov. Upravljavci letališča so potnike prek družbenih omrežij obveščali o izboljšanju razmer, a hkrati opozarjali, da lahko določeni leti še vedno odstopajo od predvidenega voznega reda. Incident poudarja ranljivost prometne infrastrukture v regiji v zimskem času, ko onesnaženje v kombinaciji z vlago redno povzroča nevarno meglo.

Policija je v različnih krajih po svetu, vključno s Delhijem, Cyberabadom in Fidžijem, poostrila nadzor nad vožnjo pod vplivom alkohola med novoletnimi praznovanji. V Delhiju so izdali več kot 850 kazni, kar je 56% več kot lani. V Cyberabadu so prijeli 928 ljudi zaradi vožnje pod vplivom alkohola. Na Fidžiju so v 48 urah aretirali 23 voznikov in zabeležili 256 prekrškov zaradi prehitre vožnje.

Zaradi goste megle je bilo na letališču v Delhiju v ponedeljek odpovedanih najmanj 128 letov, osem pa jih je bilo preusmerjenih. Prav tako je bilo preloženih skoraj 200 letov. Motnje so prizadele tudi železniški promet v več delih države, zaradi česar so bili potniki obtičali.

Eurostar je napovedal postopno ponovno vzpostavitev prometa skozi predor pod Rokavskim prelivom po celodnevni prekinitvi zaradi težav z električnim napajanjem. Potnikom priporočajo, naj preložijo svoja potovanja. Medtem so številni potniki na postaji Gare du Nord izrazili razočaranje zaradi odpovedi vlakov in so bili prisiljeni iskati hotelske nastanitve.

Upravljavec predora pod Rokavskim prelivom je v torek popoldne začel s postopnim sproščanjem železniškega prometa, potem ko je družba Eurostar pred tem odpovedala vse linije v London in iz njega. Prekinitev prometa je povzročila preglavice številnim potnikom, saj so bile povezave med britansko prestolnico in evropsko celino za določen čas popolnoma ustavljene. Vodstvo podjetja je sprva sporočilo, da bodo vlaki stali do preklica, vendar so razmere kasneje omogočile delno stabilizacijo storitev. Postopna vrnitev v normalno stanje poteka pod strogim nadzorom, potniki pa so pozvani k spremljanju aktualnih obvestil, saj vozni redi še niso v celoti usklajeni. Čeprav vzrok za nenadno ustavitev prometa v izvirnih poročilih ni bil podrobno opredeljen, so tovrstni ukrepi običajno povezani z varnostnimi preverjanji ali tehničnimi težavami v predoru. Družba Eurostar si zdaj prizadeva čim hitreje odpraviti zastoje, ki so nastali zaradi odpovedi številnih vlakov.