Grška služba za civilno letalstvo (CAA) je po nedeljskem tehničnem incidentu, ki je povzročil motnje v komunikacijskih frekvencah nad atenskim območjem informacij o letih (FIR), napovedala nujno posodobitev svoje tehnološke infrastrukture. Posebna komisija se je 6. januarja 2026 sestala z vodstvom CAA v Centru za kontrolo zračnega prometa v Atenah in Makedoniji, da bi opravila temeljito analizo dogodka in določila nadaljnje korake za preprečitev podobnih napak v prihodnje. Preiskava je usmerjena v ugotavljanje natančnih vzrokov za izpad frekvenc, ki se je zgodil 4. januarja. Čeprav so bili sprejeti takojšnji ukrepi za zagotavljanje varnosti zračnega prometa, je incident razkril potrebo po modernizaciji zastarelih sistemov. Vodstvo civilnega letalstva je potrdilo, da bodo investicije v novo opremo prednostna naloga, saj želijo ohraniti visoke standarde varnosti v grškem zračnem prostoru, ki je ključnega pomena za mednarodni letalski promet v vzhodnem Sredozemlju.

Grške oblasti so bile danes prisiljene popolnoma zapreti zračni prostor nad celotno državo zaradi resne tehnične okvare na osrednjem radijskem komunikacijskem sistemu Centra za kontrolo zračnega prometa v Atenah. Težava, ki se je pojavila ob 9.35 zjutraj, je onemogočila vzlete in pristanke na vseh letališčih, vključno z mednarodnim letališčem Elefterios Venizelos v Atenah ter regionalnimi letališči po vsej državi. Nadzorne službe so v času popolne zapre oskrbovale le letala, ki so že bila v zraku. Okoli poldneva so oblasti začele z delno obnovo letalskega prometa, vendar sistemska napaka ostaja neodpravljena. Komunikacija med kontrolnimi stolpi in letali trenutno poteka prek alternativnih frekvenc, ki so sicer namenjene drugim dejavnostim. Številna letala, ki so bila namenjena v Grčijo, so preusmerili v sosednje države, predvsem v Turčijo. Zaradi incidenta je na letališčih obtičalo na tisoče potnikov, nekateri leti pa so bili preloženi za več dni. Grška služba za civilno letalstvo v sodelovanju z operaterjem Cosmote še naprej intenzivno odpravlja težave.

Število smrtnih žrtev v Iranu se je povečalo. Po navedbah oblasti je bilo ubitih najmanj 10 ljudi, medtem ko organizacije za človekove pravice poročajo o najmanj 16 smrtnih žrtvah. Protesti, ki jih je sprožila visoka inflacija, se nadaljujejo in so prerasli v nasilne spopade med protestniki in varnostnimi silami.

Grški minister za infrastrukturo in promet, Hristos Dimas, je napovedal notranjo preiskavo (EDE) in obljubil, da bodo odgovorni za izpad komunikacij v zračnem prostoru Aten odgovarjali. Poudaril je, da varnost letov ni bila ogrožena. Tožilstvo v Atenah nadaljuje nujno predkazensko preiskavo o morebitnih posegih v zračni promet.

Nacionalni observatorij v Atenah je v svojem letnem meteorološkem poročilu za leto 2025 izpostavil leto kot obdobje izrazitih vremenskih kontrastov. Grčija se je spopadala z dolgotrajnimi vročinskimi valovi, pri čemer je bila najvišja temperatura 45,8 stopinje Celzija izmerjena v Meseniji. Poletje leta 2025 se je uvrstilo kot tretje najtoplejše v zgodovini meritev v državi, devet od dvanajstih mesecev pa je bilo toplejših od dolgoletnega povprečja. Poleg ekstremne vročine so leto zaznamovale tudi obilne padavine, zlasti v mesecu novembru. Največ dežja je padlo v zahodni in severozahodni Grčiji, kjer so meteorologi zabeležili rekordne ravni padavin. Strokovnjaki te pojave neposredno povezujejo s podnebnimi spremembami, ki povzročajo vse pogostejše in intenzivnejše ekstremne vremenske dogodke v celotni sredozemski regiji.

Poleg njene filmske kariere in aktivizma za pravice živali, so se ob njeni smrti pojavile informacije o njenem zadnjem možu Bernardu d'Ormalu, s katerim je bila poročena več kot trideset let, in njunem poznanstvu preko Jean-Marie Le Pena. Poudarjeno je, da je Bardot postala ena najbolj zaželenih žensk na svetu zaradi filma, čeprav ni nikoli menila, da je izjemno lepa. Spominjajo se je kot ikone lepote in svobodne zvezde.

V Grčiji je v nedeljo prišlo do skoraj popolne ustavitve letalskega prometa zaradi obsežne motnje v komunikacijskih sistemih. Po dostopnih informacijah so kontrolorji zračnega prometa prekinili vodenje vseh letov, razen tistih, ki so bili v času izpada že v zraku. Motnja je povzročila odpovedi in znatne zamude na vseh večjih grških letališčih. Zaradi težav z radijskimi frekvencami ostaja negotovo, kdaj se bo letalski promet normaliziral. Tehnično osebje si prizadeva odpraviti okvaro, medtem ko letalski prevozniki potnike pozivajo k spremljanju informacij. Incident je povzročil logistične težave tisočem potnikom v državi in tistim, ki so bili namenjeni proti grškim turističnim destinacijam.

V bolnišnici Hipokrati v Solunu je umrl 50-letni moški, ki je bil prejemnik jeter 44-letnega darovalca v okviru prve tovrstne presaditve v tej ustanovi. Kljub izjemnim prizadevanjem zdravniške ekipe na kliniki za transplantacije in zahtevnemu operativnemu posegu, ki je trajal kar 14 ur, bolnikovega življenja niso uspeli rešiti. Operacija se je pričela v jutranjih urah in se zaključila šele naslednji dan v zgodnjih jutranjih urah, ko je prejemnik organa podlegel zapletom. Zdravniki solunske bolnišnice so se spopadali s kompleksnimi medicinskimi izzivi skozi celoten postopek, vendar so bila prizadevanja kljub dolgotrajnemu delu v operacijski dvorani neuspešna. Lokalni mediji poročajo, da bodo podrobnejše informacije o vzrokih za neuspeh posega in nadaljnji koraki klinike znani v prihodnjih urah. Dogodek predstavlja precejšen udarec za tamkajšnjo kliniko, ki si prizadeva za vzpostavitev rednega programa presaditev organov.

Grška neodvisna agencija za javne prihodke (ΑΑΔΕ) je vzpostavila novo digitalno platformo za register rezervoarjev na bencinskih servisih za zasebno uporabo. Ta aplikacija bo okrepila učinkovitost nadzora in prispevala k boju proti tihotapljenju goriva. Uvedba platforme je bila sprejeta s skupno odločbo več ministrov.

Mestni promet v Solunu je z 1. januarjem 2026 vstopil v digitalno dobo, saj so papirnate vozovnice dokončno nadomestile elektronske in brezkontaktne različice. Po navedbah Organizacije za prometni sistem Soluna (OSETH) so nove pametne vozovnice 'ThessTicket' na voljo v več oblikah, vključno s posamičnimi vožnjami, 70-minutnimi vozovnicami za mestni in primestni promet ter dnevnimi vozovnicami. Potniki lahko vozovnice kupijo na 30 avtomatih po vsem mestu, v vozilih pa je nakup mogoč izključno z bančnimi karticami ali tehnologijo NFC. Čeprav se je uradna prodaja papirnatih vozovnic zaključila s prvim dnem leta, so oblasti določile prehodno obdobje do konca januarja 2026. V tem času lahko potniki še vedno porabijo obstoječe zaloge starih vozovnic, zato stari validacijski stroji na avtobusih še niso bili odstranjeni. Za dodatno udobje uporabnikov je na voljo tudi mobilna aplikacija OSETH Bus, ki omogoča izdajo povsem digitalnih vozovnic brez fizičnega nosilca. S temi ukrepi želijo izboljšati učinkovitost javnega prevoza in zmanjšati stroške vzdrževanja zastarelih sistemov.

Zgodovina zapisane besede sega v obdobje okoli leta 5000 pr. n. št., vendar izvor najstarejših zapisov ostaja zavit v tančico skrivnosti. Strokovnjaki so v nedavni analizi osvetlili, kako so se skozi tisočletja razvijali nosilci informacij in kakšno vlogo so knjige igrale v antičnih družbah Grčije in Rima. Raziskava se osredotoča na izkušnjo obiskovalca takratnih knjigarn in na fizično obliko antičnih knjig, ki so se bistveno razlikovale od današnjih kodeksov. Analiza poudarja, da so bili antični zvitki in kasnejše oblike zapisov ključni za ohranjanje kulturne dediščine in prenos znanja. Vzpon knjižnega trga v antiki je zahteval vzpostavitev posebnih trgovskih poti in prepisovalnih delavnic, kar je omogočilo širjenje filozofskih, literarnih in znanstvenih del med izobraženo elito. Čeprav so se materiali in tehnike izdelave spremenili, osnovna želja po beleženju in deljenju informacij ostaja stalnica človeške civilizacije že več kot sedem tisočletij.