Deutsche Bahn je naročil več tisoč novih avtobusov pri MAN, vključno z električnimi avtobusi. MAN je pogodbo označil za zgodovinsko.

Flixtrain načrtuje, da bo s precej povečano floto vlakov od leta 2028 vozil izključno v Nemčiji, kar bo povečalo pritisk na Deutsche Bahn. Kljub temu pa to ne nujno pomeni negativnih posledic za slednjo.

Flixtrain je naročil 65 novih hitrih vlakov za Nemčijo, s čimer želi izboljšati železniški promet do leta 2028. Nova naročila so od španskega proizvajalca Talgo. Podjetje načrtuje tudi nove hitre linije, vključno s pomembno povezavo z Münchnom.

Privatni ponudnik mobilnosti Flixtrain se pripravlja na oster konkurenčni boj na nemškem železniškem trgu. Podjetje, ki trenutno zaseda približno pet odstotkov trga s 13 vlaki, želi svojo ponudbo močno razširiti s 65 novo naročenimi vlaki. Prihod morebitnih novih ponudnikov, kot sta italijanska operaterja Italo in Trenitalia, bi dodatno zaostril konkurenco na trgu.

Železniško podjetje Flixtrain, eden redkih konkurentov državne železnice v Nemčiji, širi svojo ponudbo kombiniranih vozovnic za regionalni promet. Po novem bodo potniki lahko kupili kombinirane vozovnice za približno 1.000 mest, kar je približno 400 več kot doslej. Ta poteza omogoča lažje potovanje do in od Flix-ovih postaj s povezavami v regionalnem prometu.

Nemški železniški prevoznik Flixtrain je po tihem uvedel doplačilo za veliko prtljago, ki znaša 5,49 evra. Ta »skrita podražitev«, kot jo opisujejo nemški mediji, je bila dodana v drobni tisk pogojev prevoza. Potniki, ki želijo s seboj vzeti večji kos prtljage, bodo tako morali doplačati, kar predstavlja neugodno spremembo za uporabnike storitev Flixtraina.