Vodja ruskega zveznega urada za tehnično regulacijo in meroslovje (Rosstandart) Anton Šalajev je v pogovoru za tiskovno agencijo Tass pojasnil, da Ruska federacija ne načrtuje prepovedi uporabe avtomobilov z volanom na desni strani. Po njegovih besedah v bližnji prihodnosti niso predvideni nikakršni omejevalni ukrepi, ki bi neposredno prepovedovali tovrstna vozila na ruskih cestah. Šalajev je s tem odgovoril na ugibanja o morebitnih spremembah v zakonodaji, ki bi lahko vplivale na številne lastnike vozil, uvoženih predvsem z japonskega trga. Kljub temu je Šalajev opozoril, da se z letom 2026 morda obetajo določene spremembe pri postopkih ugotavljanja skladnosti. Rosstandart namreč preučuje možnost posodobitve obstoječih tehničnih standardov (GOST), kar bi lahko otežilo postopek pridobivanja potrdil o ustreznosti za vozila z volanom na desni strani. Kljub morebitni zaostritvi birokratskih pogojev pa je uradnik poudaril, da vprašanje popolne prepovedi sploh ni na dnevnem redu ruskih oblasti. Septembra lani je podobno stališče zavzelo tudi rusko notranje ministrstvo, ki je prav tako zavrnilo uvedbo omejitev za ta segment vozil.

Ruski avtomobilski koncern AvtoVAZ je sprožil odpoklic za več kot 33.000 vozil Lada Granta zadnjih serij. Odpoklic je bil objavljen na spletni strani Rosstandarta.

Ruski proizvajalec avtomobilov AvtoVAZ je napovedal odpoklic 14.024 vozil Lada Travel, prodanih med oktobrom 2021 in novembrom 2023, zaradi pomanjkanja bloka za upravljanje sistema za klic v sili. Ruski standardizacijski urad Rosstandart je odobril program za prostovoljni odpoklic, vsa popravila pa bodo za lastnike vozil brezplačna.

Rosstandart, ruska zvezna agencija za tehnično regulacijo in metrologijo, je 30. julija začasno ukinil dokumente, ki so dovoljevali prodajo devetih modelov tovornjakov štirih kitajskih znamk – Sitrak, FAW, Dongfeng in Foton – na ozemlju Rusije. Ta prepoved, ki jo nekateri mediji opisujejo kot sankcije, bo prizadela tako distributerje kot lizinške družbe, ki poslujejo s temi priljubljenimi kitajskimi tovornjaki.

Ruski avtomobilski proizvajalci, vključno z AvtoVAZ-om, KamAZ-om in GAZ-om, so se zaradi krize v industriji odločili za skrajšanje delovnega tedna. AvtoVAZ naj bi znižal plače za 20 % in ukinil nadure zaradi prenapolnjenih skladišč in padca prodaje. KamAZ je v prvem četrtletju 2025 zabeležil skoraj 12,5 milijarde rubljev izgube, medtem ko je Rosstandart napovedal prepoved uvoza določenih kitajskih vozil. Razmere kažejo na resne težave v domači avtomobilski industriji.

Rosstandart je prepovedal izdajo določenih modelov kitajskih tovornjakov znamk Dongfeng, Foton, FAW in Sitrak na ruski avtomobilski trg. Razlog za prepoved je neusklajenost z določenimi tehničnimi zahtevami.