Kitajski proizvajalci z novimi modeli in tehnologijami krepili prisotnost na trgu električnih vozil
Kitajski avtomobilski gigant Geely je na evropski trg poslal model Zeekr 7GT, električni karavan, ki s svojo 800-voltno platformo postavlja nove standarde na področju hitrosti polnjenja. Vozilo neposredno izziva uveljavljene evropske luksuzne znamke, kot sta BMW in Mercedes-Benz, saj s svojo napredno tehnologijo rešuje eno ključnih težav uporabnikov – dolgotrajno čakanje na polnilnih postajah. Medtem ko se svetovni trg električnih vozil sooča z visokimi cenami in prevlado športnih terencev, Zeekr s svojo karavansko izvedbo cilja na specifične potrebe evropskih kupcev. Vzporedno s tehnološkim napredkom kitajskih znamk se v avtomobilski industriji pojavljajo vprašanja o identiteti in strateški usmeritvi uveljavljenih proizvajalcev, kot je Volvo. Njegov novi električni model ES90 kaže močne oblikovne in tehnične sorodnosti z znamko Polestar, kar odpirajo razprave o smiselnosti ločenih poslovnih poti znotraj istega lastniškega kroga. Obe znamki, ki sta pod okriljem kitajskega kapitala, se spopadata z izzivom, kako ohraniti unikatno vrednost na trgu, kjer prodaja električnih vozil kljub rasti še vedno močno temelji na ugodnih poslovnih najemih in subvencijah. Strokovnjaki poudarjajo, da ključ do naslednjega velikega preboja v industriji ne leži zgolj v novih modelih avtomobilov, temveč predvsem v učinkovitosti tovarn baterij. Čeprav električna vozila predstavljajo že petino prodaje novih vozil po vsem svetu, ostajajo proizvodni stroški in končne cene za povprečnega potrošnika previsoki. Optimizacija proizvodnih procesov in znižanje stroškov baterij bosta odločilna dejavnika za širšo dostopnost trajnostne mobilnosti v prihodnjih letih.