Načrti Evropske komisije za prepoved motorjev z notranjim zgorevanjem za najemniška in službena vozila od leta 2030, ki naj bi prizadeli 60 odstotkov trga novih avtomobilov, so naleteli na odpor v Evropskem parlamentu in med podjetji za najem avtomobilov. Medtem ko je splošna prepoved motorjev z notranjim zgorevanjem v EU predvidena od leta 2035, so bili strožji CO2-mejni pragovi za proizvajalce avtomobilov, ki so začeli veljati letos, namenjeni za hitrejše doseganje z večjim deležem električnih vozil.