Na štajerski avtocesti v smeri proti Šentilju je zaradi požara na avstrijski strani meje nastal dvanajst kilometrov dolg zastoj. Prometne težave so se začele po tem, ko so avstrijski organi zaradi intervencije zaprli avtocesto, kar je povzročilo preusmeritev tovornega prometa preko Gradca. Slovenska policija in upravljavci cest opozarjajo voznike na previdnost in prilagoditev hitrosti ob prihodu na območje zastoja. Zastoji na tem delu avtocestnega križa povzročajo zamude predvsem v tovornem prometu, saj je Šentilj ključna točka za tranzit proti severu. Prometne razmere ostajajo napete, saj se kolona vozil ne krajša, dokler avstrijska stran ne sprosti prehodnosti svojih prometnic. Voznikom svetujejo spremljanje prometnih informacij in uporabo alternativnih poti, če je to mogoče. Incident ponovno izpostavlja ranljivost slovenskega avtocestnega omrežja ob izrednih dogodkih v sosednjih državah. Ker gre za glavno prometno žilo med Slovenijo in Avstrijo, vsaka zapora na avstrijski strani neposredno vpliva na pretočnost prometa globoko v slovensko notranjost. Reševalne službe in vzdrževalci avtocest so v pripravljenosti za zagotavljanje varnosti čakajočih v koloni.

Najdaljše čakalne dobe za tovorna motorna vozila so bile danes zjutraj na srbskem mejnem prehodu Batrovci, kjer so vozniki za izstop iz države čakali pet ur. Javno podjetje "Putevi Srbije" je sporočilo, da se na mejnih prehodih Kelebija in Batrovci tovorna vozila zadržujejo do tri ure.

Po zadnjih podatkih srbske Uprave mejne policije, ki jih je posredovala Auto-moto zveza Srbije (AMSS), potniška vozila ne beležijo zadržanj na mejnih prehodih. Nasprotno, tovorni promet se sooča z večurnimi čakanji, ki lahko trajajo tudi do štiri ure.

Tovorna vozila se na mejnem prehodu Batrovci, na izhodu iz Srbije, zadržujejo pet ur, na Sremski Rači pa dve uri. Medtem na potniških terminalih srbskih mejnih prehodov ni daljših zadrževanj. Voznike opozarjajo tudi na mokre in spolzke ceste po vsej državi. Podatki so bili pridobljeni ob 5.15 uri od Uprave mejne policije, sporoča Auto-moto zveza Srbije (AMSS).

Po zadnjih podatkih Uprave mejne policije Republike Srbije so tovornjaki na izstopu iz Srbije na mejnih prehodih čakali do pet ur. Za osebna vozila je bilo čakanje na vstopu v Srbijo bistveno krajše, do 30 minut. Informacije je sporočilo Združenje avto-moto zvez Srbije (AMSS).

V ruski regiji Voronež je bil v torek, 6. decembra 2026, začasno ustavljen železniški promet na odseku Jevdakovo–Saguni zaradi poškodb železniške infrastrukture. Po navedbah tiskovne službe Jugovzhodne železnice (JuVŽD) so poškodbe kontaktne mreže in tirov povzročili ostanki sestreljenega ukrajinskega brezpilotnega letalnika, ki so padli na območje proge ob 3. uri in 2 minuti po lokalnem času. Zaradi incidenta so zabeležili večje zamude potniških vlakov, ki so namenjeni v Moskvo in iz nje. Ruske tehnične službe so nemudoma začele popravila na poškodovanem odseku in po nekaj urah ponovno vzpostavile prevoznost proge. Ruski uradniki so potrdili, da je bila infrastruktura tarča napada, vendar so poudarili, da so sistemi zračne obrambe letalnik uspešno prestregli, škoda pa je nastala zgolj zaradi padajočih delov uničenega objekta. V incidentu po trenutnih podatkih ni bilo žrtev med potniki ali železniškim osebjem.

Tovorna motorna vozila so na mejnih prehodih Sremska Rača in Šid čakala po 120 minut. Za osebna vozila ni bilo zadrževanj na nobenem mejnem prehodu v državi.

Saudske železnice (SAR) so v prvi polovici leta 2025 dosegle rekordne operativne rezultate, saj so prepeljale skoraj 8 milijonov potnikov na več kot 21.000 vožnjah. Poleg tega so prepeljale 15 milijonov ton tovora, kar kaže na znaten porast v železniškem prometu v kraljevini.

Kitajsko podjetje China Ordnance Industry Group Co je v sodelovanju s skupino za letalsko tehnologijo Ai-sheng iz Xi'ana uspešno izvedlo krstni polet novega brezpilotnega tovornega letala Tianma-1000. Kot je 11. januarja 2025 poročala tiskovna agencija China News, gre za prvo kitajsko srednjevisoko platformo, ki je namenjena poceni zračnim prevozom tovora na dolge razdalje. Letalo, opremljeno z modularno dvomotoro namestitvijo, lahko preleti razdaljo približno 1.800 kilometrov. Razvoj letala Tianma-1000 predstavlja pomemben korak v kitajski strategiji avtomatizacije logističnih verig. Modularna zasnova omogoča prilagodljivost pri prevozu različnih vrst tovora, hkrati pa optimizira stroške obratovanja v primerjavi s tradicionalnimi transportnimi letali s posadko. Strokovnjaki ocenjujejo, da bo nova tehnologija zmanjšala operativna tveganja in povečala učinkovitost dostave v oddaljena ali težje dostopna območja. Projekt poudarja tehnološki napredek kitajske letalske industrije na področju brezpilotnih sistemov, ki niso več omejeni le na vojaško uporabo ali manjša dostavna plovila. Uspešen preizkus zmogljivosti Tianme-1000 odpira pot širši uporabi avtonomnih letal v civilnem letalstvu in globalni trgovini, kjer Kitajska želi prevzeti vodilno vlogo pri postavljanju novih logističnih standardov.

Ameriško podjetje za avtonomno vožnjo Kodiak AI je na sejmu CES 2026 napovedalo strateško sodelovanje z nemškim industrijskim gigantom Bosch. Cilj partnerstva je razvoj in razširitev proizvodnje strojne ter programske opreme, ki bo omogočila preobrazbo standardnih tovornjakov v popolnoma samovozna vozila. Tehnološka rešitev bo vključevala redundantno platformo s specializirano strojno opremo in vmesniki, ki so nujni za varno delovanje umetne inteligence Kodiak Driver brez prisotnosti voznika. Sodelovanje se osredotoča na ustvarjanje sistema, ki bo primeren za integracijo tako na obstoječih proizvodnih linijah kot tudi pri naknadni opremi vozil. Po besedah ustanovitelja podjetja Kodiak, Dona Burnetta, bo partnerstvo z Boschem omogočilo potrebno modularnost in vzpostavitev robustne dobavne verige, kar je ključno za komercialni uspeh avtonomnega transporta na svetovnem trgu. Prototip samovoznega tovornjaka, opremljenega z novo tehnologijo, sta podjetji javnosti predstavili na Boschevem razstavnem prostoru v Las Vegasu.

Tovorno letalo Boeing 747 turške družbe ACT Airlines je na letališču v Hongkongu zdrsnilo s steze in padlo v morje. Pri tem je letalo trčilo v servisno vozilo, v katerem sta umrla dva varnostnika.

Avstrijska policija je v nedeljo dopoldne na zahodni avtocesti (A1) pri kraju Sipbachzell ustavila 22-letnega voznika, ki je z osebnim vozilom močno prekoračil dovoljeno hitrost. Civilna patrulja deželnega oddelka za promet je voznika iz okrožja Vöcklabruck izmerila pri hitrosti 231 kilometrov na uro, kar je za 101 kilometer na uro več od splošne omejitve na avstrijskih avtocestah oziroma za 89 kilometrov na uro več od omejitve na tistem odseku. Policisti so kršitelja, ki je vozil v smeri proti Dunaju, uspeli ustaviti na počivališču Allhaming v okrožju Linz-Land. Moškemu so na mestu dogodka začasno odvzeli vozniško dovoljenje in mu prepovedali nadaljnjo vožnjo. Zaradi nevarne vožnje in drastične prekoračitve hitrosti so zoper njega podali prijavo na pristojne organe, grozijo pa mu visoka denarna kazen in dolgotrajna prepoved vožnje.

Nacionalni mediji so poročali o povečanih čakalnih dobah na srbskih mejnih prehodih. Čakalne dobe za potniška vozila so dosegale 45 minut, medtem ko so tovorna vozila na izstopu iz države na Preševem čakala tudi do sedem ur. Agencija AMSS je potrdila, da so bile čakalne dobe za tovorna vozila najdaljše.

Na srbskih mejnih prehodih, predvsem na Batrovcih in Sremski Rači, se tovornjaki srečujejo z dolgimi čakalnimi dobami. Na Batrovcih se tovornjaki ob izstopu iz države zadržujejo tudi do šest ur, medtem ko je na Sremski Rači čakalna doba približno dve uri. Na ostalih mejnih prehodih in na potniških terminalih ni daljših zadrževanj.

V bližini kraja Rosenheim na Zgornjem Bavarskem je v sredo popoldne iztiril vagon tovornega vlaka, kar je povzročilo popolno zaporo ključne železniške povezave med Nemčijo in Avstrijo. Incident se je zgodil na odseku med postajama Rosenheim Süd in Raubling. Čeprav poškodovanih ni bilo in materialna škoda na samem vlaku ni obsežna, je dogodek povzročil velike nevšečnosti v mednarodnem potniškem in tovornem prometu. Zaradi iztirjenja je bila prekinjena glavna železniška os, ki vodi iz smeri Münchna proti Kufsteinu in naprej proti Innsbrucku na Tirolskem. Nemške železnice (DB) so potrdile, da so na daljinskih linijah v smeri Avstrije nastali številni izpadi in zamude. Strokovne ekipe so se nemudoma spopadle z odstranjevanjem posledic nesreče, da bi čim prej sprostile progo, ki predstavlja eno najpomembnejših tranzitnih poti skozi Alpe. Dogodek se je zgodil v času, ko se evropsko železniško omrežje že spopada s številnimi gradbenimi deli in občasnimi tehničnimi težavami.

Zaradi napovedanih stavkovnih dejavnosti grških kmetov so se na vseh mejnih prehodih z Grčijo pojavile znatne težave pri prehajanju meje za osebna in tovorna vozila v obeh smereh. Generalna direkcija mejne policije je dvorno obvestilo o motnjah izdala v zgodnjih jutranjih urah, pri čemer so poudarili, da so zastoji mogoči na celotni dolžini grške meje. Medtem ko promet na mejnih prehodih s Turčijo, Severno Makedonijo, Srbijo in Romunijo za zdaj poteka nemoteno, se razmere na grški strani zaostrujejo. Protestniki, ki izražajo nezadovoljstvo s kmetijsko politiko, so zagrozili s popolno zaporo glavnih prometnic in mejnih točk v prihodnjih dneh, natančneje v četrtek in petek. Takšne dejavnosti neposredno vplivajo na logistične verige v regiji in povzročajo zamude v mednarodnem transportu blaga. Trenutne razmere so nadaljevanje napetosti, ki so se v regiji pojavljale že v preteklih mesecih, ko so podobne stavke že ohromile obmejni promet.

Promet na hrvaških avtocestah je povečan, predvsem na območjih, ki vodijo do turističnih destinacij, mejnih prehodov ter trajektnih pristanišč. Na avtocesti A2 Zagreb-Macelj je med izvozoma Krapina in Đurmanec v obeh smereh prepovedan promet za tovorna vozila in avtobuse zaradi povečane gostote prometa in kilometrskih kolon, zlasti pri naplatni postaji Lučko.

Na avtocesti A2 se je iz neznanega vzroka prevrnil tovornjak. Del avtoceste je zaprt.

Na avtocesti Inntal se je zaradi blokadne odprave tovornjakov pred mejnim prehodom Kiefersfelden nabral do 46 kilometrov dolg zastoj, v katerem so tovornjakarji čakali več ur.

Pojavili so se posnetki, ki prikazujejo plamen na levem krilu letala in sled dima. Louisville, kjer ima UPS močne vezi, je pretresla eksplozija. Letališče v Louisvilleu je ponovno začelo delovati v sredo zjutraj.