Kitajska uspešno izvedla prvi polet brezpilotnega tovornega letala Tianma-1000

Kitajska nacionalna letalska družba Air China je s podjetjem Airbus sklenila pogodbo o nakupu 60 letal iz družine A320neo. Po poročanju podjetja bo nakup izveden prek podjetja Air China Import and Export, ki v poslu nastopa kot uvozni zastopnik. Skupna vrednost naročila po kataloških cenah znaša približno 9,53 milijarde ameriških dolarjev, vendar se v letalski industriji ob tovrstnih večjih naročilih običajno dogovorijo za znatne popuste. Naložba v floto predstavlja strateško širitev zmogljivosti kitajskega prevoznika v času, ko se letalski trg v Aziji po pandemiji ponovno stabilizira. Letala A320neo so znana po svoji večji učinkovitosti pri porabi goriva, kar bo družbi pomagalo pri zniževanju operativnih stroškov in doseganju okoljskih ciljev. Dostave letal naj bi bile razporejene v prihodnjih letih, s čimer bo Air China posodobila svojo floto na kratkih in srednje dolgih progah.

Letalo družbe Utair, ki je zaradi vibracij motorja med letom iz Dubaja v Moskvo moralo nazaj v Dubaj, so začasno umaknili iz prometa zaradi preiskave. O tem je poročal Rostransnadzor. Posadka Boeinga 767-200 je sprejela odločitev o vrnitvi v Dubaj po tem, ko so med letom zaznali vibracije v drugi pogonski enoti.

Ruska letalska industrija se bo po napovedih v letu 2026 spopadala z znatnim krčenjem števila tehnično brezhibnih letal, kar bo povzročilo nujno preoblikovanje obstoječih potniških prog in strukture prevozov. Glavna razloga za pesimistične obete sta oteženo vzdrževanje zračne flote zaradi omejenega dostopa do rezervnih delov ter pričakovano upadanje kupne moči in povpraševanja med potniki. Strokovnjaki opozarjajo, da bo prihodnost ruskega letalskega transporta močno odvisna od stabilnosti domače valute. Močan rubelj bi sicer lahko spodbudil mednarodne lete, vendar pa trenutne gospodarske razmere kažejo na postopno zmanjševanje operativnih zmogljivosti. Letalske družbe bodo prisiljene v revizijo svojih strateških načrtov, saj se bodo ob iztekanju življenjske dobe obstoječih letal vrstili izločitveni procesi. Napovedano obdobje bo ključno za rusko prometno infrastrukturo, saj bo upad ponudbe poletov vplival tako na notranjo povezanost države kot na preostale mednarodne povezave. Zaradi tehnoloških omejitev in pomanjkanja novih dobav bodo morali prevozniki dati prednost najbolj donosnim linijam, medtem ko se bodo manj obiskane destinacije verjetno soočile z ukinitvijo povezav.