Nova kooperativa bo ponudila nočno železniško povezavo med Parizom in Berlinom, s čimer bo delno nadomestila ukinitev nočnih vlakov med Parizom in Berlinom ter Parizom in Dunajem, ki so jih sredi decembra napovedale francoska (SNCF), nemška (Deutsche Bahn) in avstrijska (ÖBB) družba.

Avstrijski železniški prevoznik Westbahn je v sredo prvič v rednem prometu uporabil enega od štirih novih vlakov, ki jih je kupil od kitajskega proizvajalca CRRC. Vlak je ob 5:38 zjutraj odpeljal z Dunajske zahodne postaje in približno dve uri in pol kasneje prispel v Salzburg. Nakup kitajskih vlakov je sprožil nekaj političnih polemik.

Zaradi finančnih omejitev se bo odprtje nove linije dunajske podzemne železnice U5, ki poteka od Karlsplatza do Frankhplatza, zamaknilo za štiri leta, na leto 2030. Mestna svetnica Ulrike Sima in direktorica družbe Wiener Linien, Alexandra Reinagl, sta pojasnili, da bo zamik omogočil prihranek pri obratovalnih stroških v višini 18 do 20 milijonov evrov. Zamik se nanaša tudi na začetek druge faze gradnje linij U5 in U2.