Preiskovalci NTSB potrdili, da je krmilni del letala Boeing povzročil strmoglavljenje letala UPS

Pilot Alaska Airlines, Brandon Fisher, ki je varno pristal z letalom Boeing 737 MAX-9 po izpadu vratne plošče, toži Boeing za 10 milijonov dolarjev. Trdi, da ga je Boeing neupravičeno obtožil za incident, čeprav je NTSB ugotovil, da so manjkali vijaki. Fisher meni, da je Boeing poskušal preložiti odgovornost, kljub pohvalam za njegovo herojsko dejanje.

Policija v ameriški zvezni državi Severna Karolina preiskuje vlom in krajo v domu pokojnega zvezdnika serije NASCAR Grega Biffleja, od koder so neznanci odtujili približno 30.000 ameriških dolarjev v gotovini. Do incidenta je prišlo le nekaj tednov po tragični letalski nesreči, v kateri je 55-letni upokojeni dirkač izgubil življenje skupaj z ženo, dvema otrokoma in tremi drugimi potniki. Urad šerifa okrožja Iredell je poročilo o vlomu in nasilnem vstopu v hišo v kraju Mooresville prejel 8. januarja. Poleg visoke vsote gotovine naj bi neznanci po navedbah lokalnih oblasti odtujili tudi strelno orožje in različne spominske predmete, povezane z Bifflejevo bogato športno kariero. Preiskovalci trenutno še ugotavljajo natančen časovni okvir kaznivega dejanja, saj je bila nepremičnina po smrti družine prazna. Dogodek je močno odjeknil v ameriški javnosti, saj se je zgodil v času, ko se športni svet pripravlja na spominsko slovesnost za pokojnega dirkača, ki je napovedana za petek v Charlottu. Greg Biffle je veljal za enega najuspešnejših dirkačov svoje generacije, njegova nenadna smrt decembra lani pa je pretresla ljubitelje avtomobilističnega športa po vsem svetu.

Evropski letalski proizvajalec Airbus je v letu 2025 ohranil status največjega proizvajalca letal na svetu po številu dobav, vendar ga je ameriški tekmec Boeing prvič po letu 2018 prehitel po številu novih naročil. Airbus je lani strankam dostavil 793 letal, s čimer je dosegel svoj revidirani letni cilj, vendar so v podjetju izrazili skrb glede prihodnje dobave motorjev, kar bi lahko vplivalo na proizvodno dinamiko v prihodnje. Skupno je evropski konzorcij zabeležil 1.000 naročil oziroma 889 po upoštevanju odpovedi. Boeing je leto 2025 zaključil z 1.173 prejetimi naročili, kar predstavlja pomemben preobrat za ameriško podjetje, ki se je v zadnjih letih spopadalo s številnimi operativnimi in varnostnimi izzivi. Kljub večjemu številu naročil pa Boeing še vedno zaostaja za Airbusom pri dejanskih dobavah letal končnim uporabnikom. To je prvič v sedmih letih, da je ameriški gigant na trgu naročil premagal svojega evropskega konkurenta, kar kaže na ponovno krepitev njegovega položaja na svetovnem trgu. Analitiki opozarjajo, da bosta oba proizvajalca v prihodnjem obdobju še naprej pod pritiskom zaradi ozkih grl v dobavnih verigah. Medtem ko se Airbus osredotoča na stabilizacijo dobave kritičnih komponent, kot so motorji, Boeing stavi na povečanje tržnega deleža s prodajo novih modelov, kar potrjujejo tudi podatki o naročilih. Tekma med podjetjema ostaja ključni dejavnik, ki oblikuje svetovni letalski sektor in vpliva na razvojne strategije letalskih prevoznikov po vsem svetu.