Tesla napovedala povečanje proizvodnje v nemški tovarni kljub zahtevnim razmeram na trgu

Kitajski avtomobilski proizvajalec BYD je v letu 2025 po številu prodanih električnih vozil prehitel ameriško družbo Tesla in tako prevzel vodilno vlogo na svetovnem trgu. Po dostopnih podatkih je BYD v preteklem letu prodal 2,26 milijona električnih avtomobilov, medtem ko so ocene za Teslo znašale približno 1,6 milijona vozil. Ta premik na vrhu odraža hitro rast kitajske avtomobilske industrije in vse večjo konkurenčnost njihovih modelov na globalni ravni. Vzpon kitajskega velikana se dogaja v času, ko se je ameriška Tesla spopadala z upadom prihodkov in dobička, kar je bilo opazno že v drugi polovici leta 2024 in začetku leta 2025. Medtem ko BYD širi svojo ponudbo in dosega nove trge, je Tesla v zadnjem obdobju poročala o manjšem povpraševanju in nižjem tržnem deležu, zlasti na evropskem trgu. Dinamika prodaje kaže na strukturne spremembe v panogi e-mobilnosti, kjer kitajska podjetja učinkovito izkoriščajo prednosti v dobavnih verigah in nižjih proizvodnih stroških.

Ameriški proizvajalec električnih vozil Tesla je v zadnjem četrtletju leta 2025 zabeležil znaten upad dobav vozil, kar predstavlja že drugi zaporedni letni upad prodaje za to podjetje. Glavni razlog za slabše poslovne rezultate je ukinitev državnih subvencij za nakup električnih vozil v Združenih državah Amerike, ki jo je izvedla administracija predsednika Donalda Trumpa. Čeprav je napoved konca subvencij sprva povzročila kratkotrajen porast nakupov zaradi t.i. panike pred zaprtjem trga, se je kasneje povpraševanje močno zmanjšalo. Izvršni direktor podjetja Elon Musk se na spremenjene tržne razmere odziva s preusmeritvijo fokusa na razvoj avtonomnih taksijev (robotaksijev) in humanoidnih robotov, s čimer poskuša ohraniti položaj podjetja kot tehnološkega voditelja. Kljub temu pa analitiki opozarjajo, da se Tesla, ki je nekoč narekovala trende v avtomobilski industriji, zdaj sooča z realnostjo zasičenega trga in izgubo konkurenčnih prednosti, ki so jih prinašale državne spodbude. Podjetje je tako v letu 2025 dokončno izgubilo zagon, ki ga je imelo v preteklih letih hitre rasti.

Tesla načrtuje, da bo leta 2027 v svoji tovarni v Grünheideju pri Berlinu začel s proizvodnjo baterijskih celic. Projekt je bil sicer od leta 2022 zamrznjen, vendar se zdaj zdi, da se razmere spreminjajo. Cilj podjetja je ustvariti pogoje za začetek proizvodnje celic. Poleg avtomobilov Tesla v Grünheideju že proizvaja baterije.