Kitajski BYD leta 2025 prehitel Teslo in postal največji proizvajalec električnih vozil na svetu

Kitajski avtomobilski gigant BYD je v zadnjem četrtletju leta 2025 uradno prehitel ameriško družbo Tesla in postal največji svetovni prodajalec popolnoma električnih vozil. Podjetje pod vodstvom Elona Muska je v zadnjih treh mesecih leta zabeležilo 418.227 dobav, kar je skupno letno prodajo dvignilo na približno 1,64 milijona vozil, vendar to ni zadostovalo za ohranitev vodilnega položaja na trgu. Preobrat pomeni zgodovinski mejnik, saj je Musk še leta 2011 javno podcenjeval BYD kot resnega tekmeca. Do zamenjave na vrhu je prišlo po obdobju, ko se je Tesla spopadala s padajočim dobičkom in zahtevnimi tržnimi razmerami. Medtem ko je BYD agresivno širil svojo ponudbo in krepil prisotnost na svetovnih trgih, je Tesla v letu 2025 beležila več zaporednih četrtletij slabših poslovnih rezultatov. K padcu prodaje in dobička so prispevali tudi strožja regulacija v Evropski uniji in iztek davčnih olajšav v Združenih državah Amerike. Kljub napovedim o razvoju cenovno ugodnejših modelov in avtonomnih robotaksijev, Tesla trenutno ne uspeva več slediti prodajnemu tempu kitajskega tekmeca.

Kitajski avtomobilski proizvajalec BYD je uspešno izpolnil svoj letni prodajni cilj, kar ga postavlja v položaj, da v letu 2025 prehiti ameriško podjetje Tesla na mestu največjega svetovnega proizvajalca električnih vozil. Po poročanju agencije Bloomberg je kitajsko podjetje v zadnjem lanskem četrtletju zabeležilo močno rast, medtem ko se je Tesla pod vodstvom Elona Muska spopadala z upadom tržnega deleža. To bi bilo prvič v zgodovini, da bi kitajsko podjetje preseglo ameriškega tekmeca po skupnem številu prodanih vozil na letni ravni. Kljub rekordnim rezultatom pa se podjetje BYD sooča z negotovimi obeti na domačem kitajskem trgu, kjer se gospodarske razmere zaostrujejo. Analitiki opozarjajo, da bo ohranitev vodilnega položaja zahtevala nadaljnjo agresivno širitev na mednarodne trge, zlasti v Evropo in jugovzhodno Azijo. Teslin padec je delno posledica starajoče se flote modelov in močne cenovne vojne, ki jo je na kitajskem trgu sprožil prav BYD s svojimi cenovno dostopnejšimi modeli.

Ameriški proizvajalec električnih vozil Tesla je v letu 2025 zabeležil devetodstotni upad prodaje, kar pomeni drugo zaporedno leto zmanjševanja števila dobavljenih vozil. Največji padec so zabeležili v zadnjem četrtletju leta, ko je prodaja v primerjavi z enakim obdobjem lani upadla za 16 odstotkov. Glavni razlog za slabše poslovne rezultate je ukinitev zveznih subvencij za električna vozila v Združenih državah Amerike, kar je močno zmanjšalo povpraševanje na domačem trgu. Zaradi slabših rezultatov ameriškega podjetja je kitajski tekmec BYD uradno postal največji svetovni proizvajalec električnih vozil. Medtem ko se je Tesla spopadala z izgubo davčnih spodbud, je kitajski velikan izkoristil svojo agresivno strategijo širitve in širšo paleto modelov. Strokovnjaki poudarjajo, da je bila Tesla kot največji ameriški akter najbolj izpostavljena spremembam zakonodaje, kar je neposredno vplivalo na njeno izgubo tržnega deleža v korist kitajske konkurence.