Kitajski BYD ob koncu leta 2025 prehitel Teslo po prodaji električnih vozil
Objavljeno: 30. 12. 2025 0:06
Kitajski avtomobilski velikan BYD je v letu 2025 po prodajnih rezultatih prehitel ameriško podjetje Tesla in s tem postal največji svetovni proizvajalec električnih vozil. Analize trga kažejo, da je BYD s svojo agresivno širitvijo in raznoliko ponudbo modelov uspel pritegniti večje število kupcev na globalni ravni. Čeprav so Teslini dostavni centri na Kitajskem ob koncu leta poročali o visoki zasedenosti in povečanem povpraševanju, to ni zadostovalo za ohranitev vodilnega položaja na trgu. Premoč podjetja BYD odraža širši trend vzpona kitajske avtomobilske industrije, ki s subvencijami in nadzorom nad dobavno verigo baterij postaja dominantna sila v sektorju trajnostne mobilnosti. Tesla se je skozi celotno leto spopadala s pritiski na ključnih trgi, vključno z upadom prodaje v Kaliforniji, kar je vplivalo na končni letni rezultat.
Kontekst in ozadje
23. jul. 2025
Kriza podjetja Tesla na kalifornijskem trgu
Prodaja Teslinih vozil v Kaliforniji, ki velja za največji trg električnih vozil v ZDA, se je v drugem četrtletju zmanjšala za 21 odstotkov. To je bilo že sedmo zaporedno četrtletje padanja tržnega deleža, kar je resno ogrozilo prihodke podjetja in nakazalo na globlje strukturne težave pri ohranjanju konkurenčnosti. Upad prodaje so spremljale tudi kritike na račun političnega udejstvovanja Elona Muska in padajoče zaupanje v znamko zaradi vprašljive zanesljivosti tehnologije avtonomne vožnje. Ta negativen trend sredi leta je tlakoval pot podjetju BYD, da je ob koncu leta prevzelo vodstvo na svetovnem trgu.
"Naraščajoči kitajski avtomobilski velikan BYD je pripravljen uradno prehiteti Teslo kot največje podjetje za električna vozila na svetu po letni prodaji."
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Dogajanje neposredno vpliva na evropski in s tem slovenski avtomobilski trg, saj kitajski proizvajalci, kot je BYD, krepijo svojo prisotnost v regiji. Za Slovenijo, ki je močno vpeta v dobavne verige evropske avtomobilske industrije, premik globalnega vodstva h kitajskim podjetjem pomeni potrebo po prilagoditvi domačih podjetij novim tehnološkim standardom in morebitno tveganje za evropske proizvajalce, ki so ključni poslovni partnerji slovenskega gospodarstva.
Teslina dobava v četrtem četrtletju 2025 je padla za 16 %, kar je manj od pričakovanj Wall Streeta. Kljub temu se investitorji osredotočajo na robotaksije in Optimus. BYD pa je v letu 2025 dobavil 4,6 milijona električnih vozil in s tem prehitel Teslo, pričakuje se, da bo vodilni položaj ohranil tudi v letu 2026.
Ameriški proizvajalec električnih vozil Tesla je v letu 2025 zabeležil devetodstotni upad prodaje, kar pomeni drugo zaporedno leto zmanjševanja števila dobavljenih vozil. Največji padec so zabeležili v zadnjem četrtletju leta, ko je prodaja v primerjavi z enakim obdobjem lani upadla za 16 odstotkov. Glavni razlog za slabše poslovne rezultate je ukinitev zveznih subvencij za električna vozila v Združenih državah Amerike, kar je močno zmanjšalo povpraševanje na domačem trgu.
Zaradi slabših rezultatov ameriškega podjetja je kitajski tekmec BYD uradno postal največji svetovni proizvajalec električnih vozil. Medtem ko se je Tesla spopadala z izgubo davčnih spodbud, je kitajski velikan izkoristil svojo agresivno strategijo širitve in širšo paleto modelov. Strokovnjaki poudarjajo, da je bila Tesla kot največji ameriški akter najbolj izpostavljena spremembam zakonodaje, kar je neposredno vplivalo na njeno izgubo tržnega deleža v korist kitajske konkurence.
Kitajski avtomobilski gigant BYD je v zadnjem četrtletju leta 2025 uradno prehitel ameriško družbo Tesla in postal največji svetovni prodajalec popolnoma električnih vozil. Podjetje pod vodstvom Elona Muska je v zadnjih treh mesecih leta zabeležilo 418.227 dobav, kar je skupno letno prodajo dvignilo na približno 1,64 milijona vozil, vendar to ni zadostovalo za ohranitev vodilnega položaja na trgu. Preobrat pomeni zgodovinski mejnik, saj je Musk še leta 2011 javno podcenjeval BYD kot resnega tekmeca.
Do zamenjave na vrhu je prišlo po obdobju, ko se je Tesla spopadala s padajočim dobičkom in zahtevnimi tržnimi razmerami. Medtem ko je BYD agresivno širil svojo ponudbo in krepil prisotnost na svetovnih trgih, je Tesla v letu 2025 beležila več zaporednih četrtletij slabših poslovnih rezultatov. K padcu prodaje in dobička so prispevali tudi strožja regulacija v Evropski uniji in iztek davčnih olajšav v Združenih državah Amerike. Kljub napovedim o razvoju cenovno ugodnejših modelov in avtonomnih robotaksijev, Tesla trenutno ne uspeva več slediti prodajnemu tempu kitajskega tekmeca.
Ameriški proizvajalec električnih vozil Tesla je na svoji spletni strani za odnose z vlagatelji prvič javno objavil analitski konsenz o ocenah prodaje za četrto četrtletje leta 2025. Poznavalci trga ocenjujejo, da je ta nenavadna poteza namenjena pripravi vlagateljev na slabše poslovne rezultate, ki so posledica vse večje konkurence in upada povpraševanja. Kljub temu podjetje in njegov izvršni direktor Elon Musk vztrajata pri trditvi, da je Model Y že tretje leto zapored postal najbolje prodajano vozilo na svetu, kar bi bil zgodovinski mejnik za električna vozila.
Analitiki opozarjajo na neskladja med Teslinimi optimističnimi izjavami in dejanskim stanjem na trgu, kjer se podjetje spopada s pritiski cenejših kitajskih konkurentov in ohlajanjem zanimanja v ključnih regijah. Zanimivo je, da je celo umetno inteligenco Grok, ki jo je razvilo Muskove podjetje xAI, izrazila dvom o Muskovem razglasu zmage, češ da so takšne trditve morebiti preuranjene. Čeprav naj bi se prodaja po napovedih dolgoročno stabilizirala do leta 2029, kratkoročni podatki iz leta 2025 kažejo na resne izzive pri ohranjanju tržnega deleža.
BYD je v letu 2025 prehitel Teslo in postal največji svetovni proizvajalec električnih vozil, saj je dobavil 4,6 milijona vozil. Analitiki predvidevajo, da bo BYD vodilni položaj ohranil tudi v letu 2026, ker se kupci odločajo za cenejše modele.
Delnice ameriškega proizvajalca električnih vozil Tesla so se ob začetku trgovanja v letu 2026 podražile, čeprav je podjetje v zadnjem četrtletju leta 2025 zabeležilo 16-odstotni padec dobav vozil. V zadnjem trimesečju leta 2025 je podjetje pod vodstvom Elona Muska kupcem dostavilo 418.227 vozil, kar je manj od pričakovanj in bistveno manj kot v enakem obdobju leto poprej. Na letni ravni so se dobave zmanjšale za 8,6 odstotka na skupno 1,6 milijona vozil, kar pomeni, da je prodaja upadla že drugo leto zapored.
Kljub negativnim prodajnim trendom so vlagatelji na borzi Nasdaq pokazali optimizem, saj se je vrednost delnice TSLA v predmarketnem trgovanju zvišala za približno dva odstotka. Analitiki ocenjujejo, da trg nagrajuje Teslin premik k umetni inteligenci in avtomatizaciji, vključno s projektom robotaksijev. Pozitiven vpliv na ugled znamke naj bi imel tudi umik Elona Muska iz aktivne vloge v vladnem oddelku za učinkovitost (DOGE), kar je v preteklosti odvračalo del progresivnih kupcev. Podjetje bo podrobne finančne rezultate za zadnje četrtletje razkrilo 28. januarja, ko bodo znani tudi vplivi nižje prodaje na profitne marže.
Dogajanje neposredno vpliva na evropski in s tem slovenski avtomobilski trg, saj kitajski proizvajalci, kot je BYD, krepijo svojo prisotnost v regiji. Za Slovenijo, ki je močno vpeta v dobavne verige evropske avtomobilske industrije, premik globalnega vodstva h kitajskim podjetjem pomeni potrebo po prilagoditvi domačih podjetij novim tehnološkim standardom in morebitno tveganje za evropske proizvajalce, ki so ključni poslovni partnerji slovenskega gospodarstva.
Spletno mesto apdejt.si je ljubiteljski projekt,
ki se nenehno spreminja in nadgrajuje, zato nam spremljanje analitike veliko pomeni.
O piškotih in zasebnosti
Spletno mesto uporablja piškote za zbiranje anonimiziranih podatkov o obiskanosti, za nekatere nastavitve
in za pravilno delovanje oglaševanja. Podatki nam pomagajo razumeti, kako izboljšati spletno mesto.
Za shranjevanje piškotov je potrebno vaše dovoljenje. Če kliknete Sprejmi,
s tem dovolite uporabo piškotov za nastavitve, analitiko in oglaševanje. Če ne želite piškotov za oglaševanje,
kliknite Spremeni nastavitve in izberite dovoljene kategorije.
Nujno potrebnih piškotov ni mogoče izklopiti. Če ne želite sodelovati v merjenju statistike obiskanosti,
vam priporočamo, da zapustite to stran. Obiščete lahko npr.
arhiv citatov Zlopamtilo.si ali pa
iskalnik sinonimov Kontekst.io
Več informacij o piškotkih, hrambi podatkov in zasebnosti najdete na strani o
zasebnosti. Za razlago o označevanju
verodostojnosti virov preberite vizitko.
Nastavitve piškotkov
Tu lahko vklopite ali izklopite oglaševalske piškote. Nujno potrebnih ni mogoče izklopiti.