Regulator ZN za pomorski promet zagovarja pristojbino za emisije kljub nasprotovanju ZDA

Združene države Amerike in Savdska Arabija so preprečile sprejetje mednarodne zahteve za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov v pomorskem prometu, sicer bi bile komercialne tovorne ladje podvržene kaznim. Predsednik Donald Trump je državam, ki podpirajo globalni davek na ogljik za ladijski promet, zagrozil z gospodarskim povračilom.

Združene države Amerike so zagrozile z vizumskimi omejitvami in sankcijami proti državam članicam Združenih narodov, ki podpirajo načrt Mednarodne pomorske organizacije (IMO) za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov iz oceanskega ladijskega prometa. Glasovanje o predlogu bo potekalo naslednji teden. Nekatere največje družbe za prevoz nafte so izrazile zaskrbljenost glede predlaganega načrta. Podporniki načrta IMO trdijo, da bi brez globalne regulacije pomorska industrija naletela na raznolike predpise in naraščajoče stroške, ne da bi učinkovito omejila emisije toplogrednih plinov.

Konferenca Cop30 v Braziliji je dosegla napredek pri financiranju podnebnih sprememb in prilagajanju nanje, vendar so ključne države blokirale prizadevanja za opustitev fosilnih goriv. Brazilski sklad za tropske gozdove je prejel pomembna sredstva, odsotnost Združenih držav pa je bila opazna. Kljub izzivom so pogovori poudarili nujnost podnebnih ukrepov. Skupna izjava, sprejeta brez sodelovanja ZDA, ohranja krhko podnebno sodelovanje za globalni jug. Rusija in Savdska Arabija sta imeli velik vpliv na končno besedilo.