Indijski letalski regulator naložil visoko globo prevozniku IndiGo

Indijski letalski regulator, Generalni direktorat za civilno letalstvo (DGCA), je nizkocenovnemu prevozniku IndiGo naložil globo v višini 22,20 milijona evrov (približno 2 milijardi rupij) zaradi obsežnih motenj v letalskem prometu decembra 2025. Prevoznik je med 3. in 5. decembrom odpovedal 2.507 letov ter jih 1.852 zamudil, kar je povzročilo kaos na letališčih po vsej državi. Preiskava je pokazala, da letalska družba ni bila ustrezno pripravljena na izvajanje novih predpisov o delovnem času pilotov, kar je privedlo do pomanjkanja osebja in posledičnega zastoja operacij. Poleg finančne kazni je regulator izdal stroga opozorila glavnemu izvršnemu direktorju družbe Pietru Elbersu in dvema drugima visokima uslužbencema. Letalska družba mora zagotoviti tudi bančno garancijo v višini 50 milijonov evrov kot jamstvo za prihodnjo skladnost z direktivami in izvedbo sistemskih popravkov. Posebna štiričlanska komisija, ki je pod vodstvom Sanjaya K. Brahmaneja preučila okoliščine dogodka, je v svojem poročilu izpostavila pomanjkljivo načrtovanje in neustrezen odziv vodstva na nastale razmere. IndiGo je v odziv na kazen sporočil, da je že zaključil postopek vračila kupnine za vse odpovedane lete v kritičnem obdobju. Kot dodatno nadomestilo so uvedli program 'Gesture of Care', v okviru katerega potnikom, ki so doživeli odpoved ali več kot triurno zamudo, ponujajo dva potovalna bona v vrednosti po 5.000 rupij. Družba si zdaj prizadeva povrniti zaupanje potnikov, medtem ko regulator napoveduje poostren nadzor nad spoštovanjem pravic potnikov in delovnih standardov letalskega osebja.

Indijski generalni direktorat za civilno letalstvo (DGCA) je letalski družbi Air India in njeni letalski posadki izdal opozorilo zaradi resnih kršitev varnostnih protokolov pri upravljanju letala Boeing 787-8 Dreamliner. Regulator je ugotovil, da je družba zavestno opravljala lete na relaciji med Delhijem in Tokiem kljub ponavljajočim se tehničnim napakam na letalu in neizpolnjevanju zahtev s seznama minimalne opreme (MEL). Preiskava je razkrila pomanjkljivosti pri odločanju posadke ter kršitve standardov plovnosti, ki bi lahko resno ogrozile varnost potnikov. Posebno opozorilo je bilo izdano pilotom poletov AI-357 in AI-358, od katerih regulator zahteva pojasnila, zakaj niso upoštevali protokolov o degradaciji sistemov. Incidenti niso osamljeni primeri, saj DGCA opozarja na sistemske težave znotraj letalske družbe, ki vključujejo neustrezno vzdrževanje in neupoštevanje varnostnih opozoril. Vodstvo Air Indie ima na voljo dva tedna za uraden odgovor na obtožbe, medtem ko regulator razmišlja o uvedbi sankcij v skladu z zakonodajo o civilnem letalstvu.

Indijska agencija za varnost v letalstvu DGCA je suspendirala štiri inšpektorje za letalske operacije (FOI) in jih kasneje odpustila zaradi obsežnih motenj v delovanju družbe IndiGo. Te motnje so povzročile odpoved tisočev letov in strandanje številnih potnikov na letališčih. Poleg tega je bil generalni direktor družbe IndiGo, Pieter Elbers, ponovno pozvan na zagovor zaradi kaosa na letališčih. Ukrepi so bili sprejeti zaradi slabega načrtovanja in neupoštevanja strožjih varnostnih standardov.